Китайские электромобили

Отрыгнуло что-то по электрике и всё, мощность и скорость ограничена. Но я такую черепашку в первую неделю на электро-мерсе тоже поймал счастливая рука

 

405й был во владении 2.5 года, 12 тыщ по трассам Европы, ни разу проблем не возникло, тыщ 60 чтоль пробежал.

 

Лично я вас, конечно, не знаю, но посчитаем в графе «лэндровер без проблем». Но мысль-то моя была не про лэндроверы конкретно, а про сильную зависимость современных машин от многих вещей помимо двигателя

 

Про разницу в весе не сказал, почему-то. А она почти 400кг. У тебя машина сильно больше. По сопротивлению - это же СУВ…

Но я уверен, что расход у тебя не меньше при 160. Ты просто не ездил так долго по показателям расхода, которые я видел в твоей теме, у тебя расход выше процентов на 10, чем у ID4. Что логично - у тебя мотор мощнее, а машина больше и сильно тяжелее. Потому один фиг. Кстати, вот видео нашёл:

28,2 кВт на 140 км в час ) ну считай тоже самое ) Кстати, там есть прикольная табличка расходов. Как я и говорил, у всех одно и тоже плюс минус. Реально зависит от веса машины. Тесла очень экономичная (модел 3). Но она и маленькая достаточно…

Правда он все равно ничтожно мал. Особенно на высоких скоростях. Только в городе норм. 550 км в городе, особенно в Дюссельдорфе, это на месяц )))


P.S досмотрел видел до конца, там ещё классная таблица возможного пробега на батареи. Ни одна машина не может проехать на скорости 140км в час больше 300км. То есть то, о чем я говорил. Если ехать 160, то это максимум 250км. Или 1,5 часа движения. Ну то есть полная хрень )

 

Если 550 км это на месяц в городе то проще и полезнее пешком ходить))

 

Ну я в городе на машине только в магазин езжу - продукты привезти.

 

А мы в Испании пешочком ходили, с тележечкой на колёсах)

 

Так я и хожу я с утра только ребёнка младшего в школу отвожу. Это 3 км в одну сторону. До магазина - 2 км. До офиса (2 раза в неделю) - 9км. Так что ездить считай некуда. И Дюссельдорф маленький город. Да и командировки бывают. Потому 550 - это думаю даже 2 месяца…

Но вот по выходным все время куда-то ездим. Плюс я отвечаю за зону Бельгии и Нидерландов. Бывает в Амстердам и Брюссель на машине езжу одним днём.

 

"Он знал Главное!"(с)

Ну от Дюсселя это уже расстояние....)

 

Есть сильно дешевле) в лс

 

За фри? При ррц у "официалов" в 7.2 и цене у нормальных импортёров из Китая в 5.8 на машины в наличии в Москве и 5.3 (или около того) под заказ по текущему курсу? Красиво дилер живёт!

Кстати, в конце недели была новость, что Моторинвест наконец-то подписал договор с Донфенгом и, спустя полтора года, как они назвали себя официалами, наконец-то ими стали ))) Но я бы проверил на всякий.

 

таможня в лоб+ндс и акциз, а под хорошую песню про оф. дилеров и гарантию и эту цену схавают)

 

Даже так из 40к долларов там 95к тут получается только при очень высоком коэффициенте жадности. При том, что Моторинвест их далеко не по 40 берёт.

 

Не очень слежу уже, мне в итоге не понравился Воя, но вроде да, вместе с китайцами сделали софт для установки любых андроид приложений и карплей/андроид авто. Пока там "дилеры" кормят завтраками ))) Разные Яндекса, ютьюбы и тд, как я понимаю, работают. Без русификации, но в машине английский же есть, так что это не проблема.

Меня больше смущает количество проблем с Воя. Каждую неделю то в движении всё выключится, то на парковке машина умрёт, то ещё что-то. Количество проблем поменьше тоже немаленькое. В этом плане Ли сильно надёжнее получается.

 

Все приложения на русском, в навигации русская раскладка.

 

Да.
Язык автомобиля английский.
Приложения на русском.

 

Заводская имеет только английский язык.
Приложения отдельно ставим

 

Ли 7 вроде сравнимых денег стоит..

Навигация - Яндекс, это же андроид ) Какая тебе нужна клавиатура, такая и будет.

 

Доехал я пощупать лейсан, да, не ожидал такого, по качеству, проработке деталей вышак, ничего не хрустит, все монолитно, в бмв сел, как назад в прошлое вернулся.
Еще и новый дизайн бмв лгбт, сам бог велел брать лейсанн)

 

на 100% согласен, в Европе на тесла Х идеально езжу на дальние расстояния. Но как же обламывает после такого роскошного путешествия трасса СПб - Москва с зарядками на 50 кВт))

 

Ли )) Он вообще Leading Ideal, но на китайском он ещё и lixiang ))

 

Из чата Воя, про Фри гибрид:

"Записался на первое ТО, дилер в Ростове выставил ценник 45 тысяч. В счете «фильтр системы переменного тока» 13218 руб….кто-нибудь знает что это такое?"

Сижу ржу от дилеров и людей, которые на это ведутся ))

 

Да ладно?
Прям так вот?