G32 6GT G32 Блог владельцев #5

Периодически перекладываются, да. У меня по крайней мере

 

С дворниками такая же фигня.
В нижнем положении происходят конвульсии )

 

Нет, ближний горит. Вообще не вижу разницы между 0 и auto.

 

че делать то будем ?

 

Святой водой окропить

 

Да ничего не надо делать, это не баг, а фича. Что бы резинки лучше сохранялись. Такое и на ф10 есть.

 

а какая связь с дополнительным микродвижением и сохранением резинок ?

 

Если б я знал) Ну типа грязь сбрасывает, стекло не царапает потом. Но это все мои догадки

 

В аuto тусклее светит "ближний")
В положении 0 не включить авто-дальний

 

У кого есть проверенный поставщик оригинальных расходников , поделитесь контактами

 

Вчера вечером на пустой парковке парка Малевич забыли закрыть багажник на святом бургундие. Я вам его любезно закрыл.

 

Очень много шестерок встретил вчера на М11 из Питера. В городе столько никогда не вижу. Вот они оказывается где все обитают, в своей стихии

 

А вот по М4 на этих и прошлых выходных только одну 3GT видел, а 6GT не попались совсем =(
Зато очень много иксов всех серий, даже iX видел, стоял на татнефте.... на зарядке!

 

Чуток раньше тоже м11 прокатился

 

Без ограничителя по GPS у меня удавалось из 640д 289 км\ч выжать, если что....запас еще был. Но дорога не позволяла, да и страшно.

 

235 свободно набирал с полным багажником и 4 людьми. Думаю можно и больше, но эти люди ругаться начинали.
630d

 

620d , 245 пока что только

 

Да я как бы не намекал, что это потолок

 

Ребят разобрался с дворниками , к посту выше , оказывается то что они прыгали в крайних положениях это все виновата омывайка самодельная , на Фейри , сделал концентрацию и так меньше чем на видео , но все равно оказалось много , выжал ее всю , пару дней поездил под дождем , все смылось с резинок и теперь дворники елозят как по маслу без подпрыгиваний в крайних положениях, больше экспериментов с омывателем не будет , купил концентрат Ликви Моли , смешаю с десятилировкой и по идее все будет хорошо

 

Дело было не в бабине, во всём виноват человеческий фактор

 

630д едет до электронной отсечки 262 по спидометру (250 по факту), без разницы сколько загрузка у нее)

 

Появился хруст приводов/гранат. Дилер говорит, что у всех хрустят со временем. Пробег 71к. У кого было?

 

А какие симптомы?

 

Характерные пощёлкивания при вывороте руля утром на паркинге. Однако, осмотр у двух дилеров не выявил явной проблемы и менять ничего не надо.

 

Было подобное, и также дилер ничего не нашел, сейчас звук пропал, может дилер конечно что-то нашаманил
PS пробег 50

 

96 пробег ничего ни разу не хрустело

 

Там не хруст,а именно щелкает, можно даже не обратить внимание. У меня сначала щелкало, потом появился гул при рулении, потом стало руль закусывать и тяжело крутиться переодически. В итоге поменяли что-то в рулевом валу

 

Пробег 43к, пощелкивает / похрустывает при полном вывороте колес, действительно больше заметно утром или вечером после длительной стоянки. При чем в большой степени проявляется если выкручивать руль с зажатым тормозом.

В Автодоме после диагностики, также сказали, что с подвеской все ок, говорят проскакивает скоба колодки или колодка при зажатом тормозе и повороте колеса. Не очень понял если честно.

 

Вопрос к знатокам. Топливный фильтр на дизеле (630d) обязательно менять целиком или можно поменять только фильтрующий элемент? Кто как менял, поделитесь, пожалуйста, опытом.
Делать хочу вместе с ТО, но у дилера скорее всего будет "опция" только целиком, т.к. им это выгоднее. Хочу понять реальное положение дел для переговоров с дилером.

 

Мое мнение что в целом это не целесообразно , если менять его то лучше целиком , во избежании форс-мажора и для своего спокойствия.