F34 Резина на F34

Предельный режим уже наверное не мое, староват я уже для этого. Для моего повседневного использования и на трассе и в городе меня все устраивает.

 

Ну кто откажется от более широкой задней шины , с ней и внешний вид , и управляемость в поворотах лучше.
Износ задней шины 245 меньше чем у шины 225, а значит разница в радиусах качения осей будет оптимальной для привода xDrive более длительное время.
Но самое важное, что распределение момента по осям будет почти сразу 40/60 , а не как на более широкой 255-й шине, которую надо ещё стереть на 4-5мм, ведь она больше по диаметру чем передняя шина, и на передний мост передается небольшой тормозной момент, и авто проявляет заднеприводные повадки.

 

Может дело действительно в неких "предельных режимах" на которых я не езжу - но я (как и писал ранее) разницы между разношироким комплектом и одинаковым не почувствовал от слова совсем. Про внешний вид тоже писал выше. При этом стоимость одноширокого комплекта относительно разноширокого, а также доступность вариантов резины 245/45 R18 приятно согревала. "Стирание протектора для достижения распределения момента по осям" - это за гранью моего использования автомобиля, это звучит как термин из формулы 1. А F34, тем более с дизелем 2л как у меня - далеко до формулы 1.

 

у вас счеты сломались.

 

Да нет, на F34 шины немного больше 225/50+255/45/18.

 

верно. только я думаю, что там и раздатка откалибрована на такой допуск в разнице.

 

Раздатка - исполнительный механизм, а калибруются мозги.
Допуск посчитайте и посмотрите график распределения момента в патенте bmw, и вам станет понятно.

 

О, нет)) опять!

 

Всем привет.
Подскажите кто знает, подойдёт ли на 397 стиль дисков, резина 245х45?

 

Зимней шины шире 225мм нет в рекомендациях БМВ .

 

На лето ищу, Я тут вычитал, что ставят 245х40 на эти диски , но хотелось поставить 245х45, ну раз не поставить значит стандарт будем ставить.

 

Летние 245/45/18 можно ставить на диски 8*18 и этот вариант уже катают наши форумчане, комфорт высокий, тормоза отличные, управляемость достойная.
Зимой этот вариант сильно слабоват и не рекомендован к установке.

 

Спасибо за ответ, очень помог, буду тоже ставить.
А по поводу зимы, я читал тут на форуме, что 225х55 на зиму будут цеплять перед, да изначально совсем чуть задевает, и то только при повороте руля до упора, а так мне нравится, высота, комфорт, резина Roadstone.

 

Для зимней эксплуатации достаточно шин 215/55/18 и дисков 7,5*18 ещё лучше 7*18 . Ничего не цепляет, держит нормально, цена смешная , можно менять самому и не ездить на шиномонтаж.

 

Ок, возьму на заметку, спасибо за информацию.

 

всем добрый вечер! кто подскажет, встанут ли диски стиль 58 (параметры: R18, ширина 8,5J, вылет 48, ЦО 72,6) с резиной 235/45/18 на F34? Это диски от X5, но увидел много фото с ними на старых E39, E46,E53. Продают почти за бесценок, не могу понять, не будет ли 235 резина мала на 8,5J, и как глубоко будут посажены такие диски на F34?

 

Диски не подходят на F34 по весу, они очень тяжёлые, нужны проставки 14мм и болты .

 

насколько я правильно понимаю, проставки там нужны только на переднюю ось, по задней там все встает штатно.
вес диска , кстати, 12,6 кг.

 

И на заднюю ось проставки нужны 6мм, лучше 10мм.
Если вес диска устраивает , то ставьте на авто.

 

на задней оси штатно также как и у этих дисков - R18*8,5 вылет 47 (тут 48), зачем на заднюю ось проставки?

 

большинство дисков, в том числе, и штатные на F34 весят плюс минус столько же. Если неправ, поправьте

 

На задней оси F34 устанавливаются диски 8*18ет34 или 9*18ет42 .
На некоторых авто с опцией S26BA ставились диски 8,5*18ет47.

 

понял, спасибо! принял решение не покупать их. Действительно тяжелые для двухлитрового дизеля, штатные весят на полтора кило легче

 

Красивые 17-е диски не подходят ?

 

увы, но нет. Куплена новая летняя резина 18я 235/45/18 ))

 

Но БУ диски 8*18ет30-34 есть в продаже.
Лучше ЕТ30 искать.

 

Жаль, хорошие шины 235/50/17, да на лёгких дисках 8*17 , очень бы вам понравились и ресурс подвески был бы больше.

 

согласен, но большинство за вменяемые бабки как минимум со сварочными швами, все остальное - по цене как новая бюджетная реплика

 

То есть «новая бюджетная реплика», читай дерьмо, дорогое для вас? Придется или подход менять или машину на жигу с 13-14” колесами. Там все не дорого стоит.

колеса надо покупать или новые или как новые и только хороших производителей. Все остальные варианты заставят страдать. Нет смысла искать плюсы у машины когда на ней дерьмовые кривые колеса.

 

по мне, лучше БУ оригинал, чем новая реплика. Менять мне ничего не надо, у меня еще и F10 есть, на ней стоит ковка 20го радиуса от VMR общей стоимостью 180 тыр. Это я к чему, никто не экономит, но отдавать за китайскую реплику 50-60 тыр неразумно, а БУ оригу нормальную купить без швов и прочего непросто. Да и нет смысла вкладывать в 34ку, брал ее как временный вариант для жены. Жена ездить не стала, выбрала F10, она солидней.