Вопросы и советы по выбору резины для Х6. Единая тема.

один из вариантов который рассматриваю, как они вам?

 

По мне практически бесшумные и довольно мягкие. Проблем по устойчивости не ощутил. В общем комфортные во всех отношений (ихмо). Я доволен.

 

Народ, может я что-то не понимаю, а какие ещё преимущества у Run flat,кроме "доехать до шиномонтажа"? Недостатки знаю, на себе испытал, хочу услышать достоинства у любителей

 

Ночь, ливень, боковой порез. До дома 360км. Доехал, спасибо ранфлэт.
Всегда на нем после идиотских приключений на «более мягкой»

 

Сейчас расскажут излюбленную страшилку, что ты на загородной узкой трассе, с пробитым колесом, на улице дождь, телефон сел, фуры летают чуть ли не зеркала цепляя ну и естественно запаски у тебя нет, ты в белоснежном костюме опаздываешь на встречу всей своей жизни..... а на ранфлете ты спокойно доедешь, с выпавшими пломбами из зубов от зубодробилки, но зато не корячась на дороге с запаской.

п.с. чуточку не успел написать раньше первого отзыва))))

 

Не не. Врут. Нет такога

 

Есть конечно, но есть и когда ранфлет срывает в результате повреждения диска и тут возникает логичный вопрос -нахрена все эти повседневные мучения, если все равно нужна докатка/запаска, а ее нет?

Все индивидуально и каждому свое. Ни в коем случае не осуждаю любителей деревяных колес, как и не призвываю бездумно от них отказываться.
Наверно каждый сам должен взвесить риски и свою манеру и условия эксплуатации и принять решение.

п.с. У нас был клиент -прораб на стройке. На кай купил ранфлет(по умолчанию не устанавливается на него), говорит постоянно ездит по объектам и ловит проколы, корячится с заменой желания нет, посему решил поставить хоть и тяжеленные и дубовые, но ранфлет. Реально каждому свое

 

Пять раз за семь лет дырявил саморезами ранфлэт. Один из них - болт с резьбой М6. По злой прихоти судьбы, все разЫ были в ситуациях, которые Провинциал описал: либо в дождь, либо в слякоть, либо торопился на важную встречу, либо в 4 утра, когда все «круглосуточные» шиномонтажки наглухо закрыты, а в 7 утра подъем для проведения крупных международных соревнований.
Поэтому для меня только ранфлэт. Мучений не испытываю от слова совсем, машина на пневме. Всяко мягче, чем компетишин без ранфлэта, который точно не для мучений покупают.

 

2Провинциал. Согласен с вами. Был бы я прорабом на стройке, наверное бы тоже порадовался такой"защите"от строительного мусора. Но ценник на Ранфлэт теперь просто конский. Самое интересное, что здесь на форуме даже б/у не слабое, пытаются продать по цене новых, обычных покрышек в магазинах. Никогда не брал б/у, но нужно доказать одно лето, поэтому решил сэкономить. Логика у продавцов странная, мол если отнять 30-40% от стоимости, то получаешь искомую цену. Это же каким надо быть обмороженным фанатом ранфлэта, что бы сэкономить, купить б/у по цене новых обычных. )))))
С чего и задал этот вопрос

 

Таких одинаковых вопросов на этом форуме вагон, поиск рулит. Что лучше, ранфлэт или не ранфлэт, бензин или дизель, пневма или м-проф, одноширь или разноширь, замена масла через 7 тыс. или по компьютеру, и т.п. Последний тренд: двс или электро. Посмотрим насколько растянется флуд после вашего поста.

 

Когда за три дня поменяешь два комплекта, тогда и становишься "фатаном" ранфлета

Отсюда и вниз )))

 

Риск повреждения ранфлета и обычных колес идентичен, погрешность минимальна, отличие только в характере повреждения. У не ранфлета обычно перебитие нитей корда происходит посередине профиля покрышки, а на ранфлете -порез/перебитие вдоль обода диска.

Перед дальней поездкой увеличьте давление в колесах тем самым снизив риски повреждения.

 

Поперек тоже рвет )))

Я всегда так делал, но на этой повозке резина 275 и 315 очень широкая по сравнению.... И когда поднимаешь давление, то их раздувает и жрет среднюю часть протектора...

 

Я участвовал только во флуде дизель вс бензин, в резиновом флуде - впервые. Но вот уже получил полезную информацию.
1.Если строишь сам или участвуешь в строительстве - ранфлэт
2. Если ездишь путешествовать, кроме запада и северо-запада, тоже ранфлэт лучше
Так что время не бесполезно провожу.

 

Подитожу последний флуд.
1. Человек имеет Кайен и контролирует какую то стройку, которая ему не чужда. Денег ему не хватает на стройку заехать на чем то по- проще, которое не особо жалко? Или это оч маленькая стройка, или у него Кайен в котором уже трое умерло?
2. Запаску поставить ни как, руки из жопы? 15 мин и все проблемы.

Пишу наверное раз в десятый. За 300 км от дома и чуть меньше от цивилизации поймал по центру беговой кусочек гранита 1 на 3 см примерно, сквозная дыра, камень внутри шины. Давление не держит, ехать дальше и убивать шину? Не, поставил докатку и спокойно доехал до цивилизации, где завулканизировали изнутри заплатку, с которой и продал машину через 3 года. Чем бы отличались мои действия, если была бы резина не рф? Ничем

 

Если стоит не разноширь и есть место для запаски - дело вкуса «мягкости»
В машинках , к примеру f06 и g15 никаких вариантов для запаски нет.
Проверено
Прошу прощения, забыл, что ветка X6

 

День добрый
Подскажите пожалуйста можно на F16 поставить в круг диски
Размер: 10x20
Крепеж: 5x120
Вылет: ET40
и резину 275/40/20?
Планирую как зимний комплект, ранее никогда не было ни разношироких ни разновылетных колес, поэтому и запутался с этими параметрами
Насколько критично что вылет должен быть 37 на задней оси. а будет 40?

 

Не осилил всю ветку..
R21 диски стоят на машине.
Подскажите пожалуйста по китайской резине, ходит ли она на наших машинках??

 

Конечно ходит. Вопрос только в комфорте и управляемости.

 

Это возможно , но лучше более узкий диск, и желательно на 19" .

 

Колесо будет утоплено в арку на 15 мм относительно штатного

 

Рук нету - ранфлет. Дыру с два пальца заделать не сложно жгутами.
Ребят. О чем говорим? Ранфлет дно. Считаете не так? Наверх сообщения

 

Это можно вылечить проставкой, а так я понимаю что поставить одноширокие не критично

 

Конечно можно

 

Да, все верно.
Проставку сразу возьмите от 20мм с креплением к ступице отдельными болтами и уже к ней прикручиваете колесо штатными болтами/секретками. И управление будет подходящее и вид не испортите авто и выбор шин будет в достатке.

p.s. У H&R такой тип проставок называется DRA(просто понять о чем речь), но H&R вроде делали только от 25мм, а аналоги встречаются и от 20мм. Хотя для задка с такими параметрами диска можно и 25мм брать и не париться.

 

спасибо за развернутый ответ

 

Добрый день. Приобрел БМВ х6M competition 2020 год, сейчас собираюсь менять колеса, так как на этих не возможно ездить , чувствуют колею и кидает. На ней стоят
295х35х21 и 315х30х22 .Что посоветуете купить , какие размеры? Чтобы машина по мягче шла и была поустойчивее. спасибо

 

99% -809м стиль стоит. верно?

 

честно не помню , какие -то китайские по моему

 

советуют 285х40х21 и 315х35х22