G01 Вибропривод руля

Добрый день, такая же проблема у меня в BMW G31, покажите место на фото микро трещины

 

Ок, я понял вас

 

Когда вы сняли вибромоторчик, как можно его проверить на работоспособность (как вы его проверяли)?

 

Спасибо, за ответ!
А какой ток выставляли, Амперы?

Или у вас источник питания, вольтаж пропорционален амперажу?

 

Доброе утро, разобрал я руль, подключил вибромоторчик к источнику питания (10 B) - работает (крутится)!
Буду прогревать плату!
Вы прогревали феном?
Какую температуру выставляли?

 

Написал в лс

 

Отпишусь тоже по теме. Машина BMW 5 серия G30 2018 г. в. пригнана мною из Германии. Стали выпадать так же 2 ошибки по слепым зонам и контролю полос. Порядок при чем случайный и время между двумя ошибками тоже разнилось. Иногда сразу после начала движения, иногда можно долго ездить до выпадения ошибки.

Заехал на диагностику, считывание кодов ошибок показало замыкание на массу вибромоторчика руля. И действительно после выезда с диагностики заметил, что не работает вибромотор. Ошибка выскакивает ровно когда должен сработать вибромотор и после этого система слепых зон, либо контроля полос выключается. После перезапуска мотора ошибки уходят, ровно до момента когда опять должен быть задействован вибромотор.

При чем ранее я уже замечал, что руль как-то слабо вибрировал, но я не придавал этому значение, думал что надо в настройках надо повысить уровень вибрации. Пока не перестал работать совсем.

Заехал на ремонт. Разобрали руль, что-то там поделали пока я пил кофе. Вроде все заработало, но озвучили, что готовьтесь к замене, там какая-то механическая проблема. Как я позже уже понял скорее всего заработало "само" тупо от вмешательства, т к позже при самостоятельной разборке не увидел никаких следов ремонта/пайки/разборки блока с платой. Но все равно выехал довольный, что все работает. Проездил так 4 дня и опять те же ошибки и нет вибрации руля. Загуглил код детали - генератор колебаний BMW 32306877810 стоимость совсем не слабая 25тр за какой-то там моторчик. Сервис помогать искать дальше причины почему не работает отказался, они только за замену детали в сборе. Меня это не устроило и решил сам разобрать снова руль и проверить мотор. Была надежда, что если это сам мотор, то в Чип и Дипе можно поискать аналог. Ценник на моторчики копеечный 250-500 руб.

Параллельно пока гуглил ошибки, искал как выглядит вибромотор наткнулся на эту тему. И у меня так же как и тут сам вибромотор при прямом подключении к питанию оказался полностью рабочий. Остаётся тогда плата в корпусе к которой подключён мотор. Прогревать плату сам не решился, да и нет фена. Поехал на радиорынок, там нашел кто дружит с паяльником и занимается ремонтом электроники. Прогревать феном они отказались, т к на плате двусторонний монтаж компонентов, вдруг что отвалится пока одну сторону греют. Но пропаять все компоненты паяльником пожалуйста.

Итого после пропайки все установил обратно и уже почти неделю езжу и кайфую. Все работает!

Расходы 2000руб диагностика ошибок, 5500руб за "ремонт" в сервисе которого хватило на 4 дня. И после всего этого 1000 руб за пропайку платы которая реально помогла. Разборка/сборка руля самостоятельно.

Спасибо за наводку!

 

Аналогичная ситуация. Полностью согласен. Прогрев платы применяется совсем для другого. На днях хочу заняться, только думаю как руль снять на G30 без проколов. Есть мысли?

 

Почему? На F30, после снятия накладок с рулевой колонки, при определённой сноровке, ребята снимали. Гугл в помощь!

 

Видео Andrew Dubas YouTube.

 

Я понимаю, что вы неоднократно пробовали.

Мой 25-ти летний опыт эксплуатации БМВ разных марок и поколений подсказывает мне нечто другое. Однако, не будем ванговать!

 

Есть вероятность сломать крепеж накладки, а они не очень бюджетно стоят.

 

Вроде как Авторевизорро в каком-то из роликов говорил, что на г01 или на г30 руль можно снять без прокола. Могу ошибаться, но кажется при повороте руля, можно как-то достать до этих защелок.

 

Мы, как всегда, не ищем лёгких путей! Попробую, оценивая риски и результат. Время только б найти. Ну так быстро сказка сказывается, да не быстро дело делается.

Предварительно хочу узнать если у кого подобный опыт?

 

Добра всём! После снятия подушки руля, утверждаю, что без проколов не снять. Скобы-пружины на которые нужно нажать для разблокировки, со стороны рулевой колонки надёжно прикрыты металлической пластиной. Со снятием провозился минут 20, но, если не торопиться и "чувствовать" руками, то вполне реально.

 

Вопрос: Как снять сатиновую планку на руле G30, чтобы добраться до вибро с платой?

 

Эту "подкову".

 

Пасиб! Только что вытянул на себя (вверх). Ссыкотно было. Думал как бы не сломать защёлку какую-нибудь.