Китайские электромобили

201000$ в максималке.

 

Всего-то плюс 6-7млн к стоимости привоза его в Россию? )) Молодцы!

А, ну если у них максималка стоит - то даже и недорого

 

посыл ясен, но про voyah это не объективно на мой взгляд. Это ж люкс от Dongfeng, а они там в топе как автоконцерн. А говорить про большие показатели в числовом эквиваленте про премиум как-то тоже неверно - все-таки это не для массового потребителя, не бюджетный авто

 

Ну нет, 40000 долларов в Китае - это прям совсем не премиум. Средний класс, причем ближе к бюджету. И его прямой конкурент в виде Li 9 / Li 8 / Li 7, причём в случае Li 9 на 15000 дороже (если не ошибаюсь) - продаётся ровно в 10 раз больше. Так что Воя именно что плохо продаётся на домашнем рынке.

 

Я бы даже не сравнивал Воя Фри м Li L9. Это примерно, как Х-trail в последнем кузове сравнивать с BMW X5. Всё, чем они похожи, так это технологией "плагин-гибрид". Фоя Фри может бороться, как прямой конкурент, с BYD Tang. Если бы выбор стоял передо мной, я бы брал Tang однозначно. Надёжный, проверенный автомобиль с открытым Андроидом, без всяких танцев с бубном. Ну тут конечно дизайн Танга не каждому зайдёт, всё таки он откровенно азиатский.

 

А премиум то у китайцев что вообще есть ? Хунчи/Зикр/ХиПхи не тянут или таки тянут на премиалку?

 

Это зависит от того, что Вы считаете Премиумом. Например MB GLS W167, это типа Премиум, но кожа там, как на дермантиновых куртках из 90-х.
Как по мне, вот это понятие "Премиум", сильно сложное стало.

 

У кого какие новости с границы (Хоргос) сейчас? Стоим уже 4-й день тупо...

 

У меня авто там простоял с конца сентября 2022-го по февраль 2023-го. Надеюсь, что опять не начнется эта возня.
Но вообще лучше, быстрее и надёжнее везти по ЖД контейнером... ну и дороже соответственно конечно. Я с первым автомобилем наждался и второй авто по ЖД вёз. 18-го мая погрузили в Китае и 23-го июня растаможенным через Беларусь уже автомобиль был в Москве.

 

Весь прошлый год до зимы возили супер быстро... Да еще две недели назад с Хоргоса до Бишкека 3-4 дня от силы. Тут какая-то свистопляска началась блин.

 

Ну не представлен ни пресловутый Li, на симпатичный вам BYD в России официально, а гнать схемами 90-х я пока не готов. Все же покупка авто за такие деньги должно приносить удовольствие. Конечно жаба душит покупать авто, когда цены поднялись до небес, но уж лучше я вложусь в тот продукт, что имеет гарантию и продается в салоне как в былые времена, чем куплю себе гемор да еще и по конской цене

 

Вот да
Готов морально потратить условные 14 лямов на ХиПхи Х, но с русским языком и официальным дилером

 

О дилерские боты налетели .

 

Смешно
То есть, купить машину с поддержкой по сервису и с русским языком (у меня, скажем, английский так себе, а разговорный немецкий тут не в кассу) уже сразу повод записывать в дилерские боты? )))

 

На 30-40% дороже . Ну конечно мы верим тебе

 

Что дороже?
У нас есть дилерские китайские электрички, кроме Войя и Хунцы?
Ни та, ни другая меня лично не заводят…

 

Ни то , ни другое мало имеют отношения к дилерским продажам и тем более сервису.
Соответственно можно просто выбирать что нравится,покупать и ожидать сервиса

 

Плюс хочется купить на контору, чтобы ндс в зачет взять и лизинг оформить
Но больше всего сервис волнует… вот раскокал я сейчас бампер на мерсе, 4 элемента (решетки/хром накладки) под замену… заплатил страховой франшизу, и ждать все две недели…хоть на бывшем, но дилере.
А куплю я условный ХиПхи Х, и где мне его в СПБ чинить?
Хотя если б я ту же Вою хотел бы, наверное да, при такой разнице в цене конечно не у дилера брал бы.

 

Ну у вас много вводных хотелок.
Не то время...

 

Попадалось что их Авилон или Борисхофф продавать начал.
Наверное хоть на каком то уровне но будет сервис/ремонт.

 

И еще менеджер в золотых часах и белой рубашке будет согласовывать скидку в 2% от наценки в 4 млн?) Полный кайф. Если мы про сервис и языки и тд, пришли пож, фото ремзоны и диагнстического компа китайских электричек, подключенного к к машине) Я думаю, что у тн дилеров это все тот же параллельный импорт, и поиск лохов под вывеской официальный дилер на заборе, а гарантия это покупка страховки от поломок)

 

В авилон раз в месяц прилетает китаец с компом диагоностит воя, на этом пока все)

 

Вчера ради интереса позвонил местному официальному дилеру GAC узнать по чем продают GS8 2-й. Везут только первые две (на российский лад) комплектации. Разница с рекомендованной в 1300к. То есть минималка у них 4800к. Такое себе)))

 

Ну хоть что-то)))
Не вижу глобальных сложностей, решат

 

Уже почти год как решают...

 

Чтобы решить надо решать, а для этого надо найти и обучить как минимум людей, получить оборудование, которое китайцы не дают, потратиться на склад запчастей и тд, а зачем это делать, если покупают и так, под песню про гарантию, ндс и оф дилера)

 

Всем прю
Короче, я походил кругами и решил вернуться к вопросу
Зикр-001 или Воях?
Что брать? Что умножадно и менее геморройно?

 

С учетом твоей склонности из района не выезжать, умножадным решением будет вызов по потребности Роллс-Ройса с водителем в ливрее - думаю, лет на 5 точно хватит, а там новые технологии появятся ))
Если серьезно, то стоит помониторить форумы иностранных пользователей, почитать, что ломается и как с этим справляются дилеры/производитель.
Я тут одного россиянина, живущего в Чи и юзающего электричку читал - так у них там вообще коммунизм какой-то в плане сервисной поддержки

 

Если между этими двумя, то точно зикр.

 

ну я ж в сезон из деревни езжу в непогоду на авто )
на 5 лет не хватит)))