Как объехать платные участки М-4 ДОН от Москвы до Краснодара

Автор выразил свою точку зрения и написал свое видение этого вопроса и с ним трудно не согласиться.
Как когда то говорил мой ныне покойный друг:-если ты начал подсчитывать, сколько потратил на заправку авто и проговорил на телефоне, то значит стоит задуматься, а все ли ты правильно делаешь в плане зарабатывания денег... Но в данном случае все зависит даже не от количества денег, а от задач, поставленных перед нами.
Тоже часто катаюсь по м4, батя живёт в Воронеже, сваты в Краснодаре, родня в Россоши и Кантемировке. С семьёй, с детьми и внуками я еду всегда по М4, не пренебрегая главным- безопасностью, а вот недавно ехал не спеша проведать батю, ему 86 лет, так поехал по Симферопольке через Тёплое, яндекс при этом выдал маршрут на час длиннее, ну и фик с ним, временем, торопиться было некуда, а на обратном уже пришлось вжаривать по М4. Завтра еду с женой и внучкой в Краснодарский край к сватам, а затем на море, естественно, поеду по М4, но в районе Лосево-Павловска уйду на бесплатный объезд, так как надо заехать в Павловск. Также можно и в районе Аксая сделать, отсюда вывод-хорошо что есть М4, но и совсем неплохо, что её можно объехать в нужный момент, все как у Ходжи Насреддина... и ты прав, и я прав, и все правы...

 

Я понял, ответа не будет)))
Топить за бонус, не имея понятия об обратной стороне медали, та еще затея.
И да, ваши странности я не обсуждал)))

 

Всегда есть возможность посмотреть окрестности, но не всегда целесообразно. Все объезды, разъезды и прочие местные подворотни, предусматривают неспешную езду. Экономии никакой, так, развлечения ради

 

Это прикол такой да?

 

Достаточно просто выложить данные маршрутного компьютера. Но видимо их у вас нет, зато знаете, сколько рублей стоит экономия объезда. Более чем странно)))

 

Специально для ТС, ну чтобы понимать про его осведомленность про скорость и сопротивление)))
Два фото, одно по платнику, другое по бесплатнику). Разницы в расходе очевидны

 

Если почитать тему про м4 (да и эту тоже) то волосы становятся дыбом от количества мудаков, едущих по платнику со значительным превышением скорости. Поэтому большой вопрос - каким путем будет безопаснее везти семью. Пусть оно на пару часов дольше, но зато подальше от идиотов.

 

не первое место, где я встречаю такую тему за последнее время, раньше не было такого)))

по сабжу: езжу всегда по платнику, ибо время важнее.
расход больше, идиотов туристов немерено, фуры тоже не отстают, но альтернатива так себе.
съездил на прошлых выходных Воронеж-Москва по бесплатной и ушел после ефремова на Тулу. в целом, мне понравилось, потому что я ехал как турист: погулял тут, погулял там. вместо трёх часов ехал весь день, разницу на бензе и платной дороге проел в Туле.
один раз по приколу можно, в остальное время - никогда.

 

справедливости ради, на бесплатной мудаков не меньше, не обязательно нарушающих скоростной режим


если обратиться к истокам темы, платник выгоднее будет всегда, просто нужно по нему проехать разок, а не как ТС теоретизировать)))

 

Я на дальняк > 1000 км ездил всего по двум трассам. Некоторое время назад по 2 раза в год ездил по М8 в Архангельск из Москвы. Неплохая трасса и не особо загружена, особенно после Вологды. 1300 км в одни руки терпимо. Но все равно - постоянные обгоны, встречка, населенные пункты. Устаешь очень сильно от такой езды. Последние несколько лет ездим на наш юг по м4. 1500 км по платной дороге. Легче и безопасней ехать в несколько раз: встроился в параллельный поток из отдыхающих и едешь со всеми. Состояние покрытия в целом неплохое, встречки нет, отбойник, населенных пунктов нет, светофоров нет, большая часть освещена. Хочешь, 100…110 в правой полосе едешь и экономишь свою соляру, хочешь быстрее - в левой полосе жжешь свой бензин. Вопрос где безопаснее, быстрее и комфортнее везти семью даже не стоит.

 

Я всего три раза ездил по платнику до моря и обратно. 100-110 в правом ряду ехать невозможно. Максимум 90. Отбойник и освещение - да, согласен, большой плюс. Постоянное необоснованное повышение стоимости проезда - полная хрень. .

 

Понимаю, что в детском саду сложно понять разницу между федеральной трассой, построенной исключительно за бюджетные средства, в рамках исполнения государством свои обязательств и сугубо частным бизнесом (онлайн кинотеатром) существующим в конкурентной среде, где люди вложили свои бабки и сколько хотят столько и зарабатывают, если смогут конечно...

 

Аналогично, 6 лет уже болтается под стеклом, никаких проблем
Прочитал первый пост и стало душно как-то

 

Насмотревшись кучу видео на ру-чп, мне кажется, что М4 с двумя полосами в каждую сторону и разделителем / отбойником - априори безопаснее, чем местные двухполосные дороги. Мне, как и всем, наверное, не нравится платить больше каждый год за проезд по М4, но если выбирать между деньгами и безопасностью, я выбираю второе.

Только в Ростовской области, да и то местами.

Дабы не быть гослоловным (с 16-ой минуты) -

 

накинулись на человека)
нормально ж написал, кому нужно - тот скажет спасибо за инфу
кому не нужно - ну так зайдите в магазин и скажите, нах мне ваша колбаса, я мясо ем.

 

А значительно это сколько, с какого превышения можно начинать считать себя чудаком на букву м?!

 

Упс, однако!
Постулатом сей ветки было

«Как объехать платные участки М-4 ДОН от Москвы до Краснодара

(написано для тех, кто собрался поехать на машине в путешествие к Черному морю)

Философское рассуждение о стране, где мы…..»
И далее по тексту
Оч сильно напоминает активную рекламу ЗОЖ.
Причем повествование видимо сочинялось в разные временные промежутки т к, то от первого лица, то от третьего.
Сильно заметен упор на денежные траты (скрупулезность посчетов тарифов и киллометров)
Было бы просто - типа я предпочитаю альтернативу и вот мои рассуждения.
Но оценка действий других водителей
Которые не поняли жизнь т к спешат носенс.
В общем ТС столкнулся с реальностью на платных дорогах, с тем, что за это нужно платить, что есть авто быстрее его и ужаснулся.
Это его видение и его осуждать ни кто не в праве. Но выдвигать это как догму…
И замечу
Что сначала коробочка за стеклом стоила 850 р и тарифы по проезду с ней были со скидкой
Теперь это кануло в лето. Вернее кто больше ездит тот имеет право на большую скидку.
У меня коробочка с 2013 года и батарейка жива, перезжает с одной машины в новую каждый раз.
За сим с уважением ко всем формучанам, что беседовали здесь и продлите свое уважение на дорогу

 

вот скажи у тебя времени много? вроде машина дорогая.....то во всех темах негатив

давай лучше фото крымский фото, девочек, вина

 

Мил человек. Стар, ответственен, сварлив, болтлив (видимо за жизнь много молчал), прежней закалки, смог, заслужил и т д
Работа в удовольствие
Крым второй дом
Девок посей час люблю. да кто их не любит?
Выпить, так то за всегда
Извиняйте, если, что не так.









Так норм?

 

и? рассказ, понятно, на копипаст на сотни ресурсов. Кому-то пригодится.

 

Про транспондер
Упс сбрехал чуть
С 15 года




Старых дорог не две, а одна м4 Мск-Новоросийск , м4 она стала в 1966 г
М4 всегда реконструировали.
В 2013 ввели первые платные участки.
Ну и пошло поехало
Вас напрягает это? Мол куда деньги идут? К кому в карман?
Меня, да, но …
Так посм вокруг
Хотя бы платные парковки
Везде где возможно прим адм ресурс для личного обогащения.
Кстати, почему то в крыму самое большое кол-во питерских фирм. Навевает на размышления


В природе так устроено, если не вы то вас.
И если не возможно пометять ситуацию, так измените отношение к ней.

 

На фоне общей стоимости отдыха платники капля в море…

 

А почему автодор должен беспокоить мост на ленинградке над улицей Маяковского?