Пинается коробка на ф 34 дизель (Оказалось клапан ЕГР)

Автомобиль 320Д ГТ, дизель б47, ПП, 2016г, 65т пробег.
Симптомы: пинается, колбасится машина при плавном педалировании газом. Именно при плавном и даже при статично нажатой педали газа, без ускорений. Вот если "газ в пол" резкое нажатие, активная езда, едет без запинок. А когда плавно нажимаешь, машину колбасить начинает вперед-назад, как будто сцепление смыкается-размыкается, снова смыкается, дергает сильно.
Не знаю связано или нет, но с год назад еще вибрация началась очень странная. На скоростях 40 и 80 км/ч (примерно). Вот едешь например, вибрация идет, только снизил скорость ниже какого-то порога и как рукой сняло, нет вибрации. Еще по наблюдениям на мокрой трассе прям сразу появлялась, на сухой не так. Ну еще грешу, может это с аэродинамикой связано, дуги на крыше может такой эффект давали, не знаю.
Проблема пинков прогрессирует, если раньше изредка пинки были, то сейчас почти всегда.
В какой стороне искать причины? Диагностика коробки? Или может двигатель?

 

Да, машину брал в салоне.
И где этот разъем на раздатке, как его скинуть?

 

Мне кажется кардан вряд ли, это чисто механическое. Тут получается нажимаешь тихонько на газ, а там тишина, провал. Потом бабах, дернула поехала и сразу как будто обратно опять отпустила, и расколбас такой вперед назад, как от многократного смыкания размыкания чего-либо. Скорее уже раздатка...

 

попробую покрутить в нейтрали

 

Ну вот, выскочил желтый лебедь вчера.
У меня машина пару раз глохла. Оба раза при движении на малых оборотах в натяг. Первый раз по грязи назад сдавал, второй, когда в гараж заезжал, а у меня на въезде бортик, типо лежачего полицейского. И коробку при этом в нейтраль выбрасывало. Вот как раз в гараже после этого сразу и чек енджин выскочил.
Я теперь в связи с этой историей с захлебывающимися оборотами уже больше не на коробки, а на двигатель грешу. Может что-то с бензонасосом, или просто его фильтр забился... Или с электрикой что-то...
Сегодня вечером попробую завести посмотреть, будет гореть это предупреждение или пропадет. На таком вообще ездить можно, хоть до сервиса?

 

Это надо сделать. Пока катастрофически не хватает времени этим заниматься.

 

На выходных еще одни диковинные симптомы проявились. Прихожу, завожу, она 5 сек работает и глохнет. Завожу, то же самое. И так хоть 10 раз. Подумал на солярку, но если бы она не поступала, то и не заводилась бы совсем, а тут каждый раз заводится. Уже уходить хотел, но тут взяли когда машина завелась, пока двигатель работал, включил драйв и протронулся. Тут же сразу выскакивает эта надпись "привод" и о чудо, двигатель работает как ни в чем не бывало! Газуешь, обороты поднимаются, все нормально. Как одно с другим связано, понятия не имею. Вот такие чудеса. А то я уж было подумал ну все, теперь только эвакуатор.
На следующий день надо было из багажника достать груз, выезжал из гаража, проехался, вроде ездит.
Отгоню вечером в сервис, пусть хотя бы компьютерную диагностику сделают, вдруг что-то прояснится. Хотя на полное излечение надежд мало.
Скажите, нет ни у кого на примете хорошего сервиса на севере, в районе алтушки?

 

Провели сегодня диагностику. Говорят, что ошибка по клапану возврата ОГ (отработавших газов видимо).
Никогда не сталкивался с такой штукой, пошел досконально изучать вопрос, что это и где его достать.
Сказали зч под заказ, 26 000, работа по замене 4 т.
Может кто подскажет номерок, может попробовать поискать в магазинах. Пока не ясно сколько этот клапан ждать придется...

 

Так это клапан ЕГР видимо. Я смотрю его некоторые чистят, а многие, так вообще удаляют.
Что делать то лучше???

 

Короче сняли этот клапан, промыли, поставили, после тестового заезда ошибка выявилась снова ((
Говорят надо клапан менять. Я в апекс спросил менеджера про клапан на мою машину, он почему то 2 штуки выдал:
BMW 11718513132 Клапан возврата ОГ
BMW 11748570591 Электромагнитный клапан
Вот второй это что за клапан, он имеет отношение к ЕГР?
Если брать клапан не в сервисе, как они сказали, за 26, то можно найти за 15 (апекс), и даже за 11. Вот только не пойму 2 нужно клапана покупать или один ...

 

Под отзыв чего?

 

Да, сказали, что моя машина подпадает под отзывную компанию. Только они должны сделать диагностику, и если подтвердится, то поменяют бесплатно. Типо опасность возгорания какая-то.
Я только не понимаю, какое это имеет отношение к поломке клапана егр, даже если мне радиатор поменяют, клапану это не поможет.

 

Короче после общения с официалами, они уже готовы без диагностики поменять мне этот охладитель. Но, как вы и говорили ждать полтора месяца, а что самое интересное, они сказали, что поменяют этот охладитель вместе! с клапаном...
А я тут уже его купил за 8600.
Вот теперь дилемма, уже поменять что купил, благо сама замена не дорого. Или оставить машину в гараже на полтора месяца, и пусть официалы все меняют, а этот клапан продать тогда..... буду думать.

 

Интересно, а официалы после замены зч по отзыву, старую отдадут, или им для отчетности нужно?
Так то, если что, можно им будет отдать мертвый клапан, для отчетности то. А этот, кто знает, может еще пригодится в будущем. Клапан ЕГР вещь не надежная, как я посмотрю.