G06 Блог настоящих и будущих владельцев BMW X6 G06

Абсолютно прав, 50i это другая лига

 

Вопрос пузотёрок для меня закрыт давно, вне зависимости от динамики и прочих плюшек.
Не можешь залезть на бордюр - не машина.

 

50i вне всякого сомнения более эмоциональный аппарат, чем любой из дизелей, в нем все прекрасно в плане эмоций и драйва, у меня была 645ci c 4.4 атмосферником https://www.drive2.ru/r/bmw/6_series/560296008303510016/, это песня. Его не покупают массово, потому что катаешься с удовольствием не долго, больше времени на ремонт тратишь + на повседнев большой расход топлива, дело не в том, что у тебя нет денег на заправку, а в том что заправляться приходится часто, надоедает.

 

Почему выбор пал на 50d? Я не понимаю прикола 50d, едет точно также 0-100 как и 40d, стоит почти также, но лично меня отпугнула слава ненадежного, читая драйв вижу что турбины разваливаются, при обслуживании нужно мотор снимать и т.д., по этой причине взял 40d. Может я чего то не понимаю?

 

Что за байки, 62-й был живчиком. Кушал много, да, аппетиту еще 6-и ступка прибавляла

 

N62 в целом не умирал, но ссался постоянно маслом, прокладки и т.д. по кругу менялись без конца, все бестолку, последующие генерации с турбинами в развале блока настолько сильно грелись, оттодо и ломались, что думаю про это уже легенды слагают.

 

Причём тут 63-й с его проблемами на первых генерациях?
У меня 62-й отходил 130 ткм , лишь однажды в мороз 30 замерз сапун и масло давануло через заливное, проблема решилась утеплением морды зимой.

 

Когда брал машину, хотел взять самую продвинутую подвеску, она шла только на 50 моторы. Думал ее взять как дополнение к м5, но на каждый день. В итоге спустя месяц м5 продал, т.к. 50d закрыл все мои потребности в динамике и управляемости от машины. В городском диапазоне есть небольшой затуп на старте а в остальном нет недостатков, хороший такой дизельный мотор. Тут товарищ описал сравнение с 50i . В общем на нем можно и понаваливать и спокойно ехать. На трассе и в городе соперников нет, кроме эмок и 63-х мерсов. По обслуживанию особых отличий я пока не ощутил, может радиатор лишний помыли. Надежность, с одной стороны выше т.к. многие узлы рассчитаны на большую нагрузку, с другой стороны эта турбина может разнести мотор под замену. За что-то особенное надо быть готовым платить особую цену.

 

Философский подход). Сразу виден почерк опытного автолюбителя).
По выделенному). Сильно заранее, до прихода представительства БМВ в нашу страну, народ придумал поговорку - любишь кататься, люби и саночки возить).

 

Тоже остались воспоминания о 650 как о надежной телеге. Проездил 60 тыс. без каких-либо поломок движка. Тока То.
Похоже Вам не повезло с машиной.
Ну или нам повезло с Владимир nkz )))

 

Как то двусмысленно написал, после слова ТУТ следующие два предложения к какому двиглу относятся?

ПС Скупые оф цифры на 0-100 расставляют эти двс в следующем порядке в сторону увеличения- сначала все 63-и ( 530, 462, 450 лс), затем 57-е ( 400, 381). Сознательно привел 0-100 ( типа город ), тк далее ( типа трасса) отрыв только неприлично увеличивается.

ПС2 Выбор не критикую, каждому свое.

 

Из бмв сейчас я бы выбрал 63 мотор , но рад что у меня еще 57-й)) кстати в последнее время 50d часто встречаю на дорогах , 50i очень редко вижу, как будто в красную книгу их занесли ))

 

Да, ХМ больше

 

позвольте еще вопрос,
g06 показался очень уж купейным вариантом (внутри), как в танке (Ранее ездил только на Ренджах)., еще и альканатара на потолке...
Еще и давняя мечта это панорама, но х6 с панорамой очень мало (х5 значительно больше).
после наводок на 30д то богатство комплектаций на г05 значительно больше (как и выбор в целом).

нужна ли это панорама на х6? Или это мои фантазии, о ее благе и кайфе?)
Если у вас машина с панорамой или без, скажите кратко: специально искали, или купили что было?

буду благодарен за любые мнения)

 

Специально брал комплектацию M Sport Pro, с этой комплектацией на 40d идет панорама, которая для меня была принципиальна.

 

родоночальник купе-кроссоверов оказался купейным…чудеса!

 

имеется в виду, для меня.
Это не недостаток, а мои ощущения, что я оказался в танке. Опыта на любых купэ не было (только на треке разок).

 

да такие же ощущения на самом деле, только в моем случае это плюс.

 

Напишу в сто первый раз. В х6 больше легковых ощущений из-за- наклона стекла, ниже сиденье, ниже потолок, ниже центр тяжести, нет собачатника в зеркале заднего вида. Поэтому уже третья х6

 

На двух из трех х6 была/есть, специально не выбирал, была/нет в комплектации. Не открывал ни разу, иногда шторку отодвигаю. На сегодняшней задолбала перманентным скрипом, также передний угол стекляшки приподнимался на несколько мм на большой скорости, вроде вылечили. Лишние несколько десятков кг. Есть - пусть будет, лишь бы не создавала проблем, нет - и не надо, мое имхо

ПС И с панорамой потолок ещё немного ниже
ПС2 Ты еще не задал вопрос про угол открывания задних дверей, или тещи нет?

 

семьи пока нет, посадка после РР конечно жесть, но привыкну.
а вот возить барахло - бывает (сноуборды, велосипед, палатки, по работе небольшие коробки) то бывает.

г06 очень нравится внешне, но выбор совсем небольшой (достойного состояние и комплектации) чтобы ощущения было свежей. Уже начал поглдывать на г05, всем хороша, но как-то кузов не вставляет чтоли)

 

они созданы для страданий, это да.

 

Х6 это машина эгоиста, бери, не пожалеешь. По экстерьеру Х5 сильно мордой проигрывает

 

а мне показалось "жопой" в первую очередь.
у х6 жопа очень уж понравилась, а у Х5 не то чтобы нейтрально, а сказал бы, что "можно и лучше".

 

Х5 более удобный , вообще вопросов нет, как человек сидишь , просторно, ничего не мешает . Внешний вид хорош в м-пакете

 

Одна электрическая шторка чего стоит).

 

Мои три копейки по поводу люка/панорамы. Всегда была для меня обязательной опцией… Пока не купил кабрик. Сейчас вообще пофигу, есть или нет.

 

развивая, у меня мотоцикл много лет))

но интересно именно ощущения в дальних поездках, путешествиях

 

Специально искал без панорамы (и обязательно по наличию), т.к. с ней на тесте подпирал головой потолок. Но повезло, красный цвет по наличию был на тот момент только один, только в Москве и без панорамы, правда 30D, но норм.

 

Уверен, что на трассе будете всегда люк держать закрытым. Это я про дальние поездки).
Я не противник панорамы. Я скорее за. При прочих равных, точно выбрал бы с ней. Но из обязательных опций (лично для себя) вычеркнул).