Корабли, корабли то могут за страну постоять?!

С Днем ВМФ!

 

Истину можно найти внутри, как Одиссей нашел путь домой

 

На топ-100 яхт богачей за 23 года уплыло $18 млрд

Это в 2,3 раза больше затрат на новые корабли ВМФ России.

 

Не столько много стоит лодка
Как ее содержание

Иностранные экипажи
Топливо
Стоянки
ТО
Ремонты
И тд

 

Да. Там дальше пояснение есть. Из 18 млрд 5 ушло на содержание.

 

Странная цифра
Содержание лодки в Европе это примерно 10 % от ее стоимости в год

То есть если даже усреднить дату покупки 11 годами ранее, то расходов будет на 15 ярдов

 

Не могу спорить аргументированно, где я и где марина.

Поэтому скопирую целиком.
С 2000 г. миллиардеры РФ потратили на топ-100 самых роскошных яхт $18 млрд. Из них $13 млрд пошло на сами суда, а еще $5 млрд – на их содержание по данным Forbes, Russianships и др.

За эти деньги можно было усилить военный флот РФ в 2,3 раза больше: с 2000 г. в ВМФ поставили 76 новых кораблей за $7,7 млрд.

С начала 2022 г. на Западе арестовали 17 яхт богачей на $3,9 млрд, показывало «Равенство». Это как 5 крейсеров «Москва ($750 млн) – затонувшего в 2022 г. флагмана Черноморского флота.

С кем арестованные яхты связывали западные СМИ:
«Dilbar» – А.Усманов – $710м
«Scheherazade» – СМИ связывали с Э.Худайнатовым (владение отрицается) – $700м
«Crescent» – СМИ связывали с И.Сечиным (владение отрицается) – $600м
«Sailing Yacht A» – А.Мельниченко – $561м
«Flying Fox» – Д.Каменьщик – $433м
«Amadea» – С.Керимов – $308м
«Amore Vero» – СМИ связывали с И.Сечиным – $155м
«Valerie» – СМИ связывали с падчерицей С.Чемезова, но его представитель назвал это фейком с целью дискредитации РФ – $120м
«Tango» – В.Вексельберг – $106м
«Axioma» – Д.Пумпянский – $64м
«Lady M» – А.Мордашев – $51м

Владельцы еще 31 яхты за $3,9 млрд тоже под санкциями, но они успели вывести их в Турцию, ОАЭ, Мальдивы и т.д.

⚓️ Самые крупные построенные корабли ВМФ России – фрегаты «Адмирал Касатонов» и «Адмирал Горшков» по $430 млн. Но и они в 2 раза уступают по водоизмещению «Eclipse» Р. Абрамовича ($790 млн).

Всего ВМФ России пополнился с 2000 г. следующими новыми кораблями, по данным Russianships:
Крейсеры и фрегаты – 8 ед. – затраты не менее $2960 млн
Корветы – 15 ед. – $3620 млн
Малые корабли – 27 ед. – $660 млн
Катера – 26 ед. – $440 млн

Судя по объемам трат, флот Анти-России (олигархов РФ) оказался в большем приоритете, чем боевой флот России, наполовину еще советский. По крайней мере у властей не хватило воли распределить эти зря потраченные сверхприбыли богачей на полезное для страны дело.

 

Надо сравнить в других странах как дела обстоят. Возможно это общемировая тенденция. Рынок яхт весьма большой.

 

Как в других не интересно.
Мне интересны приоритеты нашего государства. А они пока явно выраженные в пользу правящего класса, крупного капиталла.

 

Странно . Такого же нигде нет.

 

Поэтому я не чувствую больше что Родина Мать, как это было в СССР.
Она мама для узкого круга любимчиков. Остальные для неё пасынки.
Своих любимчиков она всячески оберегает, а погибать за их интересы шлёт чужих ей детей.

 

Может постарше стал ? 32 года как ссср нет.

 

За это время мачеха мамой не стала.

 

Парад провели, главное! Там в речке с флагами красиво стоять, главное, спокойно! Бармалеи со своими снарядами не шастают!

https://t.me/varlamov_news/43841

 

Большой десантный корабль «Оленегорский горняк» получил пробоину,его тащат на буксире. Информацию о повреждении корабля подтвердил z-военкор Александр Коц. «При отражении атаки поврежден большой десантный корабль "Оленегорский горняк". Война — штука такая, без потерь не бывает», — написал он. Официально Минобороны РФ о повреждении корабля не сообщило, лишь заявив следующее: «Сегодня ночью вооруженные силы Украины двумя морскими безэкипажными катерами осуществили попытку атаки военно-морской базы Новороссийск. В ходе отражения атаки безэкипажные катера были визуально обнаружены и уничтожены огнем из штатного вооружения российских кораблей, осуществляющих охрану внешнего рейда военно-морской базы».

 

Какого отражения атаки? С палубы ни единой вспышки

 

Конашенков врать не будет.

 

Мнение Алексея Исаева (в комментах у одного автора):

"Давно хотел написать "Военно-морская яма России" - о бесполезности и даже вредности для нашей страны Большого флота. Только деньги в трубу и позор типа Цусимы." (с)

 

Он как матросов бросился на амбразуру и прикрыл своим корпусом...

 

Подлейшие люди, запускать этих роботов и атаковать, когда норм люди спят

 

Я вообще не понимаю , зачем МО все заминает . Какой смысл в этой «голове страуса в песке». Все равно ж все вылезает в 21м веке - по сути сами еще больше себя закапывают.
Да и наоборот , народ и военные на местах в тонусе больше были б.
Хотя … может они и реально не из 21го века

 

Тупые вояки

 

Шевчук хорошо об этом спел ....

 

они живут в другом пространстве ...

"Из сказанного выше нетрудно вывести — если бы кто не знал ее — общую структуру государства Океания. Вершина пирамиды — Старший Брат. Старший Брат непогрешим и всемогущ. Каждое достижение, каждый успех, каждая победа, каждое научное открытие, все познания, вся мудрость, все счастье, вся доблесть — непосредственно проистекают из его руководства и им вдохновлены. Старшего Брата никто не видел. Его лицо — на плакатах, его голос — в телекране. Мы имеем все основания полагать, что он никогда не умрет, и уже сейчас существует значительная неопределенность касательно даты его рождения. Старший Брат — это образ, в котором партия желает предстать перед миром. Назначение его — служить фокусом для любви, страха и почитания, чувств, которые легче обратить на отдельное лицо, чем на организацию. Под Старшим Братом — внутренняя партия; численность ее ограничена шестью миллионами — это чуть меньше двух процентов населения Океании. Под внутренней партией — внешняя партия; если внутреннюю уподобить мозгу государства, то внешнюю можно назвать руками. Ниже — бессловесная масса, которую мы привычно именуем «пролами»; они составляют, по-видимому, восемьдесят пять процентов населения. По нашей прежней классификация пролы — низшие, ибо рабское население экваториальных областей, переходящее от одного завоевателя к другому, нельзя считать постоянной и необходимой частью общества." (С) 1984. Дж.Оруэлл.

 

Серег, яхты для их покупки стимулируют предпринимателя больше работать, созидать.

А российские адмиралы - это самотопы. Утопили Москву. Да еще и нет теплых портов базирования флота в результате того, что большевики лишили Россию достающихся ей по ПМВ договору Сайкса Пико черноморских проливов, большей части выхода к Балтике.

Не просто же так списывают Петра Великого, введенного в строй флота Ельциным. Нет задач и возможностей сохранения флагмана в бою даже против Украины.

 

Не созидать, а уносить из страны как можно больше.
А что бы флот был боеспособным, его таковым строить надо. А у нас и на этом распилить стараются.

 

На армию триллионы были потрачены, а в 22г оказалось, что это самоходный макет для парадов и кукольных учений.
Адмиралы просрали бы деньги, как их просрал СССР на недоавианасущие крейсера Киев, которые сейчас у причалов в Китае как аттракцион.

У российского флота нет базы, из которой он может выйти в войне с вероятным противником.
Сейчас надводный флот нужен только для демонстрации флага (Нахимов вместо Петра) и береговая охрана. На СКФ плюс прикрытие базы и районов выхода АПЛ.

 

Триллионы были растрачены, так точнее. И это вопрос к министру и его замам, миллиардерам с американскими паспартами.

 

Так вот пока у нас верхушка сладострастно просирающая бюджет на дворцы и натовские товары, нет смысла считать миллиарды, потраченные предпринимателями на свои яхты.
Все отличие, что в ином случае они были бы потрачены на яхты чиновников.

 

корабли могут и постоять ... пока не научатся ходить ...

Костин заявил об «огромной финансовой дыре» в ОСК
Объединенная судостроительная корпорация (ОСК), месяц назад перешедшая под управление ВТБ, — одна из наименее эффективных компаний, которыми владеет государство, заявил в интервью РБК глава ВТБ Андрей Костин, недавно избранный председателем совета директоров ОСК. У ОСК, которая перешла под управление ВТБ, много проблем, в том числе «огромная финансовая дыра» и отсутствие достоверной отчетности. Но «старые дыры» должно закрыть государство, а не ВТБ, считает он.
«Проблем достаточно: и корпоративное управление, и огромная финансовая дыра, и глубокое технологическое отставание. Особенно в зоне гражданского судостроения», — перечисляет банкир.
Такая ситуация, к сожалению, не только в этой отрасли. Мы слишком много полагались на иностранных производителей, пока не было санкций, а сами многие компетенции не развивали. А сейчас у нас серьезные проблемы», — рассказал глава ВТБ в интервью РБК. В качестве примера он приводит двигатели, которых в России нет ни для авиации, ни для судостроения.
https://finance.mail.ru/2023-09-11/...v-osk-57767527/?frommail=1&utm_partner_id=441