Китайские электромобили

Кроме вентиляции, есть еще адаптивная пневмо подвеска, пробовал опускать машину и делать ее более жесткой?)

 

Дак она ж адаптивная). Сама должна была понять какой погонщик на ней, но не смогла и ударила в грязь лицом

 

Сухец просто виртуальный погонщик. Его как бы нет, но он там как бы был

 

да я не гонщик ни разу. на своей всегда подвеска в комфорте стоит, но в повороты входит. тесла на этих же скоростях вела себя стремно при выходе на рампу.

 

Чел тактильно (на ощупь, но без рук), различает кривизну сидений заднего ряда 223 от 7еr (не в пользу последней!). И я прекрасно понимаю как он намучился в тесле, потому как даже по сравнению с 7er задний ряд в тесле - это просто прокрустово ложе. ))

 

жора, не взлетит. я добрый стал. ))

 

Чегойто? Кастрировали чтоле?))

 

я же не кот.

 

Или у тебя болид F1 или чета с подвеской Теслы, потому как ты наверное единственный, которому не нравится, как ведет себя машина с центром тяжести на днище в повороте, у меня в сравнеии с F90, она едет просто как по рельсам, в отличии от бмв с тяжеленной мордой. Привози машину, посмотрим чего не так с подвеской.

 

да это рентал был заречкой. около пятисот км всего накатал. себе я бы ее не купил. не зашла.

 

Tesla 3 по подвеске и шумке оставила слабое впечатление близкое к какому-то шарабану. Про отделку уже писал, но там все модели хромают.
Из хорошего только приятно-обьемное звучание музыки зашло.

Из электричек выделю только Lucid Air, отличный дизайн, интересные фишки, видно, что заморочились с проработкой деталей и исполнением. Но пока не удалось на ней прокатиться.

 

Тесла 3 какая версия и какой год ? С какой машиной сравнивал?

 

да хз какой год )
С разными, Х5, 7-ка, ешка, лекс ес.

 

Ну согласись сравнивать нижнюю в линейке машину, у которой в сентябре уже новый кузов, с машинами верхней линии не правильно, при этом ты не знаешь даже, какую точно машину ты катал.

 

Так я и пишу про модель, а не в целом про марку. На Tesla S при случае прокачусь-отпишусь )

 

У модель 3 есть 3 модификации и еще рестайл и дорестайл. Тесла С, два рестайла, в 18 и 21 году были, на последнем могу прокатить, если интересно.

 

Твоя персональная наверное на убой кастомизированная и похожая на машину...)

 

Полный сток + фсд и навигация, которые работают в РФ и чуть по мелочи, типа электрооткрывания переднего багажника, даже доводчики дверей не ставил, чета забил)

 

Мимо прожужжал каршеринговый электромосквич, возможно без панорамы))

 

Боюсь, ты ищешь невозможного.)
В китайском автопроме панорама - прямой и один из определяющих признаков "хорошей" комплектации.

ПС: Тоже не энтузиасты панорамы, но на паре авто она случалась. Бороться с нею достаточно просто: вообще не открываешь - и точка.)
На обоих авто, что была панорама, открывалась она дважды, при покупке и соотв. продаже.

 

Ну возможно оно было с китайским шильдиком))

 

Ну в целом - это игрушка. У меня она затемняемая электрохромно, без шторки. По шуму замечаний нет, так как толстое стекло из-за технологии затемнения, есть очень эффективное атермальное покрытие сверху стекла. Но лично мне в сильную жару иногда бывает некомфортно, есть ощущение аквариума.

 

Не готов/нет нужды пока у Степы для перехода на китайскую продукцию...)
Так глубоко не вникал...)
Насчет прочности/шумки/теплоизола - ИМХА, преувеличиваешь...)

 

Ты фантастически терпеливый человек)))
Респект)

ПС:

 

Степа сидит в рубле?