Москва - Петрозаводск: альтернативная дорога

Регулярно езжу из Мск до Петрозаводска и обратно по "общепринятой" трассе: Москва-Тверь-ВВолочек-Новгород-Волхов-Лодейное поле-Петро.

Но, судя по карте, существует дорога через Ярославль, Вологду, Вытегру. По расстоянию примерно то же, что и через Питерскую трассу.
Кто ездил по этой дороге? Думаю, многие мурманцы искали альтернативу привычному пути.
Питерская трасса уж очень достала безумным траффиком, кучей населенных пунктов, фур и полицаев.

Кому есть что сказать, прошу, отметьтесь в теме.

 

Больше интересует участок от Вологды до Вытегры.

 

Судя по атласу, должен быть весь. Я потому и спрашиваю, что ни разу не ездил и достоверно не знаю.

 

Тьфу, не так понял. Этот, по которому сейчас езжу, весь асфальтирован. Правда, местами асфальт такой, что лучше бы уж грунтовка (я про участок от м10 до Киришей - там дорогу как будто бомбили усиленно).

 

Вскоре в очередной раз рвану до Карелии.

По пути через Вологду выяснил, что там нет моста по дороге от Вытегры до Петро (паром) и несколько десятков километров хреновой грунтовки.

Потому созрел еще один вариант - от Мск на Тверь и далее на Весьегонск, Устюжну с выходом на трассу Вологда-Тихвин и "Колу". По расстоянию вроде ненамного больше.
По участку от Устюжны до Тихвина и Волхова вроде все ясно, дорога достаточно нагруженная, а вот участок от Твери до Устюжны малопонятен (это около 200 км). Кто-нибудь ездил по этому маршруту?

 

Где именно там плохо?
По мне так лучше ехать по плохоньким дорогам, чем намертво стоять с фурами на м10.
По отзывам, вологодская трасса вполне так ничего себе. Киришский участок гораздо фиговее, но и он нормально проходим.
Да и поеду днем.

 

Итак, краткий отчет.
Стояла задача - добраться до Петрозаводска, оттуда мотануть в Финляндию через Вяртсиля.
Как уже говорил, по м10 ехать очень не хотелось - траффик, камеры, дпс и фуры, фуры, фуры...
Поэтому озадачился поиском альтернативной дороги. Поскольку машина не ооба требовательна к качеству полотна (е83, исправная подвеска, 17-дюймовые колеса), то плохие участки не парили. В итоге принял решение ехать следующим маршрутом: Москва - Тверь - Бежецк - Весьегонск - Устюжна - Пикалево - Тихвин - Лодейное Поле - Петрозаводск. При этом от Мск до Твери это участок м10, от Твери до Устюжны - региональные дорожки, от Устюжны до Новой Ладоги - участок трассы Вологда-СПб, Новая ладога - Петрозаводск - трасса Кола.
Поехал 1-го августа, в день своего 30-летия.
Выехал в 7 утра из Мск. До Твери достаточно свободно, хотя фур все бльше и больше. Навстречу все стояло намертво. ДПС и камеры, ессно, не дремали.
Перед Тверью заправился под завязку, не зная, что там впереди. Через город свернул на мост на Бежецкую трассу. Трасса до Весьегонска оказалась вполне приемлемого качества. В основном можно свободно держать 130. Местами вообще новое полотно отменного качества, местами подразбита - в основном в деревнях. Ям однако нет, в основном волны. Деревень по пути не очень много. На удивление, много машин с московскими и питерскими номерами, даже пузотерок - значит, дорога народу известна. ДПС и камер не попадалось вообще.
За Весьегонском асфальт становится совершенно разбитым и через пару километров переходит в грейдер. Однако грейдер вполне приемлемого качества, 70-80 можно ехать без напряга. Длится он до границы с Вологодской областью (километров 40). Дльше начинается асфальт. И это самый фиговый участок трассы - асфальт есть, но с конкретными ямами. Однако посветлу и не торопясь не составляет труда их всех обрулить. Длится это все до Устюжны (километров 30). В Устюжне поворачиваем на мост и выезжаем на развилку до Вологодской трассы: вправо в сторону Вологды (нам туда не надо), влево на Тихвин. Однако спустя некоторое время асфальт сменяется грунтовкой, которая продолжается до самой вологодской трассы (километров 10-15).
После выезда на трассу участок до Тихвина идеален - ровное полотно, разметка. Однако траффик тут тоже присутствует,хотя особо не напрягает. Вокруг Тихвина строится объездная - пришлось постоять 5 минут, пропуская встречную колонну. От Тихвина до выезда на трассу Кола полотно местами похуже, но тоже вполне приемлемого качества, ям нет (волнистость). ДПС и камер практически не было.
Наконец, трасса СПб - Мурманск (участок до Петрозаводска).
Трасса идеальная: и покрытие, и профиль, и разметка. Местами можно ехать за 200. Но попадаются и камеры, и мобильные засады дпс, о которых, впрочем, предупреждает и радар, и встречные. Траффик средний, ненапряжный. Много мурманских машин.
В итоге в 7 вечера был за Петрозаводском. От Мск пройдено 1230 км за 12 часов, с учетом нескольких заправок и остановок на перекусить.
Для сравнения - последний раз, когда я ехал в мае до Петро через м10 и Кириши, получилось 1150 км за 14 часов. При этом устал куда сильнее.
Вывод: трасса есть, понравилась, назад поеду там же. В условиях забитости м10, особенно по выходным, для меня это реальная альтернатива.

Назад поеду числа 13-14, позже вывешу несколько фото по конкретным участкам дороги.

 

Руслан, замечательно! На сл день погнал в Финку через Пряжу и Вяртсиля, граница прошел за 15 минут.
Дорога через Пряжу блеск, а вот участок от поворота на Питкяранту и до границы тап себе, но местами ковыряют. В Финляндии все отлично - прошел по шестой трассе до Лапы и Коуволу, оттуда на Хелки. А на сл день улетел на Родос, где щас и нахожусь. 12-го еду из Хелок назад.

 

Вторая серия.
Вернувшись из Финляндии в Карелию, вчера поехал назад в Мск.
Ехать решил той же дорогой - через вологодскую трассу.
Расстояние 1217 км, выехал в 9:25 из-под Петрозаводска, в 9:21 был у подъезда в Мск (включая по полчаса в Солнечногорске и под Зеленоградом).

Как обещал, подробнее по участкам с фотками. Для удобства - описание "от Москвы".

1. Москва-Тверь (160 км). Тут, думаю, описывать ничего не надо - кусок М10, постоянные пробки, фуры, камеры, ДПС, траффик... Вчера насчитал от Твери до Москвы штук 30 камер.

2. Тверь- Весьегонск (240 км). Пустая дорога приемлемого качества. В основном такая:



Ям нет, но продольных и поперечных волн хватает.
Местами очень хорошая:



По дороге следующие крупные нас.пункты: Бежецк, Красный Холм, Весьегонск.
В них асфальт так себе, но заблудиться сложно - везде указатели и направление главной дороги. ДПС видел только один раз - просто стояли на выезде.
Между городами же ни одной камеры, ни одного экипажа. Машин мало. Деревень и деревенек хватает, но все проходятся сходу.
Кстати, много старых обветшавших, а то и полуразрушенных церквей и храмов - почти в каждой большой деревне:



3. Весьегонск - Устюжна (около 70 км). После Весьегонска асфальт как будто взрывали, но длится это, к счастью, всего несколько км. Потом асфальт переходит в грейдер. Вот такой:



Длится он километров 30, до границы с Вологодской областью. Дальше появляется асфальт, но откровенно хреновый - много ям. Приходится ехать очень аккуратно и уворачиваться.
В самой Устюжне дороги тоже не ахти:



Зато на главном перекрестке стоит новомодный светодиодный светофор. На нем и надо сворачивать направо, на мост. За ним развилка и 2 выезда на вологодскую трассу: налево - через деревню (Мочалы, кажется) - там километров 10 придется пилить по грунтовке; направо - "официальный" тракт на Вологду - везде асфальт, но очень хреновый. Туда ехал через деревню, обратно через вологодский поворот - один хрен. Что-то около 15-20 км.

4. Устюжна - "Кола". Участок трассы СПб-Вологда (а114). Около 300 км. Асфальт хорошего качества, особенно до Тихвина. Местами (объезд Усюжны) хреноватенький - дребезг, много волн, хотя ям нет. В целом норм, можно ехать быстро. Я попал на грозу:



Машин хватает, но не напрягает. От Тихвина до выезда на "Колу" асфальт похуже. Камеру видел один раз, ближе к питерской трассе.
Объездная вокруг Тихвина почти доделана, сейчас дорожники ковыряются ближе к повороту на СПб.


5. Трасса Кола". Основная транспортная артерия северо-запада. Отличное покрытие, средний траффик. Средняя скорость очень высокая - у меня получилось от Петрозаводска до поворота на Вологду 134 км/ч. Очень нравится эта трасса.



Камеры есть в паре мест - традиционно дежурят у Олонца и перед самим Петрозаводском (в Пряже).

Нормальные АЗС на участке от Твери до А114 есть после Твери, в Весьегонске, Устюжне - Сургутнефтегаз и Лукойл. На остальных участках их немеряно.

В целом дорогой доволен - по мне, это лучше, чем суетливая м10 с ее колоссальной забитостью, пробками, ремонтами, камерами, фурами...
Единственное - если ехать с пассажирами, думаю, будет не очень комфортно - на хорошей скорости будет постоянно мотать. Спать не получится

Не обошлось без косяков (правда, к данной дороге это не относится). По дороге из Финляндии словил крупную птичку в правую фару на 150 км/ч. Итог - минус ворона, минус стекло фары:



Благо, дома валяется пара рестайловых фар - придется ускориться с заменой)
А на время пути был наложен "пластырь", с которым благополучно и доехал до дома:



Буду рад, если описание дорожки кому-нибудь пригодится.

 

Дела в Карелии. Родня под Петрозаводском.
Если напрямую - ессно, м10, Питер, Торфяновка, Хелки.

 

Для наглядности на карте:

 

Купил квартиру в финке, временно пришлось пересесть на дешевый тазег

 

Спасибо за инфу, сам заинтересован в этом маршруте, но смущает этот самый паром в Вознесении (хз как он ходит) и качество дороги после Вытегры до Петрозаводска. Говорят, там до сих пор асфальта нет после парома в сторону Петро (да и асфальт, судя по участку от Петро до Деревянного, отвратительный). А делать крюк через Лодейное поле, да еще по хреновой дороге смысла нет - получится длиннее, чем по маршруту, которым я ехал.

 

Думаю, попробую для разнообразия - будет из чего выбирать: целых три альтернативных дороги

 

Поднимем-с.
Через две недели в очередной раз помчу в Карелию, потом в Финляндию.
Поскольку на м10 соваться не хочется, видимо, повторю таки вышеуказанный маршрут через Устюжну.
Единственное - даже до Твери по м10 ехать не хочется.
Поэтому вопрос знатокам - кто ездил от Мск до Калязина через Сергиев Посад?
Какая там дорожка?
Думаю выскочить после Калязина на Кашин и дальше на Бежецк, ну а там уж знакомая дорожка...

ЗЫ: кому есть что передать в Карелию - вэлкам, еду пустой. Ну или вдруг кто в попутчики напросится)

 

Снова прокатился до Карелии.
Маршрут почти тот же, за одним исключением - после Красного Холма в Тверской области поехал не на Весьегонск, а на Сандово и оттуда на Устюжну. И правильно сделал - там везде асфальт, и маршрут на 50 км короче.
По итогу прошел 1150 км, за 10,5 часов.
Рекомендую.

 

Понятно, спасибо!
В общем, для себя я сделал вывод - мой последний маршрут самый приятный. 1100 км до Петро, минимум машин и ДПС, везде асфальт приличного качества.