Продажа, поиск и обсуждение околоспортивных автомобилей.

Можно поподробнее? Или в личку

 

См личку

 

Дельта возможно. Эво врядли имхо.

 

Дельта - в 2023-м году - это уже не фетиш, а арт-объект для зала с камином. ))


p.s. я сейчас таки посмотрел BAT - какими 100к за Эвик пугали на прошлой странице?

За околоминт с пробегом 4к км - предложили макс $67.500 - вообще хорошо же...

 

Так утиль сбор же подняли! (с)

 

6 tme уже уходили 100+. Их банально мало живых. Считай меньше 10 на мир.

 

И мне) спасибо

 

Ок, допустим, было меньше 10 на весь мир.

Через 5 лет найдется 50?
Через 7 лет - будет сотня?

Это же недавно проходили со 124-E60.
В 2010 - нужно было искать хоть какой по чуланам и записным книжкам европейских дедов-механиков. А на борде появление в продаже в Америке сопровождалось салютами и нешуточными переживаниями за судьбу "одного из трех ввезенных".
Сейчас - достаточно выйти с плакатом "хочу 124" на Таймс Сквер ))

А как смаковали E60 LTD от german-car? Шанс один из миллиона, потом у них появился второй, а следом третий...

 

Знакомых хочет что-то прикольное до 8)) Не лучшее время для покупки, однако надо сейчас. р8 ген 1 в10 не хочет, нравится ягуар)

 

Я пишу о минт тачках с пробегами до 25т км.

 

При всей моей любви к jlr - бэу ф тайп с подобным пробегом/годом не стоит этих денег. Конкретно этот в продаже уже вечность.

 

Пс эво забавный авто, учитывая кривую развесовку, но не более.
Эво 5-6 красивые, имхо. Откуда такие ценники на страшненькие 7-8-9-х я хз)

 

С удовольствием послушаю Maxel по сравнению моделей.

Но эстетически 5/6 - прям суровый гаражный, ладно, моторшпорт продукт, а 9 - уже вполне заводской, гражданский и допиленный.

 

Ппс имея опыт приведения 8ки в состояние околоновой могу сказать, что цена, чаще всего, это попытка вернуть часть того, что заплатил Максу+ премия за ожидание в год-два))) ну чем не singer)

 

Звучит двусмысленно и отрезвляюще ))

 

Любой эво на exe tc, блоке, без абс и боевом шипе порадует на льду. Вопрос в том, нужно ли это всё, если тачка урод, а эмоций больше на красивой каррере с хорошим шипом?)
А 5-6 красивые, имхо)

 

По мне 6 топ , что сказать
Кайфую с них.
у меня 3 шт осталось. Сегодня 4й продал

по скорости примерно одинаково 6-9


В салоне канеш 7-9 более похож на машину)))


Но если про спорт говорим. Пофиг какой там салон. Смотреть на дорогу надо

 

Эво был неплохой универсальный авто, простой в обслуживании, с брутальным заводским обвесом, дешевыми 350-400 лс, доступными запчастями, крепким мотором с теоретической возможностью когда нибудь собрать себе что-нибудь такое и всех уделать, прощающий огрехи пилотирования до определённой степени. За что и был сильно любим молодежью. Лёгкий. Великолепен зимой.

Наоборот все Эво 9 симпатяшки, а Эво 6 страшненькие, но многим импонирует их провинциальная брутальность. Красивыми все Эво вообще назвать тяжело. Красивая из этой тематики Дельта.

Хоть кто-то признался, что 6 переоценён Его основной плюс имхо, который не доберёшь тюнингом - более короткая база, по сравнению с 7-9, что позволяло проще вводить машину в занос. Плюс победы в более брутальной части раллийной истории обеспечили весь этот легендарный флёр. Технически 9 лучше.

 

Она чисто в теории все еще продается. Если вдруг кто резко захочет и не будет голову делать

 

Таки я не понял, есть в продаже 6 ки? Но с абс)) были 2 шт в 200х , любимая бричка

 

Дельта красивая. Но по езде нулевая.
я поэтому и продал свою эво2

 

Технически почти нет разницы
У меня в 6 и мотор 9й и асд в однои стоит. Это все не так важно. 6 просто красивая. Если вы этого не видите - у вас нет вкуса. Но с этим тоже можно жить. Кто то же все эти гтр покупает.


Пс. Я не про Вас лично , Дмитрий )

 

Ну вот я вчера выложил в чат. И продал сразу за 4 часа.
4 ляма с ребилдом

С абс была

если будет. Могу выложить сюда

но обычно до объяв не доходит. По своим уходят в чатах.

 

ланцер красивый, понятно

 

А мог мы сделать рестомод типа такого и быть первым парнем на деревне

Из них большая часть суммы этот сам ребилд?

 

лянчя красавица снаружи, но вот посадка за рулем и салон в целом ну уж сооовсем из 80-х...
да и не едет она к сожалению так, как эво валит...
катался на такой в италии, когда такие же дурные мысли бродили между эво и дельтой

 

Будем ждать )

 

А что за чат, если не секрет? Я на тюнингево с 2008 г, но он сдох - только барахолка осталась.

 

Это скорее всего не из 80-х посадка, а просто "итальянская", плюс короткая база авто. Ничего не поделаешь, красота требует жертв ну и вообще это часть исторического шарма. По поводу не валит и салон в целом - это на скорую руку слепленный омологатор и далеко не та же самая машина, что учавствовала в ралли, ей нужен тюнинг. Там все равно полмашины менять, чтобы она стала интересной, и нормально ее эксплуатировать. Но тогда и 350-400 лс там появятся, и сразу она повалит. У Эво в стоке тоже своеобразная посадка и он тоже не валит, хотя все не так трагично конечно, 280 лс в стоке против максимум 215 у Дельты, и Эво более надежная.

По ссылке, приведенной выше рестомод Дельты, Maturo Competition Stradale 400 лс \ 540 нм \ 1220 кг в спеках Rally Group A. В ролике неплохо описана гражданская модель и что с ней не так:



Отличнай проект для обстоятельного петролхеда. На таком не зазорно и к модному ресторану подкатить. И про рисовые клоны можно будет забыть навсегда...

 

Как вообще можно сравнивать божественную Гралю со всеми этими рисовозками...