Выбор первого мотоцикла

Согласен, тут ситуация непредсказуемая. Окно у него было закрыто, так же бы меня не услышал. И результат был бы аналогичным.
Совсем такое не предотвратить, но можно придерживаться правил (своих) и управлять вероятностями.
На пример не превышать +40 по отношению к потоку, осознавать свою реакцию (если не пил кофе не рискую), прогреть переднюю резину и тормоза

 

Проводил много раз семинары, на которых рассказывал о типичных городских опасностях для мотоциклиста.
Если кому-то нужно/интересно - давайте ещё разок проведу

 

Уже читал тему про грёбаных мотоциклистов)) мое мнение что не может быть универсальных правил в этом случае. У кого-то работает одна стратегия, у другого нет.

 

Ну какие тогда ты предлагаешь варианты обозначения мотоциклиста в тоннеле? Греметь выхлопом - моветон. Просто дальний свет - малоэффективен.

 

Я не понимаю, зачем себя обозначать в тоннеле. С середины апреля езжу каждый день в обе стороны через ремонтирующийся тоннель под Кутузой. В штатном режиме, без авариек, рычания, дальнего света. Аналогично во всех остальных тоннелях, которые не ремонтируются.
Просто едешь в междурядье и все. Не помещаешься в междурядье - едешь в ряду.

 

Согласен но чаще хочется помещаться

 

Посоветуйте, что взять из этого списка электромотоциклов до 500к? Чет захотелось экзотики попробовать электротягу, чтобы тихо, но динамично с запасом хода под 100км.

 

Возьми на тест Sur-ron, что-нибудь типа Storm Bee, и поделись потом впечатлениями, если несложно
Статья по ссылке ни о чем

 

Понял, спасибо за наводку, поэтому и решил тут спросить, потому что статей миллиард в сети..

 

У меня товарищ пробовал Zero SR (тынц)
Есть видео, как какой-то товарищ конвертировал Суррон в мотард (небюджетно) в стиле "резьба по калу" (одно подтачивание покрышек теркой для овощей способно вызвать кровотечение из глаз)
Есть Voge ER-10 (тоже проект Суррона, который они продали китайцам), но в продаже не вижу; вроде на заказ могут привезти
Объективно скорость будет в пределах сотни, пробег километров 80 на одной зарядке

 

Взял первым мото voge 300ds adventure. Пока прям все нравится)) готов обсудить выбор))

 

ИталКитай)) пока ещё рано обсуждать.Надо подождать месяцок -другой.Ну и добро пожаловать в братство

 

Очень хочется остаток сезона зацепить и куда нибудь съездить.

 

На 300-ке я б максимум на Пироговку поехал
Хотя лично знаю товарища, который на бэхе-одностволке древней гонял в Грузию

Вэлком в ряды чо уж

 

Не слушай Витамина,он мерзкий завистник.Попробуй на дальник сгонять ,в Подольск например

 

Бл
И это ещё я мерзкий?

Давай уж лучше в Коломну, там хоть красиво и вкусно, на обратном пути заночевать пущу

 

Не смей кадрить меня

 

А я и не тебе предлагаю, а вновьобращенному мотобро на туристическом байке

Ты-то куда на своих дрыгалках собрался? Дальше трёшки - харам

 

((

 

А че сломаться не должен )) то что едет не бодро так я и не тороплюсь

 

По мнению моего товарища Воги - это наша новая реальность.
В принципе, если косячить с материалами комплектующих не будут, на выходе будет не супер, но вполне рабочие лошадки. Один хрен двигателей в Китае делают для кучи марок
Сейчас китайцы сильно в дизайн ударились, но в мотоцикле главное не это

 

Не грусти
Хошь микрогуся дам до Коломны?

Дискомфортно на трассе
20+ к потоку максимально безопасно со всех сторон, а на маломощных не особо так поедешь

 

Вог это лончин
Лончин это дрыгатели для кав и чот там ещё

 

В результате сотрудничества немецкой BMW и китайской Loncin, которое стартовало еще в 2005 году, мы стали свидетелями двух событий, которые можно было назвать сенсационными. Во-первых, было объявлено, что 650-кубовые двигатели BMW будет собирать китайский завод. А во-вторых, на базе того же лицензионного баварского мотора, который устанавливается, к примеру, на модель BMW G650GS, Loncin представила собственный мотоцикл, названный ими CR9. Никто не мог представить себе ничего подобного до этого момента. К сожалению, в соответствии с лицензионным соглашением между Loncin и BMW, мотоцикл CR9 мог продаваться только на территории Китая.

то есть хоть чуть чуть но бмв)))

 

Да пофиг; китайцы идут по пути корейцев, которые покупали лицензии на старые модели у японцев, слегка модернизировали и продавали под своими марками.
Так-то тот же Дукати конструктор - тормоза от Брембо, электроника от Бош, подвески от WP или Ohnlins

 

Не совсем
Движки лончин идут на младшие модели многих брендов
То есть кетай клепает для гейвропы и Японии узлы, это совсем другое кмк

 

Тоже 300ое чудо китайской мысли вчера привезли сыну по лесу кататься)

 

Ну на voge тоже сборная солянка. Питание бош, АБС бош, датчики Континентал, аморт каяба, тормоза ниссенс. Сборка китайская но очень все добротно.

 

У меня чего то братан ))) приуныл

 

Че за аппарат?
Раптор 700ку катал, пипец он дурной…