G05 Расход топлива на трассе: 40i против 40d

Это мелочи, считай сброс скорости, при чем с 90, а не 200, проезд через заправку и снова на трассу. Это не часовая потеря на платнике. И я всегда смотрю, их с трассы видно - машины есть, заправляются, то можно заезжать. Ну отсутствие вида топлива - это случай.

Ведрушка не G конечно, у вас двигатели современнее, наверное экономичнее ))) , но не седан точно. И тем не менее у Е-71 для его "роста" очень хороший Сх.

180 на круизе где можно. Бака 85 л соляры хватило впритирку.

Питер - Тверь 180 на круизе. В Твери заправился и до Москвы.

205 на круизе. В Твери на Татнефти добавил 18 литров до полного.
До КАД хватило, но мне надо еще ЗСД до Белоострова. Вот туда доехал на остатке на 44 км.

На 170 мне бака хватает от и до.

 

неоднократно замечал что на м11 самый комфортный режим на круизе это 160-170
с такой скоростью едут многие
если валить на круизе 200+/- то очень часто приходится сбрасывать ибо упираешься в поток или обгоняющих на 130 фуры
да и расход уже такой что заезд на азс неминуем

я про обычный круиз, с активным попроще конечно

 

Это да, мне просто не критична была одна заправка в Твери, а хотелось быстрее в Питер. ))
Кстати, показательно фото.

205 на круизе и 180 на круизе.




20 минут выигрыш, 10,5 литров "лишние".
На 160-170 не будет 150 средней и скорее всего времени добавится с полчаса, а не 20 минут, но и экономия будет литров 15.

Неоспоримо, что на 160-170 меньше напрягаешься, чем на 200.


P.S. в воскресенье пилю на круизе 180, нагоняет, и так конкретно нагоняет, там не + 20 к моим, там 200+ точно было, автобус Мерин Вито/Виано с боксом на крыше!
Я его пропустил и скоро он скрылся из вида )))

 

Торопился на ближайшую заправку
С такой аэродинамикой да еще и боксом расход там литров за 20 наверное, учитывая что они в основном 2 литровые

 

а если это не бокс, а бак?))))

 

Если при выборе машины руководствовался бы дислокацией азс с 100-м, который у нас в регионе только в городах и далеко не везде, то ездил бы наверное на каком нибудь 10d

 

Нет, он меня два раза обгонял.

 

Формула простая - если тот сэкономленный час принципиален, то и расход не имеет значения.
А если просто на диване перед телеком на час больше посидеть то к чему эти гонки.

 

он успел поспать и пообедать

 

Они ездить не умеют

 

Не могу согласиться с цифрой 15/*100. Из практики поездки по М-4, ЦКАД, Таврида, дороги Северного кавказа (более 8000 км, полная загрузка 4 человека 4 чемодана, без бокса , авто G05 5,0D ) получилось 11.8 л - средний расход. Средняя скорость -89км/ч. Скорость движения на свободных участках от 130 до 200 (230 ЦКАД)
На ЦКАДЕ при скорости за 200 расход подходил к 13,5. Но нигде не было 15 . Очень эластичный двигатель.

 

Спору нет.

 

некорректно считать, что красивые седаны останавливались только для заправки (или даже долива масла), не зная, сколько в этих седанах было женщин, особенно с алыми днями календаря

 

Так вопрос в цели... Если цель доехать быстрее, то ехать без остановок. Но цель может быть погоеять, получить удовольствие от езды. Тогда можно валить, потом кофе пить и бнв клубе сидеть, потом опять валить. То есть может не быть цели быстро доехать, вместо этого цель быстро ехать.

 

Всегда так и держу на всех машинах на м11. На Ренже 5.0к, заправив в Твери полный бак 105 литров, дотянул до Спб на лампе.

 

А на сколько литров бак на x3?

 

Мой пример наверное не в кассу, так как не G05 и не 40D, но все же:
Имеется C0750D. На баке проезжаю до 800 км, если ехать в спокойном режиме 130-150. до СПБ бака хватает, но не хватает меня) после 200 дизель жрет как не в себя, следующим сообщением фото добавлю.
Ранее был Тур 4,2 дизель - вот его 100 литрового бака прям не хватает.

 

Вы только не учитываете время за рулем. Вы условно едете без остановок 7-8 часов за рулем, устаете. А люди, которые едут быстро, но заезжают на заправки, за рулем в общей сложности проводят время на 30-60 минут меньше. Плюс отдыхают на заправке, разомнут булки, сходят в туалет, кофе попьют, дети поиграются. В итоге 3 часа едут, час отдыхают, потом опять 3 часа едут. В итоге и ты едешь 7 часов без остановки, и они едут 7 часов быстрее, но с остановкой. Но поездки получаются абсолютно разные.

 

Похоже только я катаю с боксом 180-200+. Не гудит, немного без напряга слышно ветер, никуда за 2 года не улетел. Только недавно приехал с Турции. Не такой толстый, но все что нам надо влезает. Ставил фейринг по началу, но выкинул, без него лучше и тише.
Главное максимально назад и хорошие, в виде крыла, перекладины. Бокс Туле Дайнемик, но с надписью Вольво.
На расход походу совсем незначительно повлиял, 8.5 средний за поездку 10т км. Без него 8.2 привозил. Но я не умею меньше 150, так то на санте многие 6-6.5 пишут.
п.с. замер среднего расхода только по баку.
Если валить в районе 200 то 9.5-10.2 показывает на приборке, что в реальности ХЗ.
п.п.с. простите что вломился с нищебродским корейцем в тему благородных бмв.))

 

Невозможно 10т км ехать 180. Про скорость это к тому что бокс нормально, 2 года, пережил такие скорости. Максимум ехал с ним 217км.ч. по GPS.
Расход за эту поездку 10т.км. Средний не скажу, но валил +-150. М11 +-200, в Турции часто 180 и выше. Само собой не считая там где камеры и населенные пункты.
Бокс боксу рознь, те чемоданы которые вижу на дороге, я бы и боксом не называл. Мой спереди очень узкий и работает скорее как антикрыло. 6 замков и на вид очень крепкие.

 

Как вы ездите? мне на 30д хватает бака от МКАД до КАД по М11, 170-200 круизная

ПС: боксы зло, не хватает места, покупайте G07

 

На боксе написано ограничение скорости. Серия dynamic 800-900 имеет ограничение 170 если память не изменяет. Остальные 130-150…

 

купил, все равно не хватает...тоже бокс ставлю