G05 Блог владельцев G05, часть 3

это прям картина из райского сада

у меня вот движок на РР накрылся после обслуги у ОД, 1.5 года уже рулимся , выясняем кто виноват в этом)))

 

Здесь вам не тут (с)
Про полуофициальный написал для простоты понимания. Был у некоторых некий статус с определенными ограничениями по работам/ запчастям/ расходникам/ответственности, примерно как то так

 

Нет, не отображаются. В меню даже экрана такого нет.

А кто Вам сказал, что промежуточные ТО бесплатные? Все за счет «юбиляра». И изначальный вопрос никак не касался этого аспекта.

 

А это то, о чем говорит нечитаный мануал.

 

Помню были такие "партнеры по качеству" БМВ с сертификацией, по крайней мере в НСК, правда лет 8-10 назад.
То есть не дилер, но имели право делать ТО на машинах и все было норм.

 

Немного не понял меня. Сделал промежуточное за свой счет на середине интервала, сервер видит, что следующее на пробеге Х+15, но официалы будут проводить бесплатное на пробеге Х+7,5, тк cbs не бросили. Некий парадокс

 

Что-то типа того, но за теми же расходниками к ОД в гости

 

В чем парадокс? В контракте прописано, что сервис обязан делать ТО по требованию CBS в период с - по. Какая им разница, сколько там машина набегала?

Парадокс был бы тогда, когда кто-то умудрился бы, без сброса CBS, сделать и промежуточное и обязательное ТО бесплатно.

 

В каком контракте?
Скажи , зачем данные на сервер идут, а ТО, которое бесплатно для клиента делают по cbs? Хде логика?
Да, мы оплатили и даже переплатили немало за этот сраный инклюзив, купив машины с этой опцией. Но почему бы системе под именем бмв ещё раз не пообедать за счёт клиента? Как аргумент , пока желтым не загорится очередное ТО бесплатно не обслужат.

 

В сервисном контракте. 80k inclusive он как раз и есть. То, что в РФ его явно не подписывают, роли не играет.

Зачем и почему данные отправляют на сервер мне не ведомо. Мой интерес в этих данных ровно в том, что, если дойдет до «куланца», то у меня есть весомый аргумент, к которому можно аппелировать. Дальше меня не интересует.

 

решил поменять жидкости в раздатке, редукторе переднем и заднем.
задний сказали с блоком, масло гипоидное надо - это из-за пакета хОффроуд? больше нет никаких преимуществ в этой раздатке?

кто-то лил не оригинал масло типа Мотуль или Равенол именно в редуктора?

 

На каком пробеге?

 

60т

 

На всякий случай - обрати внимание на допуски, чтобы точно были. Я когда на мерсе менял масло в редукторах, решил залить фукс вместо оригинала. Для заднего редуктора был какой-то хитрый допуск, для которого было всего 2 или 3 масла по листу допусков мерса. На фуксе был этот допуск, но не aproved, а recomended, на сайте мерса фукса не было, но фукс видимо решил что вполне соответствует этому допуску. Ну я не разобрался и залил, редуктор стал гудеть, если дать газу при повороте, в итоге поменял на оригинал (цена была 1000р против 5000 за литр у оригинала). Я к слову до этого считал, что допуски вещь очень условная.

 

спасибо, буду допрашивать, делаю в АвтоСтарт BMW Москва.

 

В догонку своего же поста годичной давности.

1) Вчера приезжал на первое школьное собрание своего самого младшего сына. Школа небольшая, частная, зато с отдельной парковкой. Собрания каждый класс проводил в отдельное время и даже в разные дни, чтобы не было столпотворения.
В нашем классе 18 учеников, на парковке примерно столько же машин и стояло. Один Лексус 570, один Кайен, одна Тесла, один Крузак, один Дженезис, один какой-то там китайский квадратный джип, один минивэн Киа, один Рэйндж, что-то там ещё по одному. Угадайте сколько там было БМВ G-серии? ПЯТЬ! Все иксы! Два 05, один 07, один 04, ну и я.

2) Два часа назад выхожу на подземную парковку своего фитнес-центра. Она тоже отдельная, там всего 40 мест, из которых было занято около половины. Два легковых мерседеса, две Мазды CX-5, само собой Крузак, какой-то большой китаец, Рэйндж в новом кузове, остальные там всякие по одному. И СЕМЬ БМВ, все иксы. Правда в этот раз не все G, был и F16, и E71, зато был F95, на 22-х дисках, в т.ч. перед.

Это только в Екате так?

 

По соседству в паркинге в Москве иксы доминируют. ЦАО.

В Питере в паркинге иксы доминируют. В.О.

 

Бмв лучшие

 

Впуск почистили мне.
Ничего не изменилось, вибрации на горячую на холостых остались.

в конце недели отдам в NoName но тем не менее хотелось бы услышать советов….

пс фото впуска на 60т км

 

Я конечно не спец, но не сказать что уж сильно засран

 

Обороты еще можно програмно на ХХ чутка увеличить и поглядеть

 

На работе на стоянке премиума штук 10 из них: G05 3шт, G07 1шт, g01 1шт, g30 1шт))

 

Екатеринбург к слову)

 

У меня тоже неровно работает движок, чистку сделал и впускного и выпускного и егр , работает так же. Но должен заметить, что до чистки машина вообще не ехала, дергалась, задыхалась. После чистки все ок. Грешил на форсунки, был в отпуске в Питере загонял на диагностику форсунок, все ок, но правда форсунки не снимали и на стенде не проверяли, чисто компьютером проверяли давление топлива и еще как то. Короче двигатель так и работает, как кот урчит. Привык и забил.

 

а как конкретно проявляется?

у меня именно на горячую и только на ХХ.
1 секунда мягко, 1 секунда с вибрацией.
стоит чуть дать оборотов, все идеально.

 

Мне кажется от топлива это зависит. Хорошо бы писать кто какой дизель льёт.

 

Подскажите, начитался ужасов про ф15 в соседней теме, мол из-за разного размера колес (там вроде бы разноширь была) редуктор передний отъехал. Я поменял одну шину, на такую же как была (заказывал по ориг номеру, шина с омолгацией), старые покрышки прошли тысяч 17, износ на них конечно существует, причем не очень-то равномерный.
Ну я на всякий случай сделал на новой давление на 0.1 меньше. Проехал тысячу где-то. Есть о чем переживать в будущем (редуктора, раздатка), или особо не париться? И куда эту шину лучше поставить (по идее спереди справа больше всего износ должен быть?)

 

Заметный неравномерный износ за пробег в 17 тысяч, это скорее всего что-то с развалом/схождением не то.

 

Не париться
Износ из за развала, загрузки авто зависит
А давление по колесам и так скачет от нагрева по разному

 

Да я неверно выразился, неравномерный не в плане разный на колесах, а по самой шине (центр съеден), хотя я не перекачиваю. Причем у меня на мерсе раньше тоже был центр сильнее изношен, чем края, шины также были пирели с завода. После того, как поставил нокиан блэк - проблема ушла (хотя проехал немного, продал)