G05 Блог владельцев G05, часть 3

После чистки впуска служилось у Вас мнение - его чистить-то надо было? А то тут какой-то прямо консенсус сложился, что это маст хэв процедура, а я на предыдущем дизеле 350+ ткм. проехал и не чистил ничего и работало как часы...

 

Чот мне кажется у него через пару тысяч будет впуск один в один такой же как был

 

Чистят обычно когда заслонки не до конца открываются

 

Распространенный дефект со слов мастера Автодом.
У меня был один в один. На пробеге 10к. Клубень, ник не помню, посоветовал в Автодом съездить к Лузаеву, тот де руку набил на нем. Он слету сказал дефект АКПП. Продиагностировали, нашли стружку внутри. Согласовали с фрицами и поменяли. Дефект прошел.

 

Редуктор отъехал из за разного размера по осям или перед право/ лево?

 

Да я по диагонали тему читал, но так понял что тупо колеса чуть отличались по размеру (вроде бы такое бывает на шинах без омолгации)

 

а как связана стружка в АКПП и вибрации на холостом ходу в Нейтрале или Паркинге, если мотор и КПП разъединены?

 

чистил исключительно из-за поиска проблем с вибрацией.
по виду все ок, но мастер сказал, что там уже что-то подклинивало.

Купил машину то бэу на 58т, была бы моя прихоть на 30т выключил бы программно ЕГР.
В целом я и сейчас выключил, почистил, далее еще с ЕГР разберусь и надеюсь смогу победить вибрации эти и больше в этот узел лезть не буду вообще.
Есть хороший друг кто на х4 ездит с 30д на 150т только впуск чистил профлиактически, ЕГР не трогал, уже 170т., масло меняет раз в 12-14т оригу., ездит радуется.

 

Чем больше читаешь, тем больше понимаешь что теперь любая машина это лотерея.

 

Я уже писал. Есть такие диски летние штатные разноширокие R20. Я купил их и нешипованную зимнюю Мишку. И начала дергаться. Поменял масло в раздатке и прошло. Сервисмены сказали из-за разной высоты переда и зада, хотя разница несущественная - 6 мм.
При этом сам бнв не допускает установку зимней разношири в размере 20.
А летней допускает.

кстати, некому не нужен зимний штатный разноширокий комплект на нешип Мише?

 

Можно ездить в общем потоке с фурами, а можно постоянно голова-в-подголовник-голова-вперед-…. Во втором случае все узлы машины испытывают дополнительную нагрузку, некоторые из них немалую. И беспроблемный пробег будет значительно меньше.

 

Вот. Тоже год назад сюда выкладывал. С лева Х3, с правой стороны 2 шт. g05 и я ещё.

 

ХЗ. Вы чо со мной поспорить хотите? Вы просили о помощи, я ответил. Оперирую только фактами. Был дефект, затем не стало. Если действительно интересна техническая сторона, задайте вопрос Лузаеву.

 

Я тоже купил б/у 105 ткм, вроде всё что обычно всегда делал обслужил, но тут блин со всех сторон тема - надо впуск почистить, вот думаю - это заразительный перфекционизм какой-то или особенность какая-то это модификации. Про друга хорошая инфа, пожалуй забью на впуск до двухсот, потом подумаю

 

А можно детали - где и под каким соусом бмв не допускает зимнюю разноширь? Просто не могу логику понять - размерность ведь точно такая же, какая разница зима или лето? Всю жись ездил зимой на одношири, а тут решил сэкономить и купил резину к текущим разношироким дискам, надо понять это косяк или и так сойдёт…

 

Под соусом нечитаного мануала.

 

Сходу и не догадаешься, что это так надо воспринимать…, с другой стороны пирелли выпустила 305/40/20 винтер сноу чего-то там с бмв-шной омологацией, нахрена спрашивается…

 

У меня сходу нет конкретики причин, фактура такая: в официальной зиме 20 нет разношири в отличие от лета. Свой кейс выше описал. Причины такого не знаю, но факт фактом. Зимняя разноширь именно Мишлен заставила раздатку рыгануть, что вылечил заменой жижи в раздатке. Зафиксировали разницу в диаметре незначительную, около 6 мм. Мой сервисмен в мск. неофициал (готов дать в личке контакт) сказал, что мойс кейс прецедентный, аналогичные случаи были. Именно на 20-й разноширокой зиме.

 

У меня зима р20 разноширокие hankook, проблем нет.

 

Чёт какая то хрень, если честно. Третье поколение иксов юзаю на разношироких колесах и зимой, и летом. Ни с раздатками, ни с редукторами никаких проблем не было! Накатал при продажах прошлых двух авто 135 на Е70 и 118 на Ф15. Дальше ездили люди с клуба на них и тоже никаких проблем.
Да и как могут они быть, если профиль ОДИНАКОВЫЙ по высоте на всех колесах получается все равно. Диаметр колеса одинаковый.
И к вопросу выше про поставить одну новую покрышку. Кирюха Провинциал говорил мне лично, что до 15-20% износ с натяжкой допускается. Кстати! Я откатав сезон (не более 7-8 тыс км где то) на летнем континентале, порезал на ф15 одно колесо сбоку прилично. Докупал одно новое и скатал этот комплект потом как раз до продажи. Повторюсь, ни проблем, ни каких то дерганий не было.

 

Как?! Как они могут на 6мм отличаться? У них высота профиля производителем в мм заявлена одна.

 

Ну все! Посеял зерно сомнений в головы иксоводов. А как классно сказали в КФ Начало «самый заразный паразит - это ИДЕЯ»). Пойдет молва… все начнут ловить неравномерность работы, вибрации… Платить официалам за нештатную замену масла в акпп (надо ж у официалов, пока еще хоть как то гарантию поддерживают), заморачивать их своим присутствием в ремзоне (а то вдруг они там магнитом в масле не пошурудят, чтоб стружку обнаружить)… Лузаева этого так вообще до суицида задергают, наверное. Ну а к кому еще? Ведь по слухам только он один гуру).
ПС Вообще, если честно, взаимосвязи не вижу с коробкой и тем, что описывают. Но я то не Лузаев, понятно.

 

На F15 откатал 70 тыс., половина зима, разноширь 20 со звездочкой, проблем не было. Брал у дилера, сразу при покупке машины, ибо покупал в декабре.
Сейчас на G06 тоже зима разноширь, но уже 21, тоже всё норм.

 

Скорее вот под этим соусом https://cats.parts/bmwX5/G05/60024/-:A:-/85/85_0099/
Но это надо связывать с наличием звездочки и нужном типоразмере и не более того. Логики в недопустимости использования зимой 20-й разношири нет никакой

Могут, Леха На сарае Х написано, а в нем дрова (с)

А по бумажкам можно на ф на 20 и на г на 21

ПС щас накликаете, придёт один потерявший разум на х-драйве и будет засирать всем мозги

 

Т.е было примерно так?

 

Со впуском я уже в какой-то из веток писал.
Была дизельная F30, у всех поголовно на этом ресурсе был это перфекционизм с чисткой впуска.
Я на 65 тык сделал чип, EGR и сажевый не глушили, отъездил до 190 тык без всяких чисток, все нормально было.

После чистки ИМХО он ровно таким же становится как был через пару тысяч км.
Наверное есть какие-то индивидуальные варианты, когда совсем херовое топливо в регионе, но кмк в наше время это уже редкость.

 

Мнения про зимнюю разноширь собрал, чего с ними теперь делать . Открыл кстати "по совету друзей" мануал. Написано, что только на трех типоразмерах на задней оси допускается использование цепей противоскольжения (кольчужных!) и для R20 это 275.45.20. Видимо надо взять еще 275-е и перед тем как надевать цепи противоскольжения устанавливать их, а в обычные дни может и 305-е прокатят. А кому щас легко...

 

Вот, блин, Хапятоша опять пурги нагнал.
То ли он пальто украл, то ли у него... Короче замешан в краже.(с)
Где я писал про замену масла в коробке, да еще в моем присутствии.
Коробку мне меняли по гарантии, коробку.

ЗЫ. Тоже до замены не верил, что поможет. На радостях не стал вникать в детали.
Кароче все вопросы к Лузаеву (с)

ЗЗЫ. Глянул ПС. @Ski37 тоже меняли АКПП и дефект исчез.

 

Руками померяли.

 

А 21 зиму производитель допускает разноширь.