E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Женя, как тебе Rosneft Racing? Откатал от замены до замены? Угар есть? Мобил от турков тащат, цены вполне приемлемые, 3600 за 4л.

 

А чего диагностика говорит? Ошибки есть?
Может все таки датчик распредвала?

 

Привет.
Отличное тихое масло, хорошо крутится и зимой заводится. По расходу как на мобил 1 около 400-500гр. Скоро буду менять.
Пока боюсь брать мобил.

 

ДПКВ, ошибся. Ошибок нет.

 

На озоне выцепил 3 последние канистры по 3300. Попробую пару замен провести.
MANN фильтр масляный HU 721/4 X - 785.00 р.
MANN CUK6724 Фильтр салона [угольный] - 985.00 р. (забрал 3 последних)
MANN C68001 Фильтр воздушный - 2 489.00 р.
Фильтров взял 3 комплекта, на воздушный цены совсем не радуют, в последний раз брал 5 штук по 1200.

 

Да не к написанию замечение, а стоит обратить на датчик распредвала (не коленвала) если на горячую плохо заводится.
https://www.bmwclub.ru/threads/m57-trablshuter-ili-diagnostika-i-remont-svoimi-rukami.1060396/

 

Чето не могу найти,обводной есть(с болтом который) натяжной не вижу..

 

У меня в запасе лежит комплект кнехт/манле на 3 замены и масла столько же.
А вот с солярой чую скоро будет под 100 р л, как собственно и бензин. Эдакая экспортная альтернатива, нефть дорогая и курс высокий, поэтому внутри страны не выгодно продавать по сравнению с экспортом.

 

вот тут несколько вариантов 55-29 и 55-30 дает

https://size.name/catalog/rolik?d_out=55&b_width=30

 

13 62 7 794 646 речь про этот датчик?

 

Собственно давно искал причину утечки тока, не сказать что большая но АКБ прилично поджирало.
Сегодня перед зимой решил ещё потестить. Приятно был удивлен, что после замены щеток на эл. двигателе помпы снизилось потребление тока и увидел минимальные значения 0.05. Хотя временами подпрыгивало до 0.1.
Потом отключил плюс в подкапотке, что ни как не отразилось на показаниях мультиметра. Потом отключил сигнализацию пандора и тут пришло в норму к 0,03. Видимо сига будит машину, тк посылает запрос и по gsm и gprs.
Причина найдена, буду думать как уменьшить утечку. Пандора нравится, отказываться не собираюсь.

 

У меня-то есть, но мотор в екб, а я в мск завис и хз когда вернусь неделю назад был, жаль что раньше не сказал. Но в нём ли дело? Похоже на форсунки..

 

Да, я бы начал с него если с топливной проблем нету.

 

Нет его. Тут либо пробовать что-то дешевое, либо именитое в сборе как и Ina. Я в своё время когда боролся со звуками с ременным приводом, поменял и тот и другой ролик на что-то дешевое, звук не ушёл, был из-за ремня. Один точно был SKF, другой не помню, может EGT какой. Отходили они тысяч по 50, зашуршали и поставил я то, что стояло на авто при покупке. И вот это оригинальное, не знаю меняное до меня в Германии или нет, но уже во второй раз поставленное опять крутится без проблем несколько лет. Покупал авто на 125, сейчас 265.

 

Ну так форсунки там же лежат где и мотор)

Жень, ну а как ты протестишь проблемы с топливной? Тачка едет, корректировки по форсункам пока в допуске, при 160 расход 9.8-10л(по тем же дорогам что ты выше описывал, с обгонами, резкими торможениями и быстрыми разгонами), были бы проблемы, он бы и жрал как не в себя.

 

Форсы в моторе, да) снимай свои и на стенд в бош дизель сервис. Там всю топливную проверят и ТНВД. Фильтр топливный меняешь?

 

Ну значит тогда датчик подходит.
Я бы такие вещи покупал либо оригинал либо что стоит в оригинале, но ни как не какую нибудь шнягу типа Kortex.
По мне лучше взять б/у на проверенной разборке чем не понятно что.

 

Это как раз обводной, натяжной вот. https://www.exist.ru/Catalog/Goods/19/124/77B10B62

 

И у оригинала есть свой ресурс, посматривай чтобы не заклинил.
По хорошему ему бы смазочки добавить и тогда по веселей бы забегал и ресурс продлил бы.
https://www.drive2.ru/l/655210250059649226/

 

Оригинал 10ка. Быть бы уверенным в том, что это именно он, вопросов бы не было.

Ну я и так знаю, что пьезе там 3.14зда, она не ремонтируется. Что мне даст это тестирование в бош сервисе, скажут что подходят форсы, так я и без сервиса это знаю?

 

Не факт, что подходят. Но какая-то из 6 может не работает корректно

 

Тишина там полнейшая, ну и надо отдать должное 4 цилиндрам в этом плане я не припомню авто у себя где так легко и быстро их было можно продиагностировать и поменять - 10 минут ей богу.

 

А ты смотри с другой стороны, у тебя уже будет стоять новая деталь которая прослужит ещё очень долго. И возможно в скором времени эту деталь нужно будет ждать пока с гермашки привезут или как минимум цена ещё вырастет.
И по сравнению с датчиком коленвала будет дешевле

 

Главное чтобы было на что менять если не дай бог в дороге заклинит и порвет ремень.
Не мой принцип заменить все вместе с демпфером и ездить как минимум 160 ткм спокойно без опаски.

 

У меня всё всегда в багажнике и ролики и ремень.

 

Эти все с болтом.

 

Они не клинит) они просто оплавляются и ложатся. Даже ремень на месте остается

 

Заказал с болтом,будем выковыривать его,достали эти шабуршалки по утрам.
Кортэко ставил,зиму отработал и зашуршал

 

А диаметр внутренний там такой же? Если так, то это отличный выход, выбор и цены гораздо лучше.

 

Вот же без болта

https://www.port3.ru/info/GMB/GT90370

и вот

LYNX PB-3048

И как вариант, можо подшипник перепрессовать, наверняка стандартный дешевый стоит.