Ответы по АКПП!

Бублик надо было менять обязательно на отремонтированный. В нем пакеты тоже. И самое главное, у тебя блокировка ГТД не разблокировываеься, судя по твоему описанию. Профи, поправьте меня, если я что не так сказал.

 

Теперь уж поздно махать кулаками, но если сняли и разобрали, то чегож бублик то не пербрали. Мне делалали правда asin бублик куда-то отправили, там его разрезали, почистили и сварили. Это стоило 6тыс. руб.

 

Всем здравствуйте!
У меня E60 2006 6hp19 160.000км.
Заменил масло в коробке несколько тысяч назад, так как до меня не менялось и мне казалось что переключает грубовато (ни проблем, ни пинков не было).
Масло менял полностью, через теплообменник, так же очки и 4 фтулки.
Старое масло было тёмнын, но горелым совсем не пахло. Изменения в переключении после замены не заметил, однако вскоре упала в ошибку. После чего я сбросил коррекции, и она стала переключать очень мягко, и держать передачи на очень низких оборотах. Задняя стала включаться дольше секунды. И вскоре снова пару раз упала в ошибку где то через 1т.км. Идёт пробуксовка с 4й на 5ю, при спокойной езде не заметно, а вот при интенсивном разгоне при выходе на тассу прям хорошо так так заметно. Сейчас в ошибку уже не выпадает. э
Диагностику сделал только что (до этого небыло ISTA)
Собираюсь скинуть поддон посмотреть номер пластины мехатроника и после заменить все клапана и пластину c гидроаккумуляторами.
Я понимаю что видимо это износ по втулкам уже, хотя пробег не большой и даже при таких, по сути диких корекциях, коробас работает не так уже и плохо.
Прилагаю значение коррекций по коробке, пожалуйста подскажите поможет ли такая процедура, хоть как то?
Меня так же смущает короткое время наполнение при таких высоких значениях коррекции...
Ногами не пинайте, не специалист, но большое спасибо всем кто дельно ответит!

 

Масла у тебя не хватает... Уровень смотри. Поддон какой поставил?

 

Поддон какой-то ноунейм, но стандартный, пластиковый с фильтром. Что интересно уровень я проверял, и на всякий добавлял, и пол литра зашло и лилось с боковой пробки (оба раза, сразу после замены и листания передач, и через тыщу).
Но я пожалуй проверю ещё раз, как раз осталось масло в канистре.
Если в друг уровень будет недостаточен, стоит ли сбросить корекции снова и посмотреть какие показания будут после?
Спасибо!

 

Доливал на холостом ходу, разумеется?
Поддон меняй..

 

Опа! Надо было на холостом ходу...
Очень важное дополнение спасибо

 

Семен Семеныч...
Долей масла для начала...

 

всем привет, своя коробаска буксовала и пиналась, снял поставил контрактную от белорусов, немного лучше, но тоже пробуксовывает при разгоне на первой и потом жесткое включение второй. со второй на первую тоже резкий тормозящий рывок. блок управления переставили с моей старой коробки.скорее всего никакой адаптации не делали. Что можно и нужно сделать, чтоб исправить ситуацию? коробка zf 6hp-26x Х5 е53 рест 2004 3л дизель. спецам спасибо заранее за ответы

 

Коррекции для начала сбрось.
а так на 53-м можно было в сборе вкорячить....

 

как сбросить коррекцию? это типа мозги почистить от ошибок старой коробки?
а если тот блок управления поставить, который изначально шел к контрактной коробке-есть смысл?

 

Коррекции - это коррекции... блок надо было оставлять сразу...

 

это понятно..что теперь то делать? чтоб не множить сущности и не попасть на развод..а то уже начинается-приезжайте, откроем посмотрим..а когда уже авто висит разобранное на подьемниках обьявляют надо капиталить за двести всё сделаем..

 

Для начала коррекции скинуть
Блок управления - только плату перекинули или весь мехатрон ?

 

я видел он какой то блок переставлял при мне, но что это было не знаю..хз, вроде больше чем просто обычная плата

 

Очень мало инфы... Коррекции скиньте для начала

 

так а как скинуть то..где?

 

В сервисе - компьютером...

 

блин, вчера ток был на диагностике, электрик все ошибки просмотрел прочитал, просто сказал что коробас буксует, если б я знал про эти коррекции сказал бы ему чтобы скинул(((

 

На основании чего сказал буксует ?
Ошибки были по коробке?

 

да, показал на компе ошибку по коробке-чотко сказал что буксует
это о чем то говорит?

 

Добрый день! Автомобиль БМВ x4 3.0d 2015, пробег 76000. Машина с рождения в одних руках. Масло в коробке менялось на пробеге 60000. В последние несколько дней при остановка (старт/стоп активна), после выключения КПП переключается на паркинг, появляется сообщение об ошибке АКПП: "Не выключать двигатель. Возможно, что после выключения двигателя дальнейшее движение будет невозможно.". Помогите пожалуйста, что это может быть? И какой-нибудь достойный сервис может быть специализирующийся на КПП подскажите пожалуйста.

 

Без диагностики конечно же ответа нет. Однако лично я бы проверил АКБ. Оосоенно если он не менялся с 15 года. Только не взудмайте обесточивать авто самостоятельно.

 

Да я вчера полазил в сети, тоже нашел, что АКБ надо в первую очередь смотреть. Да, ей уже 8 лет
Спасибо

 

Здравствуйте, уважаемые форумчане. Такой вопрос. Недавно стал обладателем g31 530d. Никогда не ездил на 8hp до этого. Вопрос, соответственно, по коробке. Если машина в спорт режиме и коробка тоже, при переключениях наблюдаются прилично ощутимые рывки. В других режимах если рывки и есть, то только при резком нажатия педали газа в пол. Подскажите, это нормальная ситуация или пора ехать в сервис?

 

Любые отклонения в работе коробке говорят о проблеме, гадать на гущще смысла не имеет. Как и гуглить симптомы без результатов анализа. После диагностики в сервисе вам скажут попомжет ли замена масла и сброс коррекций. Но если пробег 200+ и масло еще ни разу не менялось, или нет информации об этом, то стоит для начала сделать диагностику, что бы понять на сколько все плохо, а по пути откладывать деньги на должный сервис для АКПП.

 

Диагностика компом не показала никаких отклонений в работе кпп. Причём, дважды. Пробег 154 тыс по немецким автобанам со средней скоростью (в расчете по моточасам) около 73 км/ч. Масло при этом, судя по всему, не менялось ни разу (в сервисной истории не замечено).
Вот я и пытаюсь понять, отклонение у меня в работе коробки или нет. Рывки только когда все что можно - в спорт режиме. При переключении на лепестках тоже бывает. В остальных режимах рывков нет.

 

Катать дальше так. Хороший ремонт несильно убитой и полностью мёртвой коробки не так уж и сильно отличается по цене, а коробка в вашем состоянии может ещё бегать и бегать.
Мне грешили на коробку лет 6 назад. Так и езжу, и хуже не стало, только масло поменял.

 

благодаря помощи нашего одноклубника, по коробке полностью устранены все проблемы и сняты все вопросы, старина икспятый снова, как взлетающий самолет радует бархатной динамикой разгона!) Романыч, благодарю, жму руку.

 

Что сделано ??
Полная переборка ?