Тема про электромобили...

ЛИсянг не продает запчасти на сторону, обслуживание возможно только у них, те в Китае, все эти истории про гарантии, это просто страховка от пломок, ломаешься, приходишь, тебе оплачивают ремонт в пределах страховой премии, на этом все. Задай им вопрос, если они чета там обслуживают, почему машина на китайском до сих пор и где у них склад запчастей посмотреть?)

 

Это и останавливает, а так машина клевая

 

2,5 что ли до 100.

 

Нигаварите, нетурбовый Плед сливает вчистую.

 

Но зачем такие секунды нужны??
Я раз разогнался со светофора - 4,3сек едет. Чуть не стошнило от этого разгона, в прямом смысле)

 

Зачем айронмэн бегать?

 

Связи же никакой. Прокачка здоровья и разгон ведра.

 

Там только убивается здоровье. При любых раскладах. Тренировки тоже здоровья не добавляют. От этого не становится не интересным и не привлекательным для ЦА.
Аналогия проста: Вас тошнит, Федю-нет. Каждый раз теперь задаваться вопросом, кому ещё это надо?)

 

Ну раз стремятся производители эти секунды сокращать - значит есть запрос покупателей?
Поэтому у меня резонный вопрос возник)
Но допускаю, что кому то это очень важно в машине.

 

Древняя установка: машина мощная=дорогая=быстрая. Динамика разгона электричек-это субпродукт, как попутный газ, только легко конвертируемый в финишный продукт. Они этим и пользуются. Салон дёшево выглядит? Зато быстрее панамеры турбо). Сразу респект)

 

И мониторов при этом побольше. Три. А лучше четыре)

 

Ну а зачем турбо С В Москве, например. Я понимаю в Германии, где народ гоняет по делам за 200 км. Шильдик внушает, одобрение соседей по поселку, телочек как магнитом тянет. Чисто статус.
В электричках тоже самое. Мне лично 2,5 до ста нахер не надо, достаточно и 5 за глаза.

 

Быстрее только по книжке
В живую Панама вдует его
Про трек вообще молчу

 

Панама вдует плэду?

 

10 секунд на ринге не сказать что вчистую

 

Есть у кого опыт продаж довоенный подержанных
Электричек (3-5 лет).?
Куда их девать через 5-7 лет, если , скажем, третьему владельцу замена батареек, как полет на Луну

 

https://auto.ru/cars/used/sale/tesla/model_s/1116559435-92822c03/
Возможно конечно батарея уже менялась, но вряд ли.
Если заряжать не на СуперЧарджерах, которых в РФ нет, то прослужит долго.

 

У производителя расчет другой - кончились батарейки - меняешь на новую. Что касается 10+ летних бушек - последний владелец просто разберет на запчасти.

 

Гарантия на батарейки 8 лет, как правило, но это не значит что она кончится через 8 лет.
И ее состояние проще посмотреть , чем задиры на Кайенн Турбо

 

За 4 года батарея на i3 отбивается, по ее стоимости 15000 евро. Хотя сейчас может и дешевле стоят, это я узнавал года 4 назад

 

А какой реально срок службы батареи ( усреднено )

 

Ранфлет какой-нибудь стоял? Ну ладно, задняя покрышка на полном приводе ещё сохраняется какая никакая стабильность.
Но как устоять на передней обычной покрышке на 230 если воздух СРАЗУ вышел. Если только профиль 5 см .
В натуре, не раз - умею ))

 

На Порше нет ранфлет…Или я чего то не знаю
Спокойно удержалось, сам был удивлен

 

1% и меньше деградация батареи в год, если только на быстрых зарядках то до 3% процентов в год деградация, цена новой батареи от 5 до 15 тысяч евро. Все эти страшилки, про батарея умрет через 5 лет это выдумки любителей двс)

 

Не встречались машины с убитыми батареями. Наверное , где то есть конечно. Полагаю, что 12-15 лет минимум. Еще же зависит как эксплуатируют. Считается полезным не допускать полного разряда и полного заряда, диапазон 20-80% зарядки, короче

 

Спасибо

 

Опять же видел Теслы с пробегами 500-700 тысяч, нигде не было написано, что была замена батареи, а они с такими пробегами как правило на суперчаржерах заряжаются

хотя вот прочитал сейчас , несколько машин с заменой батарей на 500-600 тысячах, через 5 лет эксплуатации, то есть они дубасили в режиме такси по 100 тысяч в год и на суперчарже только

 

Сань, а на Венеру они не летали ещё ? ))
Ты достаточно много знаешь про всякий негатив при продаже двс.
Люди что ли стали другими или как-то программно невозможно химичить ?))

 

Значит ли это, что деградация батарей длится от 30 до100 лет?
Слышал, что двс некоторые 1 000 000 км свободно ходят.
Ещё говорили в моём детстве, что у Победы ГАЗ -20 кузов из переплавленных тигров и пантер немецких будет вечным,.
если поменять батарейки, не помню уже кто это пел.))

 

Такое ощущение, что Вы всё слушаете)) Купите Теслу и узнаете. Езжу иногда на Тесле p85d. Ей почти 10 лет. Заряд не теряет. Какой была, такой и осталась. Пробег 15000.