TANKи

А как белорусы определяют стоимость авто? Можно же взять базу от стоимости,а можно х2 с опциями

 

помимо инвойсов пользуются каталогами
на букву Ш (не знаю точно названий) и + сейчас для авто до 3 лет уже пару недель как оценка эксперта (а не просто инвойс) - даже для битья
там есть разные моменты, но в целом все очень строго

истории про заниженную стоимость всегда заканчивались в Белке одинаково
и гелики и условные ламбы в итоге либо на конфискат бай либо платили штрафы (про % точно не скажу, вроде на сегодня 30% от общей стоимости, но ранее была конфискация, без оговорок - это сейчас более лояльно изменили законодательство)

причем в новостях мельками разные истории про то, что условный гелик стоил реально 200 (ну база допустим там какая-то), а бел таможня оценила его дороже и здрасьте...

таможат под указ давным давно такие авто или даже по полной, никто не хочет рисковать

 

При продаже из Беларуси в РФ же доп налог в 15% щас, через неё никто и не работает. Всё через киргизов тащат, что дешево везут.

 

по мелким хитростям, например, перекупы пишут
что просят тех же своих немцев-прокладок создать десяток липовых объявлений на мобиле
с +- таким же пробегом и блаблабла
для того чтобы несколько снизить стоимость тк при оценке берется некая средняя
но это все так, байки из перекупских чатов

на электрички доплата, да
но про не работает - ой ли
там тоже можно под указ поделить все пополам)

 

Это про электро

 

Глянь - то, о чем я говорил
И знаешь, что самое интересное?
Не факт, что авто не проходные)))

это может быть и техн ошибка и стоимость страховки (что маловероятней)
тк за страховку платит заказчик

 

Каталог Шваке. Но запрос туда платный . Мне пока не горит
Про 140 Указ знаю

но тут другая засада.
Ты платишь за авто со своего счета в РФ. Допустим в Германию,Латвия,Литву и прочим помогайкам посредникам
Но авто таможится на белорусскую вешалку (или киргизскую). По факту ты просто машину покупаешь у Белоуса или киргиза (казаха). НО, платеж то шел от тебя и валютный контроль может прислать запрос что с платежом который они провели ? А там штрафы тоже не хилые за нарушение валютного законодательства

 

там все не так на сегодня
нормальные посредники сразу предупреждают, что плательщик и лицо на которое таможня должеы быть одним и тем же лицом
Всеми расписками можно подтереться…
Те только вариант передать нал и платить через РБ Альфу

тебе это надо? я бы пользовался вешалкой только в случае нового авто и то, повесил бы риски за % на посредника, но думал бы очень долго…

 

По платным запросам не в курсе, не удивлюсь если запросы делаются тамагентами по просьбе

 

Пс я могу дать своего посредника для консультации, но с гражданами РФ он не работает (тк ты не сможешь ему заплатить + еще ряд нюансов), а остальные - там очень рискованные схемы, мне одни колобки прислали в вотсап пример икса, когда в Вильнюсе он стоит 98, в Москве 125 условно с таможней, это вариант как с казино и в случае чего никому ты ничего не докажешь (даже ксли исключить откровенные кидки)

 

Вешалка меня совсем устраивает . Таможня только на меня. Нал не проблема
За свои деньги посредники не готовы возить
Да еще и цвета с комплектацией пока нет
Ждём

 

ну почему)
Авторевизорро с радостью приклеит 15+ евро и возьмет по его же словам только 10-30 процентов предоплаты)))

С учетом хотелок остается только пожелать удачи)
может курс подвинут на 85-90 и получится RS ))

 

Ну я про адекватных людей говорю

 

айтишники захотят за неиспользованную льготу на гелик от 20 евро
есть пример от чувака из айти компании
но это если надо без вопросов в будущем и он ему лично не нужен
просто для инфы)

 

А что за льгота для айтишников?

 

льгота для всех - 140 указ
айтишники с белой зп в 10К долл могут подтвердить доходы на новый гелик, легко
не то, чтобы таких много, но экс подруга живет в Новой Боровой
(можно назвать этот замкад айти кварталом))
хватает (скажем так) таких соседей

понятно, что льготник с 3 детьми, работающий на заводе может отчитаться макс на 15-20 тыс долл, они об этом прямо и пишут (в противном случае постучит налоговая, типа откуда и все перекупские истории с расписками - детский сад тк никто вникать в схематозы не будет, тупо счет и вперед в кассу)

ну а категории льготников - там от инвалидности до многодетности (читай сам)

 

Расход на Танке по трассе на активном круизе. Скорость 130.

 

так и есть, я за х7 новый платил 5000 баксов льготнику весной, и это была «халява». Сейчас говорят, реально под 10-ку, меньше никто не согласится, ибо льготники, на кого можно повесить такой инвойс, штучны и они сами достаточно часто меняют свои авто. А Гелики, Ламбы, Ролсы, сами себя не растаможат) но всё равно, это прозрачней чем Киргизия, Имхо.

 

Все просрали,теперь народ реально думает о этих китайских поделках.Нету как раньше нормальных недорогих машин(рио,поло,солярис,черато,сид и тд)
Прокатился в каи e5 ну такое себе и еще слабо от короззии защищен.Jac j7 ужас стремная машина,с глючным экраном вонью в салоне никуда не едет,заржавеет,много жрет.
Танки прокатился на 300 на тесте ну так себе не ужас но и не айс.
И этот список можно продолжать и продолжать.
Я для интереса прокатился на всех доступных каршах китайских в спб.

В общем я за машины традиционных марок.

 

Так никто не против. Можешь купить,обслуживать, бери

 

Может это не призыв "покупать", а призыв "докатывать" до упора уже купленное?
Когда, кстати, солярисы-рио были "хорошими и недорогими"?)
До начала пандемии? 3+ года назад?)
Тогда это другой разговор, так вполне можно...)

ПС: Ну и да. Скоро вроде придут иранцы - "новые", "хорошие" и "недорогие"...
Перелицованные из "традиционных", не китайских моделей)

 

Так они пришли уже с Пежо 2008г...

 

Предположу, что тут проблем с "купить и обслужить" быть не должно...)

 

Надо изучать. Может быть своя специфика) но купить точно можно

 

По подготовке кузова и ЛКП вопрос с иранскими авто открытый.
Китайцам потребовались лет десять присутствия на рынке РФ, чтобы подобрать материалы и освоить технологии?

В случае с иранскими производителями "обратная связь по эксплуатации" по цепочке
обладатель авто -> дилер -> экспортный отдел производителя ->инженеры
ИМХО будет проходить еще труднее.

 

Там какой то танк 400 уже вовсю презентуют …)

 

Это которым именно из китайских производителей?)
ИМХА, подавляющее(!) большинство "производителей" - тут год от силы...)
Кач-ве "производителей"..)

Очень вероятно...)

 

Ну скажем так Haval/Great Wall наблюдаю у нас с 2008г точно,тогда это было печальное зрелище. Потом появились Gelly, BYD, Chery (в начале 2010)

 

Какой бенз жрёт?

 

Четверо.)