Корабли, корабли то могут за страну постоять?!

Ну типо СВО и все такое...

 

так нет цели победить силой. Надо чтоб они сами сдались там в сша...

 

Если не компенсировать эту потерю флоту, то это не убыток, а экономия на ее дальнейшем бестолковом содержании бестолковыми адмиралами.

Так 0.2 ярда были просрачены на надувание щек. А толку понтоваться надуванием щек, если их со спущеными штанами все увидели. Так все и будут голожопым называть.

Флотских надо послать нахрен. Больше всех выделываются про то, что у них есть приборы, но мы вам о них не расскажем.
А выделываются от того, что это самый бесполезный род войск в России. А исторически и самый вредный.
То революция из-за их обсера в Японии, то революция тыловых алкашей матросов с линкоров Петрограда и Авроры.

 

Такие страшные вещи пишите, что аппетит пропадает.

 

Нормальные вещи. Глубже, чем на поверхности.
Ключевая проблема-открытие первой недели войны, что хохлы не хотят, чтобы мы их освобождали как Крым.
8 лет путин лалала сделали свое дело.
Ну в общем теперь задача утомить и натравить хохляцкий партизанский отряд искать среди себя предателя.

 

С какой скоростью, Москву поглотило Чёрное море, что-то не стал понимать истинный смысл ВМФ.
Исключительно как носитель ракет, да ещё и могут потопить в любое время.
Борьба с пиратами и нарушителей границы ловить...

 

Кстати, это не так сложно...но не вижу работы в этом направлении...

 

Ну так это ЦИПСО сиюминутными фейками ведет работу. Которые спустя пару дней забываются.
В целом пока на фронте дела помаленьку ползут в направлении зрады.
А уж как в тылу ползут их дела в сём направлении.

 

Согласен. Вижу сейчас разумной стратегией достижения победы превращение жизни на Украине в ад путем уничтожения энергетической инфраструктуры, чтобы даже скакунам стало всё равно кто берёт верх, лишь бы всё поскорее закончилось. Жестоко, но чисто военная победа не прослеживается в силу ограниченности ресурсов.

 

За счёт энергии не согласен.
Детей очень очень жалко. И слова Порошенко про детей Донбасса в подвалах не оправдание.
И это точно не направит нужное нам недовольство на власть Украины. Задача режиссуры массового помешательства февраля 1917 требует гения

Логистику нарушать да. Бить по ГСМ и подстанциям жд.

 

жесть полнейшая - желать всем вокруг страданий (по причине своего бессилия и трусливости очевидно), включая детей и стариков, в начале осени перед зимой, когда очевидно ничего не будет восстановлено к этому времени. не дай Бог тебе и твоим детям увидеть такое у себя дома, даже не понимаешь о чем говоришь

 

Он не со зла. А потому, что есть некие обезличенные хохлы.
Например для меня типичный хохол - это гавнюк из камментов повсюду, на жж, на ленте ру. Лезут и лезут, срут и срут. Причем не последний год, а 10 лет.
Это и формирует представление о мерзком стаде, которое дустом, дустом.

Но случайно попался канал Алены Листок из Киева.
Малышка Вероничка в школу только пошла.
КАК я этому солнышку могу желать не то что зла, а отсутствия тепла. Да у меня все мужские инстинкты за то, чтобы ее защитить. Потому, что вижу конкретных хороших людей.

 

Наличие типичного хохла, срущего везде, не означает, что нужно всех заморозить. Я не понимаю такого подхода. Особенно в ситуации когда Россия везде заявляет, что мы боремся со злом и фошизмом там, а тут получается всех заморозить.
Да взять хотябы их реакцию на такие действия - не то, что не прекратят скакать, а просто исчезнут последние оставшиеся (в глубине души) про-российски настроенные люди, все будут против. Я уже писал об этом. Если ранее было какое-то количество настроенных не очень, то после 2014 стало несколько миллионов, а после 2022 - почти вся страна настроенных против России.

 

Ты предпочитаешь видеть страдания людей Донбасса? Это твой выбор, но не мой. И кто ты такой чтобы про трусливость российской армии говорить?

 

Когда идет война, жалеть надо в первую очередь детей своей страны. Нарушить полностью логистику такой огромной страны не получится, никаких ракет не хватит, а авиацию очевидно полноценно применять не удастся. Альтернативой будет многолетнее бодалово примерно на тех же позициях. Либо попытки наступления с огромными потерями как сейчас у хохлов.

 

чтобы не видеть страдания жителей Донбасса была начата сво. и про трусость я говорил не про Российскую армию, у нее как раз со смелостью все хорошо, в отличие от других, не придумывай за меня, и не переворачивай мои слова.

 

Автогеноцид
И разумная стратегия
Приемлемо (с)

 

Будем надеяться, что не отмазка:

Дизель-электрическая подводная лодка «Ростов-на-Дону» Черноморского флота России после удара Вооруженными силами Украины (ВСУ) по заводу в Севастополе получила незначительные повреждения. Об этом со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе сообщает ТАСС.

«У субмарины незначительные повреждения, которые не повлияли на ее прочный корпус. Их устранение может лишь незначительно увеличить время нахождения подлодки на плановом ремонте», — сказал собеседник.

 

К сожалению, даже плановые ремонты без попадания ракет тянутся у нас безбожно долго. Если ремонт займет вместо трёх лет три с половиной, то разница действительно не принципиальная. Лишь бы ещё не прилетело…
ПС Если опубликованные фото реальные, то есть сомнения. Да и без фото чисто из логики, попадание ракеты в подлодку вряд ли могли нанести лишь «незначительные повреждения».

 

21 октября 1981 года, в Японском море на подходе к проливу Босфор Восточный (Владивосток) погибла подводная лодка «С-178». В нее врезалось рефрижераторное судно, которое вел нетрезвый старпом, а трезвый капитан отдыхал... лёжа. Получив смертельный удар, подлодка легла на грунт на глубине 32 метра с огромной пробоиной в шестом отсеке.

По большому счету, аварийную ситуацию создал оперативный дежурный бригады кораблей ОВРа Приморской флотилии, разрешив выход «Рефрижератора-13» из бухты, а его помощник, прибыв с ужина, не задумываясь, дал добро на вход «С-178» в бухту Золотой Рог, почему-то забыв передать на нее информацию о выходящем судне...

После рокового удара семь человек, находившиеся на мостике, включая командира ПЛ – капитана 3-го ранга Валерия Маранго, оказались за бортом. Личный состав кормовых отсеков погиб практически сразу. В носовых остались несколько офицеров и два десятка матросов. Командование принял старший помощник – капитан-лейтенант Сергей Кубынин.

Вместе с командиром БЧ-5 капитан-лейтенантом Валерием Зыбиным они приняли решение вывести уцелевшую часть экипажа через трубу торпедного аппарата. Однако людей в носовом торпедном отсеке оказалось гораздо больше штатного состава и спасательных комплектов ИДА-59 для выхода из затонувшей подлодки на всех не хватало... Тем временем командование ТОФ развернуло спасательную операцию, и появилась надежда, что спасатели смогут передать недостающие «идашки» на борт.

Ждать пришлось трое суток. Темнота, холод, отравленный воздух... Время тянулось убийственно долго. Силы подводников таяли, несмотря на то, что это были молодые крепкие ребята 19–20 лет. Кубынин был самым старшим – ему перевалило за 26 лет. Как старший по возрасту, званию и должности, он был просто обязан воодушевить подчиненных, вернуть им надежду на лучшее... Построив в кромешной тьме личный состав, Кубынин зачитал приказ о повышении всем званий и классности на одну ступень, не поленившись сделать соответствующую запись в военные билеты и закрепить ее при тусклом мерцающем свете аварийного фонаря корабельной печатью...

После этого каждому моряку был вручен знак «За дальний поход» (коробку с ними случайно обнаружили во втором отсеке). Настроение в полузатопленном отсеке резко поднялось, все мгновенно забыли о температуре и воспалении легких, которым на третьи сутки уже болели все поголовно.

Наконец, получив недостающие комплекты ИДА от спасателей, прибывших к месту трагедии на подлодке-спасателе «Ленок», Кубынин и Зыбин начали выпускать моряков. Люди тройками заползали в торпедный аппарат, который затем задраивался, заполнялся водой, после чего открывалась передняя крышка. А на выходе из аппарата ребят поджидали водолазы, препровождавшие их в декомпрессионную камеру на борту лежащего на грунте по соседству «Ленка». Тех же, кто по той или иной причине всплывал на поверхность, подвергали той же процедуре в барокамере надводного судна...

Самым последним, как и подобает командиру корабля, покинул «С-178» Сергей Кубынин. И сделать это одному человеку было чертовски сложно! Предстояло затопить первый отсек и, дождавшись, когда вода достигнет казенной части торпедного аппарата, нырнуть в него и проползти 7 метров железной трубы калибром 533 мм… Гул в воспаленном мозгу, работа на пределе человеческих сил и откровение на выходе из аппарата – вокруг никого! Как позднее выяснилось, спасатели даже предположить не могли, что последний оставшийся на борту сможет покинуть подлодку самостоятельно и… поставили на нем крест, свернув операцию! Кубынин выбрался на надстройку, решив добраться до рубки, а уж затем всплывать на поверхность. Не получилось – потерял сознание, и гидрокостюм вынес его на поверхность... Его чудом заметили среди волн со спасательного катера.

Сергей пришел в себя в барокамере на спасателе «Жигули». В вену правой руки была воткнута игла капельницы, но боли он не ощущал – находился в полной прострации. Врачи поставили ему семь диагнозов: отравление углекислотой, отравление кислородом, разрыв легкого, обширная гематома, пневмоторакс, двусторонняя пневмония, порванные барабанные перепонки… По-настоящему он пришел в себя, когда увидел в иллюминаторе барокамеры лица друзей и сослуживцев: они беззвучно что-то кричали, улыбались. Не испугавшись строгих медицинских генералов, ребята пробились-таки к барокамере...

Потом был госпиталь. В палату к Кубынину приходили матросы, офицеры, медсестры, совсем незнакомые люди; пожимали руку, благодарили за стойкость, за выдержку, за спасенных матросов, дарили цветы, несли виноград, дыни, арбузы, мандарины. Это в октябрьском-то Владивостоке! Палату, где лежал Кубынин, в госпитале прозвали «цитрусовой»...

Сергей Кубынин совершил в своей жизни по меньшей мере три подвига. Первый, офицерский – когда возглавил уцелевший экипаж на затонувшей подводной лодке; второй – гражданский, когда спустя годы сумел добиться, чтобы на Морском кладбище Владивостока был приведен в порядок заброшенный мемориал погибшим морякам «С-178». Наконец, третий, чисто человеческий подвиг – он взял на себя заботу об оставшихся в живых сослуживцах.

Сегодня им уже немало лет, и та передряга со всеми ее медицинскими последствиями ударила по организму самым сокрушительным образом. Бывшие матросы и старшины обращаются к нему как к своему пожизненному командиру, которому верили тогда, у смертной черты, которому верят и сегодня, зная, что только он и никто другой спасет их от бездушия и произвола военкоматских и медицинских чиновников. И он спасает их, пишет письма в высокие инстанции, хлопочет … заставляет-таки государство делать то, что оно обязано делать без дополнительных воззваний к президенту и высшей справедливости.

Сегодня, особенно после трагедий атомных подводных лодок «Комсомолец» и «Курск», стало ясно: то, что совершили капитан-лейтенант Сергей Кубынин и его механик Валерий Зыбин в октябре 1981 года, не удалось повторить никому. Разве что капитану 1-го ранга Николаю Суворову, организовавшему выход своего экипажа из затопленного атомохода «К-429».

Наградной лист на звание Героя России, подписанный видными адмиралами нашего флота, включая бывшего Главкома ВМФ СССР адмирала флота Владимира Чернавина, так и остался под сукном у чиновников Наградного отдела...

Сегодня мало кто знает об этом подвиге... И, тем не менее, мы помним своих героев. Мы знаем Сергея Кубынина! Ныне наш Герой служит в МЧС, несет свои вахты в должности оперативного дежурного МЧС Юго-Западного округа Москвы. Он по-прежнему остается Спасателем в полном смысле этого слова!
https://m.vk.com/wall-57819359_99648

Три подвига Сергея Кубынина. Награда нашла героя-подводника спустя 32 года

В Кремлевском Дворце съездов состоялась ХХI торжественная церемония вручения премии Центра Национальной Славы (Фонд Всехвального апостола Андрея Первозванного). Среди тех, кому председатель Попечительского Совета Фонда Владимир Якунин вручил эту почетную общественную награду, был и капитан 1 ранга Сергей Кубынин.

- Если уж Кубынина не награждать, - сказал В.И. Якунин, - то кого тогда считать героем России?!
https://topwar.ru/37870-tri-podviga...nashla-geroya-podvodnika-spustya-32-goda.html

 

Фрегат проекта 22350 «Адмирал Флота Советского Союза Горшков» на фоне небоскреба Лахта-центр, Санкт-Петербург.

 

Шестой корпус завершил межфлотский переход, Камча…)

 

О достойном противнике.
Цитата:
13 октября, в возрасте 107 лет скончался один из последних ветеранов Второй Мировой войны капитан цур зее Фридрих (Фриц) Граде.



Прежде всего он известен тем, что послужил прототипом для одного из главных героев романа Лотара-Гюнтера Буххайма и фильма Вольфганга Петерсена "Das Boot" - "Меха".

Был прирожденным технарем с руками из нужного места. Даже будучи на пенсии продолжал чинить знакомым бытовую технику. Имел железное здоровье, хотя абсолютно здоровый образ жизни не вел. Будучи уже в очень преклонном возрасте продолжал курить (сигариллы и трубку). Водительские права получил еще в 1934-м и продолжал водить машину даже в столетнем возрасте. Но ездил больше по проселочным дорогам, так как по шоссе ездить не мог из-за зрения. О своем долголетии говорил, что не понимает, как ему удается так долго сохранять физическое и умственное бодрствование. Впрочем, всю жизнь занимался спортом, вел активный образ жизни и был большим любителем кроссвордов. Во время пандемии ковида придумал игру для друзей-пенсионеров - "морской бой" по телефону.

После войны продолжал поддерживать отношения с Буххаймом, редактировал его роман перед отправкой в издательство. Именовал писателя в шутку "ботаником", как его прозвали еще на U 96. В фильме "Das Boot" Граде отлично сыграл немецкий актер Клаус Веннеманн.

Клаус Веннеман в роли Граде в фильме Das Boot


Любопытно, что Граде пережил всех: своего командира, Буххайма и даже Петерсена

 

Холодает…)

 

Необучаемые просрали еще один корабль, оставив под ударом:

❗️Последствия прямых попаданий ракет SCALP-EG (Storm Shadow) в МРК проекта 22800 (шифр «Каракурт») на судостроительном заводе завода "Залив".

Спутниковые снимки не передавали фатальности повреждений, полученных кораблем.

Таким образом, это второй случай удара по кораблям Черноморского флота, находящихся на заводе, и уже третий случай фатальных повреждений корабля при таких ударах.

Военный Осведомитель

 

Судя по повреждениям на списание.

 

Как можно было защитить?

 

Крышей может бетонной?
Или строить не под носом у хохлов…

 

Усиление важных объекьов системами ПВО, рэб. Как вариант механическая защита, но это врятли