Тема про электромобили...

А8 гибрид, S класс гибрид свежие кто пробовал? поделитесь впечатлениями. Задача быстро и долго ехать, в то же время в городе ездить на электро

 

Про "пыль" - слишком амбициозно, но ощущения гигантского отставания немцев уже не будет.

Также новый Renault Scenic, товарищи говорят, живьем прям вдохновляет на мысли о новом качественном рывке европейского автопрома.

 

Есть Теслы дешевле, европейцы тоже есть дешевле 10. К тому же, есть 3 летние европейцы, которых можно купить, в отличие от 3летних китайцев

 

Слишком гибкий подход для BMWклуба.
Здесь сейчас принято при первом чихе декларировать намерение назло Мерседесу отморозить уши в китайском покемоне... продолжая ездить на Мерсе.

 

Со времен Дэн Сяопина один из девиза Китая это не высовываться и тихо развивать свою страну, в итоге им это и удалось

 

Мы люди подневольные, будут китайцы с полным обслуживанием-будем их катать, вернутся немцы так купим мерседес.По большому счету сейчас вообще пох на шильдик, главное что бы без гемора

 

А тем временем:

Доля Китая в импорте автомобилей за восемь месяцев составила 92%, — ФТС.

 

Я все понять не могу, что вы такого ужасного творили на своих Мерсах и прочих Иксах, что их дальнейшая эксплуатация в возрасте 3-5-7 лет становится затруднительна?
И что оказывается проще поменять их, да еще и с весомой доплатой, на ноунейм покемона?



___
p.s. на выходных наслушались на одном лошадином мероприятии пузанов, после первого бокала уверенно транслирующих как лемминги под копирку:
- прикинь, если моя эSка / Рейндж накроется в глуши, что я без официальной поддержки официального дилера делать буду?

Опустим неловкий момент, что внутри РФ дальше 100 км от своего мегаполиса на своем авто они были лет 10 назад,
но все-таки: если новый китайский покемон отбросит копыта в глуши,
то всерьез чтоль предполагается, что дилер китайского бренда (работающий без года неделю) пришлет за ними вертолет китайской МЧС для немедленной эвакуации назад в цивилизацию?

 

Все просто .Этого китайского дерьма , у нас 4 штуки остыло.В зухерах сгорели пару микросхем -а ещё не зима )

 

Мы на своих бмв ездили по 20-30т. В год , после 5 ти лет они не пригодны к эксплуатации, а учитывая недешевые зч то нах они нужны.Да и вообще я на электричку перешёл и забыл все эти взносы, катализаторы и т.д

 

Я забыл, что
сверхлюди BMWклуба настолько сверхлюди, что ушатывают в дрова любой европейский авто за 5 лет, мда.

 

ну если вспомнить, что благодаря санкциям как минимум софтовая поддержка закончена, то если у тебя навернется блок управления двигателем, коробкой, да и многое чего другое, для чего она была нужна, то Эс или РР превратятся в недвижимость, для этого необязательно ехать в глушь.

 

Варианты того, что за 5 лет ведро достало, а новое такое же дорого просто не хочется не рассматриваются?

 

Давай еще откровеннее:
- мы привыкли каждые 3 года с 17%скидками-зимнимиколесамивподарок, бубнами и шампусиком менять свой Икс на новый GLE, а тот через 3 года на новый Кайен с доплатой 2 млн руб, размазанные на 24 месяца под 6% годовых.
А теперь внезапно оказалось, что Икс на новый Икс можно поменять с доплатой 8-10 млн, да еще и под 14%.

Ах, да, еще в какой-то момент мы настолько поверили, что "премиум-клиент всегда прав",
что начали с вывернутыми до упора колесами дрифтовать по асфальту и штурмовать снежную целину глубиной по фары,
радуясь мгновенной бесплатной замене автомата и приводов по гарантии.


И внезапно в 2022-м году все это кончилось...

 

Да, было не плохо

 

А при чем тут форсаж и электрички?)

 

Есть что на продажу ?Может аккум какой мощный

 

Не под 14%, а под 30%!
Да ещё и бензин подорожал)
Да и вообще ну его нах этот двс)

 

На электрички с чего пересаживаются? С лошадей или паровозов? ))

 

Как хорошо мы раньше плохо жили (с)
Да ещё и в Мюнхен пивка попить на выходные за аб 15т.р)

 

Практически нет
Чота тема поднакрылась
А вышли на обороты, что весну можно было продать(((

 

Проблема с эбу- частая?

 

А если на новой MCU или ICE у Tesla не найдут уязвимостей, или на старых чего-нить пофиксят, и эксплойты превратятся в тыкву, то та же участь ждет владельца американской электрички.

 

На удивление американская электричка очень простая и во всем взламыватся и ремонтируется

 

Ну да, они за pwn2own и багбаунти просто так платят, дураки, наверное.

 

Был у меня ф15, в 60т.км прихожу, а эта немецкая красотка стоит в луже масла, сальник выдавило.А до этого был этот гребанный н20 стучащий вечно....спасибо, наелись немецкого качества полной ложкой, про владельцев вага 1.4 с дсг я вообще молчу, эти Афганистан прошли)

 

Это прям катастрофа, ужас-ужас с горькими воспоминаниями на всю жизнь.
А дальше что было?
Продал бэху без сальника цыганам вместо телеги, ̶з̶а̶т̶о̶т̶а̶л̶и̶л̶н̶а̶ю̶г̶а̶х̶ пустил под пресс,
или все-таки героически поставил на ход, даже не продав почку или дом?

 

Да охеренно все было, то сигнал сдох, то пневма села, то сидушка лопнула, сплошной позитив

 

Любопытно: ремонт чего именно из этого ошеломляющего списка ты не осилил бы в 2023-м без поддержки дилера/производителя?