G30/G31 Эксплуатация, поломки, гарантийные и негарантийные ремонты, обслуживание G30

Спасибо большое за ответ,

 

Никакой это не датчик света. Весьма распространенная проблема- поворотный выключатель света. Тот самый, которым свет включается и выключается. Официалы его под замену прописывают, а умельцы за 5 мин ремонтируют, причем снять/поставить его тоже в это время входит. Правда, что там с ним делают- не скажу. Мне в Минске сделали. Ремонт три копейки стоит.

 

У меня так делала когда закатное солнце в лицо светит

 

Ну вот у меня также бывает или смеркается еще вариант….

 

Нет, тогда бы она так делала в любую погоду, но пример описанный выше - это вопрос к ПО и датчику света, особенно часто встречается на машинах, где менялся лобаш!
Лично я этот баг лечу двумя способами:
1) BimmerCode ipa, совместимый адаптер, соотвествующий блок, параметр датчика дождя/света выведен в отдельный пункт, там меняется на малую чувствительность, НО, бывает и так, что и это не помогает, особенно осенью, когда начинается смена дня и ночи, и часто пасмурная погода. Тогда просто выключаем в этот момент режим AUTO, и всё.

 

Подскжите если со своими запчастями делать ТО у дилера , 3 год плюс не будет работать ? там вроде условие что покупка запчастей у дилера ?

 

Ну вроде - не вроде, ну лучше почитать.
Тут разные мнения были на сей счёт. У кого то прокатывало даже вроде как.
За себя скажу: у меня было написано чётко, что 3-й год покупка только у дилера.
Поэтому сделал на конец второго «чек апп», и решил, что нахрен мне не сдался третий год, зато тогда чётко увидел разницу между дилерскими ценами с бонусами и «скидками», и покупка у проверенных ребят за налик с дисконтом от дилера 25-30%.
Со своей машиной не прогадал.

 

последнюю строку не понял , а-ля дешевле на 30% ? это имеете ввиду ?

 

Все верно, только покупка запчастей у дилера.
Вчера менял задние колодки оригинал за 21к.
Теперь запись в машину не делают. Сказали от программы отключили, дают бумажки и все

 

Да везде жопа. У меня масло начала жрать! Литр долил вчера

 

Бенз?

 

Да. Я это связываю с тем, что вот уже месяц каждые выходные на дачу гоняю. По М2 бывает и 150 км/ч еду.. хотя - не факт. Но раньше такого не было.

 

Шутите?

 

У меня на всех машинах так было. Если в городе, то норм. Как начинаешь по трассе - доливал

 

Товарищи, ни у кого нет перечня деталей под рукой, что нужно чтоб в дорест с автодальним дооснастить кафас?
Кроме стекла конечно, это понятно.

 

Та же фигня

 

Сложно сказать, Москва-Питер-Москва, М11. Средняя за 690 км туда 128 км/ч, обратно 121 км/ч, масло не ела. Шел временами до 190 км/час с одной остановкой на дистанции.

 

Так то смотря когда ТО было. У меня за 2500 до следующего начала просить

 

Выехал из Москвы на 4000 км после замены масла и за 4000 км до следующей замены масла. Интервал замены масла 8000 км, долговременная средняя скорость 48 км/час. Значит 8000 км менее 200 моточасов.

 

Да, на ряд позиций мог быть и такой порядок. Речь исключительно о проверенной ориге, а не о мутных продаванах на запе и экзисте.
Сейчас конечно такой разницы наверное и близко нет. Ну может 10% на отдельные позиции.

 

Какие обороты коленвала в этом режиме на твоем авто?

 

Завтра поеду и посмотрю

 

Значит антифриз в моторное масло идет, восполняет недостачу))) бмв без жора масла не работают))
Без классического дедовскогл щупа показания электрощупатак себе лоторея((

 

То есть наличие тахометра перед глазами при обычной эксплуатации мало информативно для тебя?))

 

Да я в основном ютьюбчик смотрю. Зачем мне на тахометр то смотреть?

 

Как говаривал незабвенный А.Райкин: «…есть у нас еще люди, которым плохо, когда другому хорошо…». Весь антифриз ушел, эмульсия через маслогорловину хлещет, а температура масла держится 105 град при скорости более 150. Все так себе…
P.S. Еще один недостижимый для бмв факт - на 91000 км пробега стоят родные тормозные диски и родные колодки с остатком накладок на колодках около 5мм по кругу.
P.S.P.S. Не совсем понимаю почему масло должно уходить, если без спорт режима 140 км/час это 2100 об/мин двигателя. А комфортная для меня скорость на длинной дистанции 140 - 150 км/час. Значит 90% времени обороты не превышают 2500. Как по мне, так это самый щадящий режим для двигателя. Если ехать на 4000 - 5000 оборотах, тогда да, без расхода масла не получится.

 

По тормозным дискам ничего удивительного, у самого на одном из авто 100+ткм пробежали с новья, такое иногда случается, если трассового режима много.
Относительно "щадящего режима" не все так просто с таким большим передаточным числом, если 140 км/ч это всего 2100 об/мин. Для 70 км/ч это действительно щадящий режим, но при 140 км/ч используемая мощность в 8 раз больше, соответственно при прочих равных у тебя крутящий момент "слегка" другой, с учетом, что и там и там обороты 2100)). Физику процесса понимаешь, не будет ли это ездой "в натяг"?))

 

Момент моментом, но, на сколько я понимаю, исправный двигатель начинает потреблять масло тогда, когдаскорость движения поршня (линейная) возрастает на столько, что съем масла со стенок цилиндра становиться менее эффективным и большое количество масла остается на стенках цилиндра и сгорает. А скорость движения поршня это обороты. Это подтверждает и эксплуатация пежо307 с атмосферным двигателем, МКПП и пробегом 5000 км - в городе за 4000 км он не съел ни грамма масла, а за поездку в Питер и обратно, когда двигатель раблтал на 4000 оборотов, съел половину шкалы. Я на это обратил внимание потому, что при каждом запуске двигателя на приборной панели пежо307 высвечивалась эелектронная шкала уповня масла.
P.S. О Езде внатяг для турбированного двигателя бмв с полкой момента от 1500 оборотов,на мой взгляд , можно говорить при медленном наборе скорости с оборотов до 1500. А поддержание равномерного движения на 2000 - 2500 оборотах ни как не может быть ездой внатяг. Момент при поддержании скорости и при наборе скорости отличаются в разы. Я так думаю. К тому же авто было фактически пустым - я ехал один. Да и эбу, при наличии акпп, не даст идти внатяг.

 

парни, подскажите по свечам зажигания: на каком пробеге лучше менять (движок 540i 3литра бенз 340 сил)? какой ресурс у свечей

 

я свечи обычно раз в 50 тыс меняю. И по виду отработанных, больше б я их не заставлял работать.