G05 Блог владельцев G05, часть 3

Ты точно про то , что после остаточного тепла автоматом вебаста включается? В мануале об этом ни слова

 

Мне также 5-7 пешком, а ехать из паркинга в паркинг выходит 15, но летом все равно даже прогреваться не успевает. Выкатываю на выходных, чтобы не грустила.

 

Ручка громкости и колёсико громкости это одно и тоже, на МГУ. Если на него нажать и долго держать, то можно даже перезагрузить головное устройство. Других крутилок там нет. )))
Именно это я и кручу во время входящего вызова.
На моём фото видно, что громкость убавлена полностью. Но из динамиков, всё равно орёт очень громко.
И вот мне интересно. У всех так выглядит эта шкала? Она, как бы, начинается не сначала, а с одной трети (на первом фото). Почему есть какая то заштрихованная область на первой трети шкалы? Не так как в громкости радио, например.

 

Мне до зала 1 км, один хрен на машине езжу. И прогреваю зимой. Я ее купил, а не она меня

 

Кстати Q8, когда много коротких пробегов, выдает предупреждение, типа нужна регенерация, дай мне под сраку..

 

Кто-нибудь продлевал подписку в My BMW в последние месяцы или "не работает, да и х... с ним!"? А то читал на Drive2, вроде, в Германии есть нужные люди, которые помогают в этом

 

100%.
Включив «Автономное отопление», первые 10-15 минут медленно остывает и салон, и я сам. Потом резко начинает теплеть и за 3-5 минут становится жарко даже в футболке, хотя на улице хороший минус. Через 30 минут после включения «Автономного отопления», система выключается совсем и температура в салоне быстро падает.

 

Не могу понять откуда образовался такой крупный скол на ребре капота?
Капот дворник не задевает при всём желании.

 

Подобные повреждения бывают в ситуации, когда кто-то «махнул» щетками из сервисного положения. Очень актуальная тема зимой, когда отгибают дворники, чтоб не примерзали.

 

Там же протерто от дворников! Но у меня пленка

 

Удивительно. Никогда не слышал звук чтобы они задевали

 

Так не сами))) когда рукой их поднимаешь , когда лёд стряхиваешь)))

 

У меня зимы на этой машине еше не было

 

Необязательно зимой: кто-то захотел грязную лобовуху тряпкой протереть, левой рукой дёрнул дворник вверх (не зная, что есть сервисный режим) и процарапал.

 

Если и дома, и на работе стоит на улице, то вариант установить Пандору какую нибудь с зашитием ключа. Автозапуск полноценный появится. У меня стоит в теплом паркинге дома. На работе на улице - в принципе хватало бы догревателя, чтоб не садиться в холодный салон. Он, кстати, прилично за несколько минут прогревает.

 

Это единственное объяснение, на мойке скорее всего

 

Дёрнул я дворник и он в том месте не дотрагивается до капота.
Мистика

 

История товарищи, трасса мск питер, до северной столицы еще 400 км и тут вылетает ошибка привода с пометкой, что движение продолжать можно. Доехав до Питера мастерам все сразу стало ясно: патрубок пришел по каким то непонятным причинам в негодность и воздух начал выходить наружу через найденое новое отверстие. 3 года авто, пробег меньше 70. было у кого такое ?))

 

А выхлоп кстати был синий после этого безобразия)) смесь обогатилась конкретно

 

Дерни при открытом капоте, например.

 

Это не скол,

Это не скол, а царапина. Шеркнул дворник, при протирке стекла и приподнятом дворнике сработал датчик дождя

 

Да очень походе что на приподнятом дворнике включился режим активации. Этим на мойках грешат.

 

было, только на ВАГе V8TDI.
Км за пять до финской границы выскачил Джеки чан. У дилера подключили сканер, говорят датчику расходу воздуха писец. Датчика в наличии нет, с Германии 3-4 дня привезём. Я, с робкой надеждой, мож у соседнего дилера Ауди спросить???
понимаете, дружище, фины умные и никогда не купят четырехлитровый дизель. Зачем ?если ограничения скорости 50 и 80. У нас общая база по всем вагам. И я вижу, что за последние четыре года ни одной машины с таким движком не продано. В Швеции и Норвегии, кстати, тоже
Домой вернулся через 12тыс.км . Потеря мощности и три раза мыл от копоти задний бампер и крышку багажника. Дымил изредка, типа прожиг, но так, что в зеркало заднего вида, можно было и не смотреть, всё равно никоно не видно
Купленный новый тойотовские датчик, ничего не изменил. В шланге от турбины к интеркулеру дырка см в восемь. А чтобы его променять по регламенту надо вынуть из машины двигатель!

 

Вот вы смелый человек
Я бы вернулся в мск при таком раскладе. Чем пилить 400 км с ошибкой по трассе где служб особо нет

 

а какой патрубок?

 

Похожее было тоже на ВАГ и тоже на V8))) но у меня проще - слетел патрубок на входе в теплообменник. Решился вопрос стяжкой и промывкой теплообменника.

 

Который идет от интеркулера к заслонке, кажется этот, могу путать, но вроде он.

 

ясно. А что за сервис в Питере четко сработал?

 

Было на двигателе М57 на чуть большем пробеге - 350 ткм. Трубопровод наддувочного воздуха. Там звук небольшой при открытом капоте и работающем двигле присутствует, поэтому диагностика неисправности несколько секунд заняла. Для указанного пробега и возраста авто странная история конечно, не должна быть сколь -либо распространенной.

 

У меня было такое на скорости поводок дворника задевал капот.