G30/G31 Эксплуатация, поломки, гарантийные и негарантийные ремонты, обслуживание G30

Дилер каждое 3е то их меняет. Значит, максимум 15000х3=45000ткм

 

На шиномонтажке обратил внимание, что колесные болты похожи на те, что слева на картинке. Насколько это критично? Какие брать на замену?

 

По регламенту каждое 3-е ТО.

 

Понял почему потребная мощности при 70 км/ч и 140 км/ч отличается в примерно в 8 раз?))
В твоем случае +/- 1 пассажир ничего не решит, поскольку на плоскаче в уравнении тягового баланса от массы болида зависит немного, в отличии от....
Совсем другое дело, когда в то самое уравнение добавляется уклон/подъем, тогда при 2000 об/мин (ставь принудительно 8ю передачу на акпп) и 140 км/ч автомобиль может и не добраться (зависит от % уклона) до вершины горки))
ПС
Замечательную книжку в свое время написал Риккардо про быстроходные ДВС.
При одних и тех же оборотах коленвала мощность ДВС будет отличаться пропорционально крутящему моменту, т.е. примерно в пропорции давления внутри цилиндра для 2х сравниваемых ситуаций.
Авто стоит на месте и мотор "крутится " в 2000 об/мин; авто при 2000об/мин на повышенной передаче забирается в горку и при тапке в пол не может этого сделать. Без натяга и в натяг на одних и тех же оборотах))

 

Для тягунков есть переключение на пониженную, ласково пнув педальку . Для горок -ручной режим. Я только 8ой год на акпп, а предыдущие 25 лет ездил на ручке и авто хорошо чувствую и сыну за такие фокусы как натяг отвешиваю.

 

У меня ориентировочно вышло около 55-60. Первый раз машина сама попросила при прохождении ТО в рекомендациях, второй раз ТО я уже проходил не у дилера, свечи купил заранее, и, кстати, после замены на первое, что обратил внимание, при не выключенной старт/стоп авто на новых свечах заводится куда плавней.
Кстати года назад как раз свечи менял, брал «чемпионы», точный аналог одного из вариантов ориги. И перед этим у меня орига была японского производства, и чемпионы как то даже больше понравились, в том числе и из-за более «плавной» работы старт/стоп, которой в нежаркую погоду я пользуюсь.

 

Солнцу моргала, чтобы не слепило?

 

Добрый день. Есть ли сейчас в Москве хоть один дилер, который вносит информацию о ТО в компьютер автомобиля (чтобы отображалась информация в меню истории прохождения ТО авто)?

 

Зорге Вносит , но в ручную поэтому актуальная ТОшка будет внизу списка а не самой первой в менюшке

 

Ты снова не понял физику процесса.
Почему потребная мощности при 70 км/ч и 140 км/ч отличается в примерно в 8 раз?))
Опыт у тебя может быть какой угодно, но есть режимы, когда и на 2000 об/мин будет в натяг езда, "на полностью открытом дросселе" по ВСХ крутящего момента тачка начинает терять скорость на небольшом подъемчике, не хватает тяги в уравнении тягового баланса.
Тогда ты переключаешься на пониженную, чтобы увеличить передаточное число между коленвалом и колесами авто, соответственно и обороты у мотора на пониженной выше при одной скорости.

 

Искровые зазоры на старых свечах зажигания какие были, когда ты их менял после 60 ткм пробега?
По качеству свечей зажигания есть не только опыт, статистика, но и куча различных тестов, гдг Чемпионы/Федерал Могул далеко не "чемпионы".
Разницу между старыми/новыми и при холодном пуске и при работе на ХХ сразу определишь, если старые были действительно подуставшие и давали пропуски на низком давлении в камере сгорания....

 

Зазоры не рассмотрел в мусорном ведре
Выбор свечей тогда делал из сводных тестов, найденых на просторах немецких сайтов, и там чемпионы были чемпионами.
К тому же тогда цена в Москве на не подделки была такая: около 4000 за чемпионов, 10000 за японцев и 14000 за 99,9% проверенную оригу за 1 шт!
Выбор однозначно пал на чемпионов, о чём не жалею.
Это было в начале прошлой осени (на всякий).

 

читаю все это, и представляю какие были замученные руками советские тачки у некоторых автолюбителей, иначе откуда такая любовь ковырять бмв пятой серии в гаражах у себя)
есть же двс модели тачек, можно же их ковырять нонстоп для хобби

 

есть ссылка на источник? чей регламент?

 

А с этим есть какая-то проблема? месяц назад масло менял в Авилоне, все вносили. Сейчас не вносят?

 

В инструкции посмотрите. Ну и ключ тоже подсчитывает, что когда менять. Дилер видит когда считывает информацию с ключа.

 

От общей базы отрубили дилеров.
Но есть вариант внести «ручками», он был всегда, но такая информация хранится только в машине, да выдаётся в меню ниже. Типа не по фен шую

 

С учетом "дефицита" приличных запчастей из-за санкций и схем через кучу посредников это да, на безрыбье и Чемпион "чемпион"))
Уже лет 10 во всех своих авто пользую Денсо Ирридиум, давича после 45 ткм пробега выкрутил, зазорчик выставил, в барокамере проверил и снова закрутил))

 

Действительно есть такое хобби и весьма давно, вот только современные моторы БМВ пластилиновые и неремонтопригодные)) поэтому 70-80 ткм с новья откатываю и скидываю бэху))
ПС
Давича перебрал 2-тактник с кроссового кроссача, как положено с расточной, заменой поршневой, подшибосов и тд и тп))

 

В мае мне тоже все вносили и по ключу смотрели. После того как отрубили у всех Connected drive отрубили и дилеров от программы. Ничего не записывают в машину, т.е. теперь просто стали выдавать документы о проведённых работах( сказали хранить, потом все внесут как восстановят). 2 недели назад менял колодки, ключ теперь считывать нечем, делают по регламенту.
На мое 4е ТО (~43 т.км. будет) сказали по регламенту замена масла и всех фильтров ( в том числе и топливный).
Кстати это будет 1я замена топливного, кто с какой периодичностью меняет?

 

топливный каждую 3-тью замену масла

 

Только масло все меняют по разному. Кто раз в 7-8 тыс, кто-то по БК. Разница в пробеге будет примерно в два раза отличаться.

 

Я меняю по бк. 4 раз уже больше 10 тыс.км не даёт ездить. Поэтому промежуточные не делал..

 

А изначально бк сколько пишет после сброса?

 

Стандартно 15 т.км. я сразу после то обнуляю показания и смотрю сколько проехал. Когда остаётся 2т.км. до замены масла я уже еду меняю у дилера по сервис инклюзив. За 10т.км. у меня примерно 300 м/ч

 

он вроде раз в 20к меняется....вот так купишь новую машину, масло меняешь каждые 7к, все фильтра по регламенту даже тормазуху...забота о следующем владельце, не иначе ))

 

А бывает не кроссовый кроссач?

 

Автодом вроде вносит в базу

 

Понятно. Думал Вы знаете. (инструкцию к своей БМВ Вы точно не читали. А дилер рекомендует то, что ему выгодно.
Иридиевые свечи завод ставит, чтобы они ходили 100 т.км (они и ходят), а менять их через 45 т.кк - ну такое себе

 

Ну как-то вот БМВ не публикуют открыто регламент работ. На сторонние сайты ссылку давать не буду, сами найдёте (но вам это не нужно, а нужно только поговняться).
На F-серию в инструкции писали.
Но дилеры не обманывают когда каждое 3-е ТО (каждые 45000 км) предлагают заменить свечи, они руководствуются официальным регламентом БМВ. То что вам лично такая периодичность не нравится, это другой вопрос, главное свои заблуждения держите при себе, не забивайте людям голову.