Как отремонтировать покрышку за 26 000 рублей и выбросить её

По поводу зажеванности - ранфлет и низкопрофильная не ранфлет примерно близки по конструктиву боковины. Но из-за того, что резина бескамерная, внутреннее покрытие или внутренний слой покрышки, выполняется из резины, которая не пропускает, условно (диффузию никто не отменял) воздух. А когда ее немного пожует, то вероятность того, что она будет работать так же снижается. Оценить степень повреждения на глаз - так себе, по-моему. Проще в таких случаях воткнуть камеру - это я к мастерам шиномонтажа адресую, ну и для общей информации.

 

…..

 

Какой мобильный шиномонтаж в итоге норм? Очень щас нужно)

 

Любой.
Вызывай и всё снимай на телефон в режиме репортажа: "Дорогие подписчики, сейчас перед нами произойдет чудо!"

Будут стараться изо всех сил.

 

Я решила не экспериментировать- просто поменяла на запаску , колесо проколол «поклонник» второй раз , в этот раз резина- в хлам

 

Как скучно я живу

 

А я-нет

 

Это ни я!!!

 

а нефик отказывать!!

 

Странные поклонники пошли, нормальные то мужики видно все закончились.

 

Там же кавычки

 

То есть колесо проткнуть это нормально для мужика?

 

Вряд ли там мужик, скорее мужчинка.

 

Чем закончилась история?

 

Только хотел написать про герметизирующий слой в безкамерной шине. В общем, если колесо спустило и на нём проехались метров 50 и более, то колесо скорее всего на выброс + боковой порез самый сложный в ремонте и вообще как повезёт. Так что лучше эвакуатор, а так конечно докатка, если как бюджетный вариант. Кстати на электромобилях никогда запасное колесо не видел, интересно почему?

 

Чтобы успеть доехать до ближайшей розетки

 

Да всё так, останавливаться надо сразу или зажуёт

 

Там не мужик. Там "поклонник".

 

Я три раза прочитал, а что-то смысл не понял

 

Вес. Зачем лишний вес возить и тратить электричество?

 

Ну лишних 10-15 кг мне кажется не сильно сыграют на дальнобойности, но зато не будет таких ситуаций на трассе. Другой вопрос что производители пытаются красивые цифры в ТТХ указать и тут масса докатки уже может повлиять на них. В общем я за докатку, т.к. у самого была ситуация с заменой колеса на трассе в дождь. А у товарища была ситуация с тюбиком клея в багажнике и отсутствием докатки, естественно он ничего не клеил, а повёз в ближайший шиномонтаж колесо, благо попутный автомобиль подсобил.

Вот кстати хорошее дополнение для Tesla https://www.drive2.ru/l/650221765804429052/

 

Оставить до следующей недели.

 

Вынуть и вставить на дюбель по-хорошему. Фиксатор резьбы ещё нанести.

 

Когда читаешь такие посты про уровень сервиса в США, то волосы шевелятся. У нас когда в очереди больше 15 минут люди проводят, то уже ищут куда жаловаться.
Ну а по теме поста, возить с собой компрессор и каждый день подкачивать. Кстати у Xiaomi есть интересный - на аккумуляторе. А то иногда лень свой разматывать [в прикуриватель вставляется] чтобы давление проверить когда ошибка вылазит, в итоге еду на ближайшую заправку.

 

зимой только не забывай раз в неделю-две заряжать

 

Это я писал про пост в ФБ с шуропом в колесе. Если так поймали то можно ездить постоянно подкачивая.
Компрессор что купили
А Xiaomi советовал, т.к. компактный и от USB можно зарядить. Но у Makita надеюсь в комплекте есть зарядка от прикуривателя, на случай разряженного аккумулятора.

 

Я слышал есть какие-то передовые разработки в компрессоростроении, там вроде как можно будет напрямую его запитать на прикуриватель. Это позволит избежать проблем с аккумуляторами.

 

Я уже писал выше, что частенько лень разматывать шнур, поэтому аккумуляторный компрессор предпочтительнее