G01 Масло в коробку, раздатку, редуктор

оно не гуще) оно работает во всех диапазонах температур лучше. там база и присадки более дорогие. а при большом нагреве(выше 100) и нагрузке, особенно в переднем редукторе бмв у этого масла не будет проседать вязкость.

 

бредятина полная. особенно про ниссан и шниву. в таких тракторных тарнсмиссиях такие масла не исопльзуют.
еще раз масло с более высоким индексом высокотемпературной вязкостью отличается этой вязкостью (в большую сторону) именно на том участке , где это заявлено на высоких температурах.

 

сдается мне производитель используя вязкости 80w-85 75W-85 в ориге беспокоится только об экологии и своем кармане. в плане выпуска и конвейерной заливки миллионов редукторов- экономим на средствх, исходя что поизводитель "миксер' мешает такие 75W-85 80W-85 из дешевых ингредиентов. эти вязкости получают используя минералные и полу-синтетические базы. но обязательно добавив щепотку "уникального" ингредиенета аля миодификатора трения не 3-4% ,как у всех,а целых 5-7%)) ну. .те чтобы сделав хим. анализ арыжынала и сказав да это же шелл 75W-85, ыкспэрды проорали шо нет,-тут больше молибдена на целых 10ppi))) как это было на ойл клабе и ваговских маслах для ДСГ)
а в плане продаж оригинального продукта в баночке "арыжынал" , да на пал-литра или 0.6 литра)) покупателям, продает их дороже продуктов кастрола на гораздо более лучшей базе и присадок и объемом 1литр. бизнес -ничегоо личного.
вообще указанные в оригинле бмв вязкости аля 80W-85 75w-85 очень интересны.
хз что это марктеинговый ход, чтобы цифири отличалиcь от большинтсва аналогов, которые давным давно выпускают продукт 75w-90 или же это реально такая узкая вязкость.
обычно считается что все что "уже" 75w-90 делается из минералки. А вот 75w-90 это уже полусинька в базе. но это в отечественных тех же лукойлах и прочих. и разница зимой в ниве между полусинькой 75W-90 и 80W-85 огромная.

 

75 на 90 самое универсальное трансмиссионное масло. главное брать норм производителя и подходящий допуск.
и у многих авто оно ходит в редукторах весь рассчиатнный срок службы 200-250тыс. км. и даже более. На том же ВАГ-е. и массово. я уж молчу про японцев и корейцев.
А вот на бмв редуктора на порядок чаще выходят из строя и более критичны к чистоте и качеству этого масла и частоте его замены . я сам не попадал слава богу, но судя по форумам и интернету и СТО по БМВ и ВАГ-у друга, это так.

 

можно как-то устаканить инфу по количеству и наименованиям? я так понял - Castrol 75w-90 для обоих редукторов подойдет (т.е. 2 литра). А в раздатку только оригу. Верно?

 

Что то пропустил с утра ваш вопрос. Нет, обычное 75w90 не подходит, а приставка LS нужна.

 

Да, верно, лично я в раздатку лью только MTF1 и не рискую лить даже, казалось бы, надёжные заменители типа Равенол.

 

а с приставкой LS в передний лить можно? на двух авто менять надо, хочу одну большую канистру купить

 

Заливаю в передний и задний Фукс титан 75w140 и все хорошо. Сейчас усилил задний редуктор, поставил в место шариковых подшипников, конусные роликовые все четыре штуки. Плюс убрали маслоограничительную фтулку. И опять его залил. С этим маслом и подшипниками это вечный редуктор

 

Посмотрел в каталоге. Для спортдиффа идет G4.



Теперь вообще не понятно, что туда лить. Его или 75w85 LS?

 

Я думаю что можно, точно хуже не будет. Я себе в единичку F20 заливал летом CASTROL LIMITED SLIP LL 75W140.

 

В переднем и заднем редукторе нет ничего сложного. Скажем так, там только шестеренки) заливайте гуще масло, оно будет лучше держать пленку. Зачем мочу лить в редуктор?

 

Да хз знает, редуктор нынче не дешевый.
В м-ку в редуктора такое же масло бмв рекомендует. А они дубасят знатно и все у них хорошо.

 

Вот новое масло из эмиратов какое-то

 

А что может случиться? Если залить масло 75w140 в передний редуктор?

 

БМВ лило кастрол потом другое. И все время что-то рекомендует. Подумайте над этим

 

Добрый день. Заливал в передний редуктор Равенол MTF-1, 75/85 в задний его тоже можно? БМВ Х3 g 01, 20d. Задний ведь не LSD?

 

Если нет опции S2Т4А спорт дифф М, то можно.
На немецком сайте Равенола есть хороший подбор по авто

 

Зимой особенно хорошо погуще.
Да и летом потери выше.

 

Заморочился с подбором трансмиссионки и совсем запутался.
Авто Х4 19года с М дифом SA2T4.
Для заднего редуктора ТИС рекомендует лить 83 222 447 362 Hypoid Axle Oil G4.
Для переднего ТИС говорит -83 222 41 35 11 Hypoid Axle Oil G2.
Про вязкость этих масел ТИС ничего не говорит.

Взял Равенол,
по подбору по артикулу на сайте https://podbor.ravenol.ru имеем:
83 222 41 35 11 G2 - предлагает MTF-1 75W-85 GL4/GL5
83 222 447 362 G4 - предлагает VGL 70W-80 GL-5 LS

Если там же подбирать по авто, то все по другому
83 222 41 35 11 G2 - предлагает VSG 75W-90 GL4/GL5 без LS или MTF-1 75W-85 GL4/GL5 - передний редуктор
83 222 447 362 G4 - предлагает VSG 75W-90 GL4/GL5 без LS или DGL 75W-85 GL5+LS - задний редуктор


по подбору на немецком сайте по авто www.ravenol.de имеем:
83 222 41 35 11 G2 - предлагает DGL 75W-85 GL5+LS. Зачем LS, там же нет блокировки?
83 222 447 362 G4 - предлагает VGL 70W-80 GL-5+LS

по артикулу на www.ravenol.de
83 222 41 35 11 G2 - предлагает DGL 75W-85 GL5+LS или MTF-1 75W-85 GL4/GL5 - передний редуктор
83 222 447 362 G4 - предлагает VGL 70W-80 GL-5+LS или MTF-1 75W-85 GL4/GL5 - задний редуктор
Хрен поймешь их.

Пойдет ли в задний редуктор DGL 75W-85 GL5+LS, а в передний VSG 75W-90 GL4/GL5?
Заказывал масло после интернет чтения, но до знакомства с ТИСом.

 

А, если у ОД уточнить? Что они льют, точнее, что раньше лили?

 

Раньше они считались необслуживаемыми

 

Тоже имею спортдифф. Решил в оба залить мотюль. В раздатку наверное тоже мотюль попробую.

 

Да ладно. За ваши деньги вам все легко поменяют и масло подберут. Они же проводят гарантийные работы и потом заливают в агрегаты рекомендованные производителем тех.жидкости.
Я при покупке новой авто, в салоне спрашивал, когда масло менять в агрегатах и сколько будет стоить, на что мне также ответили, что там, мол на весть срок, но, если хотите, приезжайте, поменяем вам за ваши деньги, все жидкости есть в наличие.

 

Не, я в раздатку только оригу решил.
Сейчас эксперименты ставить не самое подходящее время))
Разница в цене по сравнению с оригой невелика, не то, что в редуктора.

 

Да я не в целях экономии…Сейчас подделок всяких валом, которые не отличить…А мотюль проверенный бренд. Думаю еще присадку типа супротек влить при замене

 

Это шутка юмора?

 

Даже не знаю, но мысли посещали. Помню в двигатель заливал. Естественно эффект не почувствовал, так как и так всё было хорошо. Но по тестам, вроде, доказано увеличение ресурса.

 

Кем доказано? Продавцами или подкупленными ими деятелями?
Я бы не стал всякую лабуду лить в нормально работающий агрегат.