E70 Проблема со стояночным тормозом, ремонт блока (EMF). Единая тема

Так почитай тему то!

 

Хоть и писали здесь что реле само по себе может "залипнуть", но я думаю это крайне редко бывает, он выходит из строя из-за чего то.. Скорее всего мотор неисправен, а из-за него реле пошло.. Разбери и посмотри сколько реле потребляет, если сам не можешь, то отвези в любой ремонт ноутов, они смогут посмотреть, ну и реле надо выпаять и проверить, возможно и то и то менять придется.

 

Да я уже прочитал буду в выходные снимать смотреть, просто было пару минут свободного времени вот и задал вопрос, а то только вышел из отпуска и навалилось много чего. Вот и думал что приду вечером домой а там ответ будет, а не вот это все "что возьми почитай" ))) мне не лень было читать просто времени не было.

 

Добрый вечер.
Друзья, товарищи, собратья и понимающие.
Была проблема, заклинил электронный стояночный тормоз, скорее всего из-за севшего аккумулятора.
Но сняли его с аварийного режима с помощью спец ключа и тросика в багажнике. Вытянули тросик и все ручник опустил колодки.
Проблема теперь в том, что не включается ручник инк работает Auto Hold и при этом горит Жёлтый знак “P”. Дальнейшие действия?
Что нужно сделать, чтоб убрать его.
Что надо заменить?
BMW X5 E70, 2008 Европеец.

 

У меня на прошлой неделе то же клинанул ручник, дернул трос. На своем сервисе программно ошибку убрали, ручником пока не пользуюсь. Колодки на ручнике новые, решили куплю троса (оба) и на подъемник разберут машинку расклинят и заодно троса поменяем.

 

у меня так же заклинило, оказалось нужно периодически (раз в 2 ТО) регулировать колодки ручника

 

Ну ребята тема не новая, поиском пошукайте, но в целом проблема в блоке ручника, он у вас за задним стабилизатором на балке! В нем горят реле, моторчики и прочая лабуда! Всё конечно чинится за +- 15 тыс, но это как повезёт!

 

И все?
Только тросы и все?

 

Механик сказал расклиним машинку, почистим внутренности и определимся по неисправностям... потом отпишусь что заменили и сделали

 

https://www.bmwclub.ru/threads/problema-so-stojanochnym-tormozom-emf-edinaja-tema.818196/

 

Выкрутился левый трос каким то чудом, закрутил назад щас на ручник ставиться все ок, но при включении хода последующим глушением авто , при заводе, вылетает ошибка. 601В, 601Е, 601D, 6045 что это)

 

А у кого нибудь трос выкручиваться???

Помогите , может у кого было, какие то чудо ошибки, фото прилагаю

Сбрасываю ошибки и все норм, потом два три цикла заключения, выключения авто и по новой песня.

Со бэхерцы))) помогите делитанту

 

Скорее всего он сломался.

 

Блок? А вскрыл даже реле целое.

 

Ну как Вы это понять сможете, реле же закрытое, если корпус разворотить, то сразу становится понятно, что больной умер от вскрытия. По поводу диагностики лаунчем, он расшифрует только основные ошибки, сложные он не понимает.

 

а почему трос выкрутился?)

 

Дела такие.
Встал утром рано, не проснулся(
Вышел завёл авто, пошёл домой умываться.
Выхожу, выгнал за ворота, открываю дверь выхожу, происходит щелчок и высветился жёлтым паркинг - неисправен. Звук похож был на то, когда выходишь с авто а коробка в D, автоматом на паркинг ставит при открытии двери...
Ну думаю ладно молодец подстраховал.
Когда сел в авто и надо ехать - не могу снять с паркинга- горит желтым , и тут я понимаю что это ошибка была по ручнику ‍♂️.
С кнопки не снимается , быстро полез дергать чеку, снял с паркинга . Но с кнопки не ставится и не снимает .ошибка горела всю дорогу. Потом залез в рейн и такое там увидел ((( и генератор и тп ...
Потом пару раз скинул ошибки и все, ручник заработал. Остальные тоже вроде пропали ошибки . Также система распознала аварийное снятие с ручника.
Сеучас с кнопки все работает ошибки нет ‍♂️

 

А у меня на Е70 такая проблема. Если дорога сухая все абсолютно нормально, но если дорога мокрая или въехал в лужу, загорается красным чек, мигает, очень неприятный издает звук (блам-блам) и пишет паркинг (ручник) неисправен и все это длится пару минут. Потом красный чек пропадает, но загорается желтый и звук пропадает. Через пару минут все повторяется, загорается мигающий красный чек, сопровождаемый звуковыми сигналами, а потом опять желтый. В это время ручник не работает. Но как только машина постоит пару часов, все исчезает и ручник начинает работать. Было у кого такое и как лечится?

 

Я так понимаю, через сдохший парковочный тормоз проходят все владельцы e70/e71? А есть какие-то превентивные меры, что бы не столкнуться с этой проблемой?

 

Проверить проводку, пропрыскать разъём, сменить колодки ручника на новые, новые колодки максимально развести регулировочным болтом в барабане чтобы уменьшить ход исполнительного механизма. Слом контакта на движке и перегорание реле никак не угадать заранее

 

Я, думаю что у меня что-то с разъемом. Ну раз по сухой дороге все без проблем, а по мокрой загорается чек. Или это так мне хочется ?

 

В начале темы почитай(в косе провод гниет, он там в напряжении), да и разъём бывает криворукие вставляют не до конца и вода его убивает!

 

Вы совершенно правы. Подняли на подъемник, 3 провода перегнили, при этом один из них красного цвета толщиной не менее 3-х мм. Раздавили просто пальцами, вместо провода зеленая смесь. Все сделали, прогнившее вырезали, вставили вставки и хорошо заизолировали. Все заработало.

 

Добрый день
Подскажите, после запуска на панели мигает несколько раз красная лампа Р, и потухает

 

Всем доброго дня. Е70 2009, 3.0 бензин. Высаживает аккумулятор за сутки. Методом научного тыка выяснил что, парковочный тормоз не дает машине заснуть, каждые 1.5 минуты в блоке что-то срабатывает загорается кнопка старт стоп и индикатор паркинга на приборке. Потребление поднимается до 2А и после 20сек падает до 0.36. Может кто сталкивался и так по кругу. Может колодки стерлись и он их пытается поджать постоянно, хотя автохолд работает исправно и ручник в аварийку не выпадает. Есть какие-нибудь мысли у кого-то.

 

Братцы подскажите! Ручник работает, ошибок в блоке нет, но на приборке горит индикация ограничена работа стояночного тормоза, единственное что нашел не нормального это показания на фото

 

Друзья опишу ситуацию полностью.
двигался на машине с просроченой сервисной сигнализацией по колодкам задним.
тут загорелась герлянда и абс и 4х4 и коробка в аварию... мощность упала. проехал 2 км до работы. по итогу все световые приборы погасли уже, с кнопки заглушать машину не смог. заглохла сама (е70 3.0Д) через секунд 10.

умер генератор и высадил аккумулятор. ремонт генератора подзарядка акб. и норм.
но сейчас горит ошибка 4х4 и АБС, (53А0,5F39) диагност говорит, что раздатка рабочая, а блок выдает ошибку.

еще пока грузили авто на эвакуатор дернул с дуру трос в багажнике... сейчас не работает автохолд(601D.601E) до этого ручник и тормоза исправно работали. обьясниет что там механически происходит, и как обратно вернуть/починить?

 

Всем привет по теме пара вопросов, т к жёлтый сигнал горит и ручник не работает. Внутренняя ошибка цепи блока и двигателя.
1 Смотрел рейном статусы линий, там есть 4 линии и можно смотреть напряжение. При нажатии кнопки с чуть поднимается по каждой линии но всё ниже 5V. Что за линии? Цифровые? О чём говорит? По схеме смотрел, вроде идёт на индикаторы
2 Там же есть индикатор скорости колеса. Что-то вроде 0.1 км/ч на стоящей машине.
3 Если я отвинчу крепление блока к балке можно ли будет отсоединить блок от тросов, или надо по полному пути идти со снятием колёс и аварийного тросика из багажника?
4 Смотрю появились китайские блоки по цене около 300 евро. На али даже за 100 есть. Это что-то годное?
5 Сколько стоит ремонт блока приблизительно?

 

скорее всего умерла релешка на блоке управления, попробуйте ее для начала перепаять, стоит копейки.
что бы не снимать колеса и троса, придется не много помучится но все вполне реально, откинте стабилизатор, и тогда можно добраться до блока, и на весу добраться до платы, разве что корпус геморно вскрыть будет, а так вполне реально, проходил через эту процедуру.

 

А я наверное порежу тросы.
Всё равно надо менять диски колодки и тп.
И тросы махну за одно. Узнал, что звука постановки на ручник не должно было быть, если тросы / колодки в норме.
А я так и ездил как взял авто. Ставлю на ручник каждый раз.