E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Да и фото результата не помешало бы. Или видео.

 

отковыревал стекло лезвием )) получалось плохо и не рекоменду так делать ) лучше взять и отрезать примерно 1-2см попки ) плата с диодами примерно там ) потом приклеить ) все это дело под спойлером прям вообще не возможно заметить будет ) а я просто залил стекло по кругу моментом, особо не старался тк все равно сломал его попалам при демонтаже ) разлом тоже заклеил )

сложновато снимать с зади и одновременно жать тормоз но возможно получится чуть позже если не забуду ) а если забуду то сразу говорю что разницы в работе нет ) свет немного по другому распределяется вот и вся разница ) нет больше пучков и заместо нех относительно ровная полоска )

 

Вот поэтому я свой разрезал, посмотрел, что нормально не собрать и пошёл в магазин

А так да, нужно по телу резать, стекло приклеено намертво

Очередная пи...сня от инженеров бмв. Чего бы не сделать разборный узел с нормальной гидроизоляцией

 

Зачем? Наши автомобили не рассчитаны были на такой срок эксплуатации.

 

Чето даже понять не могу что прочитал

 

А какой у нас вообще штатный акум на 3 л Дизелях? 95-ый или 105 ?

 

На шестерках сотка вроде всегда была.
Ну я бы меньше ставить не стал.

 

Заменил кардан целиком, старый отдам под восстановление

 

Кто нибудь знает какую галку в BMW Scanner 1.4 поставить чтобы дальний был в пол накала, аля ходовые огни? А то собрался линзы менять.... совсем не светят

 

90 или 92.

 

105й в нишу не влезет, он уже 393 в ширину, а не 353, как наш стоковый аккум.

 

Я сотый поставил, он впритык получился

 

Есть такой аккумулятор Decus 110А, он влезет хоть и 110-й.
Отзывы неплохие, народ хвалит, есть у кого уже более 2-х лет работает.

 

Вчера ехал показалось что какая то вибрация по полу... покрутился на парковке у магаза обратно еду вроде все норм.
Задний делал на 180.
Передний у нас сколько ходит???щас 245 на щитке.

 

АТЕ какие? Всегда ставил и ставлю ATE Ceramic - лучше колодок не бывает.

 

Их сейчас в наличии на обычный диск нигде нет и цена космос.
Сдурил, надо было из Германии привезти.

 

Пробег 310.000 - карданы родные. При подаче задним ходом периодически гулит.

 

Клинит крестовину значит. Скорее всего задний кардан.

 

2 года наверное не показатель,у меня из Германии на 72 боше приехала и я ещё лет 5 на нем покатался,потом на котле на бесперебойнике ещё трудился 4 зимы

 

Родной 13 лет отработал на дизеле. Заменил на AGM.
Пару раз в год подзаряжать - вечный будет.

 

Тоже чуть поскрипывал)
Ещё бы немного и не восстановить .

 

Передний больше служит там 2_е крестовины, я его тоже менять буду посмотрю как он, а вибрация по полу это заднюю крестовину клинит или подвесной менять, я когда кардан снял крестовина заклиневшая была.

 

Задний крестовина заклинила где то в 140 тыс. Был звук на всю округу при движении задним ходом. Передний обслужил в 194 тыс, потому, что все равно снимали для замены цепей двигателя, и крестовины очень туго уже ходили. Подвесной махнул хороший на новый в 140 тыс.
Старый лежит.

 

На бензине и на заднем 2е крестовины

 

И на N47.

 

О нищьтяк! Бензовозам повезло

 

Но всё равно, клинить начинает ту, которая возле редуктора.
Если бы они у нас все были шприцуемые, ходили бы намного дольше.

 

У меня центральную заклинило, а возле редуктора интересный узел (муфта) с мет. шарами типо огромного шарикоподшипника, но он жёстко болтами стягивается и смазки в нём дофига, типо вечный. На ремонт отдам карданы попрошу чтобы шприцуемые поставили крестовины

 

Там глушитель открутить и защиты снимать, чтобы до шприцевания долезть. Вряд ли будешь с нужной частотой это делать

 

На сервисе попрошу пусть шприцуют, раз в 30 тыщ можно