E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Здравствуйте, уважаемые !
Накрылся редуктор. Гудит, воет. Диагностика показала кирдык главной паре.
Ищу Б/У в приличном состояни без гула, без воя и т.д.Номер по каталогу 33107576287.
Может кто может помочь в поисках?

 

Что масло не менял что-ли?

 

Менял, конечно. Пробег сказывается.

 

про большие лапухи не скажу а на маленьких все одинаковое гавно кроме ориги )) только орига греет равномерно сразу все зеркало, все остальные греют от центра и не греет края ) так что если брать не оригу то можно брать самые дешманские, разницы с остальными не будет )))

 

Меняй парой,не так сильно будет видна разница.
Покупал не оригинал но уже не вспомню..оттенок был чуть другой.

 

В оригинале мпгнетии марелли и идёт от ориги его не отличить, но оригинал греет слабо

 

Ставил дешёвые какие-то, с преломлением сначала была заметна разница на краях, а греют точно нормально

 

У меня как раз 1/4 переломления облезла. Постоянно боковым зрением цепляюсь, надоело уже.
Буду заказывать.

 

Я поставил месяц назад 182209007100 и 182209007200, значок BMW запилен.
Нравятся, греют не сильно, но вода высыхает.
Обзор по сравнению с эргоном - небо и земля.

 

Андрей, как они в сравнении с оригиналом в смысле преломлений, искажений и.т.д.?
Левое везде 2700, правое 5600.. Думаю взять что ли.

 

Так если номер оригинала запилен, то значит и есть оригинал 1в1. Но ценнег не гуманный.
Все руки не дойдут переделать зеркала с японки, там по мимо подогрева есть еще складывание и камера.
Сейчас в свободное собираю раздатку и отдал турбину на переделку под гибрид 300-350лс.

 

Зачем тебе такой болид?)

 

От оригинала не отличить

 

Да, цены почему то в 2 раза на правое и левое отличаются и отличались пару лет назад, когда я искал замену оригиналу.
В общем, по магнети: я отличий с оригиналом не вижу. Ровненькие оба зеркала.
У меня сферы с изменением кривизны с краю, но всё классно.
С эргоном ездить можно, но привыкать нужно, и видно намного меньше.
Да и приклеены к основанию эргоны криво, я два вообще вернул, задевали за корпус зеркала.

 

На японках надо перекидывать уголки (крепеж к двери), а конструкция по моему неразборная.
Зеркала стоят под другим углом, просто так поставить не получится.

 

Уголки мои будут, втулки точатся. Нужно просто время разобрать/собрать и запрограммировать складывание.

 

Турбину покупал как раз для таких целей, если восстанавливать то почему не сделать сразу улучшайзинг. Тем более чип дизельбуст давно около 300лс.

 

Так если чип уже 300, смысл в турбине 300-350, или будешь еще чиповать?

 

Задушил жабу, взял оба.

 

Где заказал?

 

Чип устраивает, больше не буду.
При гибридной турбине на 300-350лс не будет потерь в низах и турбоямы плюс запас.

 

Хомяк

 

Ищи на разборах, если не найдешь хороший обращайся у меня есть такой

 

jedip.ru давненько там заказываю. Цены более чем демократичные на большинство из того что мне необходимо. На сноски только обращай внимание, там пишется проблемный ли поставщих, может ли отменить заказ в самый неподходящий момент, является ли официальным поставщиком производителя и не заказывай ничего по позициям, отмеченным оранжевым цветом.

В промозглую погоду вечером и при заезде на подземную парковку очень не хватает обогрева. Да и в конце концов это безопасность. Новые ведра меня не прельщают ни ценой, ни качеством, поэтому буду долюбливать своего слона.

 

Это все понятно, сам такой.
Кстати решил вопрос с плохим запуском авто?

 

Нет. 3 форсунки оригинал новые нашел, заказал, жду пока придут. Хотя может и не придут вообще, ценник уж дюже хороший, ну как хороший, в текущих реалиях.. Надо менять все 6 шт со всеми прокладками и дальше смотреть. Иначе найти никак. Вариантов всего 3. Форсунки, ТНВД, прокладки насоса низкого давления из бака. Компом это не прочитать. Вся эта дрочьба со снять форсунки, отдать на стенд, услышать "ооо, да тут все мертвое, надо ремонтировать", отремонтировать и потом каждые 20 тыс их "ремонтировать", не мой стиль, я просто психану, обоссу и сожгу. Повторюсь, пока все заводится нормально, просто на горячую дольше крутит, не скажу что это сильно напрягает, но на прогретой тачке, ставишь на паркинг, выходишь и смотришь на выхлопные трубы, периодически (не часто) одет густой белый дым не прогоревшего топлива, которое должно возвращаться обратно в бак, но льется тупо в камеру.
Отсюда и проблемы с тем, что она кушает масла больше чем в среднем по палате.

 

Льющие форсы это зло, так и в разнос может уйти. Не затягивай.
А расход масла при чем?

 

Да там лить-то может одна и давать такой эффект, двигатель работает устойчиво, едет нормально, просто расход топлива выше и этот белый дым на прогретую. Так не прогоревшее топливо еще и с маслом смешивается, если я все правильно понимаю.
Если бы ремонтники форсунок давали гарантию тысяч на 100, с волосами назад прямо сейчас побежал бы, а они дают гарантию вроде "два часа", таким веры нет. Повторюсь, все работает ровно, едет, как надо пока причин для паники нет. Но форсы начал потихоньку закупать, буду стараться вылавливать пока не накоплю все 6, потом куплю все прокладки и на замену.
Проблема основная с блоками накала. Помнишь говорил, попросил подогнуть контакт со стороны блока розжига, подогнули, свеча на первом циллиндре не виделась(остальные 5 увиделись), поставили новый блок(увиделись все 6), но ровно на неделю, потом так же отвалилась, сейчас отвалилась еще и на 3м. Вот эта ситуация меня порядком уже подзае..ла.. Получается у меня два блока, а может и 4ре в наличии и по логике после замены свечей, блок можно оставить старый, но это опять бл..дь на неделю... Покупать новый блок(который к слову сейчас стоит 21к) и провод это конечно чудесно, но это тысяч на 20 как обычно и меня будет сильно е...ть мысль о том, что у меня по сути скопилась куча блоков, которые наверное и рабочие, но после 7 замен за 110тыс, веры в них уже нет...

 

Я пока провод не менял, тк контакты были чистые и уже 5 лет откатал. Недавно появилась ошибка по 3 свечке, подожду немного когда ещё свечка умрёт.
За годы владения хомяком нового комплекта свечек и нового блока хватает в среднем на 5 лет.
Также посмотрю провод если будет чистый то оставлю, если нет заменю.

 

брал такие, года 4 уже ходят.
их бош купил давно, так что почти оригинал.