TANKи

даже на минивэн уже есть русский?
А ты не знаешь? там есть опция кресла поставить как в купе?

 

Да,через кунба.
Про кресла не понял вопрос)

 

ну третий и второй ряд лицом друг к другу

 

Нельзя

 

эх

 

Так это ж обычный универсал, не автобус.

 

Кто?

 

Ну, тут Карнавал в классе есть, там все делается

 

Переваривают полозья? С завода не видел таких карнивалов

 

Начали с танков, закончили автобусами,)))

 

Там умрёшь пока это сделаешь.)
На Пыжике норм .

 

на 8 ми местных можно переставлять сиденья!

 

Так там лавки уже а не сидения? Формула 2+3+3?

 

да ,капитанские сложно но можно перевернуть!

 

Ну, я раз сделал и забыл

 

Я в технику не погружался, не подскажу

 

Минивэн. От универсала несильно отличается.

 

Не обижай нормальные аатоюумы
Минивэны к ним не относятся никак - они ж карликовые.

 

Капитанские сиденья - зло неудобное. Набок толком не облокотиться. Сидишь как связанный, особенно в азиатских машинах.

 

С 15 ноября наконец-то всем официально доустанавливают оборудование на т500 и подключают карплей. И активируют телематику и на 500, и на 300, приложение для удаленного доступа готово и работает. Удаленный запуск двигателя по требованию и по расписанию, контроль климата, окон, состояния авто - как у всех.

Записался на 17 ноября в Питере, расскажу, как сделают. Бесплатно, разумеется.

 

Я пока не могу записаться) тот самый дилер тупит)

 

И так по просьбе соконференщиков следующий свой пост пишу в общем разделе ТАНК, ранее до этого писал в разделе 500 прем.

Пост будет не про технические характеристики машины, а в целом про потребительские ощущения от владения такой машиной под брендом танк.

После всем известных событий февраля 2022 и начавшейся после этого вакханалии на российском ранке авто, стерлись все ранее существовавшие границы, сегменты и ниши… как в произведении Лермонтова, все смешалось кони, люди.

Условный покупатель ниссан кашкай так же испытал отсутствие возможности в получении официального сервиса и гарантии как условный покупатель премиальных брендов мерседес, бмв, рендж ровер… как и собственно саму возможность покупки машины по официальным каналам, а не схемотозному серому импорту и использованием каких то дропов и всеми рисками с этим связанным.

И вот этой ситуацией воспользовались китайцы, но только не для того чтобы зайти и завоевать с боем, с демпингом и конкуренцией наш рынок… они закатись сюда как мешок с мусором сброшенный по лестнице, медленно перекатывающийся по ступеням. Как пыль и грязь, засасываемая пылесосом в пылесборник по средствам вакуума. Засосало…

И отношение к потребителю соответствующее, ни какого сервиса, точнее он отвратительный. Ни какого качества, новые машины идут с косяками прямо с завода и проблему не кто не собирается решать…

Если раньше рынок условно был поделен на сегменты, эконом типа всяких шкода, киа, хуйндай… среднего класса типа мазды и тойоты, и премиалки типа кадилак, мерс, бмв и лексус. То сейчас все смешалось в кучу, так как потенциальный покупатель рассчитывающий на эконом и средний класс испытывает все те же тягости что и тот кто раньше брал беху.


Вот представьте себе салон самолета ну скажем компании Эмирейтс. Где есть первый класс, бизнесс и эконом. Но только это не как раньше разделенный по классам с перегородками между отсеками. А кресла разбросаны случайно по всему салону, т.е. пассажир первого класса в кресле первого класса может сидеть в окружении кресел эконом, и наоборот… все очень хаотично, рандомно.

Так и с китайской маркой ТАНК. Отсутствие других официальных более премиальных и более престижных ранее доступных марок заставляет покупателя брать ТАНК, пусть даже самый навороченный. И в тоже время относительно низкая точка входа и отсутствие альтернативных предложений заставляет условного покупателя шкоды кодиак, вылезать из последних трусов чтобы тоже взять ТАНК. пусть в кредит, и пусть на последние… главное чтобы была машина.
И если для первого это даунгрейд, то для последнего это просто космический взлет…


Что является первостепенной задачей маркетолога? Правильно угадать и выявить свой сегмент рынка, целевую аудиторию… чтобы как можно более точно попасть в него, в его потребности, тем самым глубже закрепиться…

ТАНК же полностью провалил эту задачу. Изучая чат телеграмм канала ТАНК 500 я пришел к выводу что существенная доля покупателей ТАНКа люди с достатком среднего или ниже уровня. Это отчетливо видно по повадкам владельцев.

Приближается зима, пришло время переобуваться. Про отсутствие комплектов колес у дилеров я писал ранее. Но оставался вариант со сменой резины, т.е. сняв летную резину можно было надеть на эти же диски зимнюю в тех же размерах. Но есть один нюанс, цена покрышки со штатными размерами 265/55 Р19 стоит от 35 тыс до 60 тыс… есть куча вариантов, шип/не шип…начиная от совсем дешевого говна кумхо, заканчивая дорогими хакапелитами, мишленами и данлопами.
Но при этом если взять резину в другом размере 255 или 275, или высотой борта 50 или 60, то цена падала чуть ли не до 12 тыс за балон. И вот народ массово начал колхозить, кто-то берет новые диски других размеров, точит их, пилит… сажает через проставки, так как есть особенность с диаметром ЦО, кто-то сажает не подходящую резину на родные… но суть в том что народ массово начал краежопить. И это не единичные случае, это прям чуть ди не поголовное явление. Ну единицы кто на самом деле купил резину в штатных размерах…
Я если честно впервые сталкиваюсь с таким что первый владелец начинает колхозить с деталями. Обычно это, в второй, третий начинает играться с аналогами вместо оригинала… 4-й и далее и вовсе забивает на сервис. А тут первый, колхоз так скажем с диллерской двери…

Машина относительно продается хорошо, но вот покупашка мельчает…

Как я уже и говорил ранее, на бричке катается жена… я так, иногда по выходным сажусь когда мы всей семьей едим кататься на лошадях, в машине установлены детские кресла, бустеры и т.д. чтобы не дрочится с ними, на другой машине переставляя. Я сажусь за руль танка. И вот стал замечать, что подсознательно стыдно ездить и признаваться. Когда меня спрашивают:, «ты че на китайца пересел?» я отвечаю, нееее… не мой. Это жена катается… комплекс не полноценности)))

с бумером такого чувства не бывает.

А так машина как машина, ну как сотня других… большая, наверное безопасная. Но без огонька…

Будь я телкой, я бы владельцу танка не дал и на пол шишки)))

 

Есть на конфе психологи ? )

 

Есть ощущение, что может быть уже и поздно....)
Такую цельность - ее не нарушить.)

А вот неразборчивую супругу, вероломно пересевшую на говнокитайца - да, можно рассмотреть и сменить.)

 

Очередной обиженный продаван "бывших премиум машин".
В ветке ЯЛР такой тоже был,шкоду рекламировал

 

Ты колёса какие то купил ? Я так и не понял

 

Хорошая машина за свои деньги. Была

 

только резину взял, штатных размеров. Одел на родные диски. Оригинальных дисков на зиму пока нет в продаже в РФ. с Китая заказал но пока внятных ответов нет

 

Я уже зарекся отвечать за посты с издевками от всяких тролей и провокаторов... в сети существует туеха хуча всякого рода маргиналов, "экспертов" и ясновидящих... которые удаленно могут определить человека от продавана и его морально-социальные качества. Все то говно что написали боты после моего поста, даже комментировать не хочу.

Сделаю коммент по поводу машины.

Т500 коим я владею, является 4-ой машиной в семье... (ну имеется ввиду меня и жены). Машина как машина, со своей задачей по перевозке из пункта А в пункт Б справляется... не скажу что безукоризненно, так как коробка "пинается" педаль тормоза "хрустит", но справляется.
Хотел бы я себе оставить эту машину??? НЕТ, ни в коем случае... как только ситуация нормализуется танк будет заменен на что-то хороше, официальное... желательно европейские, ну в крайнем случае американское. Азиацкого я больше ничего видеть не хочу... ни японского, ни корейской... и уж тем более китайского.
Взять и купить китайца это была вынужденная мера, возможно немного спонтанная, возможно эмоциональная... как я уже и писал, это был выходной. Я был подбуханный...

Тот кто привык обслуживать свои машины у ОД типа автодома на Зорге 17, а не в ара-сервисе "у Ашотика" меня поймут.

А те выхухали что так яросно реагируют на мои посты это понятно... наверное они купили тачку, такую же как и тот соседский парень что раньше ездил на гелике, и сейчас сел на танк, типа раз тот ездил на гелике, а сейчас на танке, и "я" что ездил на каком-то лохматом говне тоже сел на танк, то типа мы стали равны в социальных классах... Вот только нет, это не хрена не так! Для того кто раньше катал условный гелик, танк вынужденная мера по большей части временная... а тот кто считает покупку танка великим достижением, он значит из низов... и для него это рост.

Чтобы вы понимали, танк я считаю такой же херней как и прадик и крузак... машина директора совхоза. Ни какой эстетики.

 

Поддержу, наверное, но у тойоты есть неоспоримые 2 плюса - живучесть и конская остаточная стоимость)))

видимо, директоров совхозов все же больше, чем эстетов…((