Стук топлива в баке G21

В общем такая ситуация (BMW, 320 D , кузов G21) , после остановки или чуть резче нажать на газ при разгоне слышен стук (1-2) раза, как об кузов. Этот стук , как бы вдогонку. Более отчетливо слышно пассажиру на заднем сиденье слева. У машины опция "Увеличенный топливный бак" (59 или 60 литров, точно не скажу). На яме сам полазил и выяснил , что при раскачке кузова, топливо бьет о стенки бака (даже от руки чуть качнуть машину на яме и отчетливо слышен стук). По всему остальному (подвеска, глушитель все норм, ничего не болтается) . Честно говоря в шоке от такого, от бмв 2020 года, ранее F31, дизель , ничего подобного не слышно было и в помине.
Бак осмотрел (бак как бы разделен на 2 части : слева большая емкость (она и стучит), справа более маленькая) , по кругу бака проложены кусочки резины (отделяют типа от кузова), на болтах крепления скобы бака резиновые демпферы, но все равно на кузов звук четко передается.
Кто сталкивался ? Какие решения есть и есть ли вообще ?

 

Я тоже думал, что не может и поэтому постарался исключить остальные стуки (звуки) (подвеска, глушитель, что то в багажнике, аккумулятор, что то под обшивкой, под сиденьем и т.д.) ...и я не мог поверить (за 20 летний стаж вождения ) что такое может быть и особенно в Bmw 2020 г. (до этого Е34, Е39, F31 ), но оказывется может, ну у меня уверенность на 99%. Просто в G20 в дизелях стали делать баки около 40 л, а доп оция "Увеличенный топливный бак" на 59-60 литров. Может связано с этим , плюс владельцы бензинок может этого и не слышат, плотность топлива другая (у дизеля выше плотность). И после изучения вопроса, я понял, что проблема существует реальная :
Вот тема с нашего форума (владельцы G30): https://www.bmwclub.ru/threads/stuk-szadi.1381870/
Также на драйве пишут владельцы Vito 447 , также тем полно с Tuareg, Audi Q7 , Nissan Teana и т.д., ксати на форуме тойоты, владельцу РАВ 4 , вроде бы, дилер дал справку, что это так по заводу , типа конструктив , и ни фига не исправляется это
Что касается инородного, стучит слева, а там просто емкость, насос и заливная горловина справа (между ними небольшой соежинительный канал которы их соединяет) , думаю отсутсвуют перегородки внутри (волнорезы) чтобы гасить инерцию волн
Когда бак будет на нуле почти, думаю подтвержу свою теорию и чуть позже выложу видео как стучит топливо о стенки
Просто вот думаю это мне так "повезло" иди это не единичная проблема и просто ее не замечают...или кто то решил ее

 

https://www.youtube.com/shorts/7dm-5kSgWJs?feature=share
короткое виде, в одной руке телефон, второй качаю машину вперед и потом назад (имитирую торможение и обратное движение кузова после торможения назад , по инерции) со 2-й секунды два всплеска (удара) о стенки бака и с 5-6 секунды, видео может не так передает, кажется , что плещется, но это реально как удары топлива о стенки.В яме это хорошо ощущается, бак закреплен , все проверил несколько раз. И вот это все чувствуется в салоне , конечно не сильно, но обращает на себя внимание

 

Вы до полного заправляете? На полном этого вроде как нет, потом как у топлива появляется свободное место, оно там начинает гулять, и думаю когда уровень упадёт, ниже половины тоже должно уйти,
Я просто только купил машину и ещё 3/4 бака топлива

 

Вот кстати запись от человека (похоже я не одинок ) samakarov, 24 окт 2019 , в теме "Детские болезни G20"