Первый авто для трека

513 стиль 10.5 ширина? Какие шины спереди? Трут арки?

 

Верно, ездил на 295/30 в круг сейчас 285/35, скоро закину А052 275/40, не смещяя кастер не трут арки.

 

Купил себе М2. Думал, буду кататься по городу и кайфовать. Внешне она мне нравится больше, чем любая другая BMW. В итоге – полное разочарование. Для города это очень не комфортный и не практичный автомобиль. Короткая база, машина козлит, даже на штатной сток подвеске ездить не доставляет никакого удовольствия. В этом плане м235 в 1000 раз лучше. Хотя, с треком ситуация обратная: м235 не идёт ни в какое сравнение с М2. В итоге считаю, что М4 – самый правильный автомобиль. И на треке быстрее, и по городу гораздо комфортнее. Или даже м235, если не выезжать на трек в поисках секунд.

 

Какой кузов?
Без тест драйва Покупка или на тест драйве было не понятно ?

 

f87 n55. На тест-драйве всё хорошо. Первое ощущение от машины великолепное, но когда начинаешь эксплуатировать очень быстро устаешь от неё. Авто исключительно для трека как Porsche GT3. Мне даже Porsche GT3 показался комфортнее для городской эксплуатации.

 

То есть в рамках комфортной городской эксплуатации Вы поняли, что у неё короткая база и она козлит, а вот на треке норм?)) имхо нестыковка имеется. Да и сейчас такой город и такие гт3, что вообще норм имхо.

 

Тест драйв, как он задумывался, давно канул в Лету вместе с отменой депутатами ст. 200 УК РФ ( введение покупателя в заблуждение, до 3-х лет руководителю), после этого на тест начали давать допиленные машины.
Скотство, одним словом.
За очень дорогие тачки не могу сказать, не мой уровень((
То

 

Пишут многие что M2 и M2C отличаются по ощущениям. Прям заметно и непонятно от чего кроме чуть большего веса и жесткой морды. Сам подтвердить это не могу тк на обычной М2 даже не сидел, но это прям кругом и везде от журналистов, блогеров и форумчан

 

Ошибся выбором, надо было 220д брать для комфортной езды по городу.

 

Ну если комфортно комфортно то есть 221 или 222 мэрс)). Но хотелось чтобы было красиво и зажигательно). У меня ещё есть slk350 очень комфортный и интересный автомобиль. Если бы не два места то так бы на нём и ездил.

 

имею совершенно противоположное впечатление)
по мне м4 красивее и жирнее, чем м2
но с этой длинной дверью неудобно парковать и выходить, а в м2 куда уютнее и проще
м4 на роботе заставляла ехать очень быстро, а м2 на палке вполне так едет на повседневе и без жести. но м2 медленнее точно

 

В SLK 40кг гранат влезут в багажник?))



В м2 без проблем и место еще остается)

 

Влезут. Врассыпную

 

Осталось только понять нахера 40 кг. гранат (не ручная ф1, та хоть к спорту ближе) Ладно в этом году урожай яблок, кальвадоса нагнать можно.
Кто знает как самогонка из гранат- фруктов называется

 

Гранатовая чача, гадость еще та)

 

с опущенной крышей даже врассыпную не влезут)

 

Засыпает форсаж потихоньку.
Впору гнать одному самогонку.

Про предпоследнюю тачку на треке не пора ли подтему создавать, старики??))))))

 

они в гоночном режиме перевозиться???
мож для этих нужд фургон лучше

 

Неа) это после покатушек по серпантинам.

 

...

 

Вы вроде писали , что на мопеде на месяц уезжает по серпантинам ..

 

Ничего не понял, но очень интересно.

 

В действительности все «гоночные гражданские » машины используются по назначению наверно 1% из всего своего наката … поэтому и ищут компромис ..

 

Сегодня попробовал Dragy-Lap, создал 15километровый участок и поехал тестить, работает идеально, очень крутая темка рекомендую всем кто любит катать по серпантинам.

 

Чем рэйсхроно не понравился?

 

Он вроде только для треков, пробовал Motor Lap, полный отстой.

 

Это 6703? Просто в начале маршрута тормозишь, создаёшь новый трек в рэйсхроно. Там криво метки добавляются, тем не менее. Ставишься старт с места и 3-4 сплита и в конце финиш. Потом делаешь то же самое в другую сторону.

 

Дел

 

Обычно мобильный навигатор сильно тупит в таких местах, нужен внешний gps приемник, Dragy работает бесперебойно.

 

Dual xgps160