G30/G31 Эксплуатация, поломки, гарантийные и негарантийные ремонты, обслуживание G30

Подскажите как активировать Apple key. Нужно обязательно два ключа и карта? Или достаточно просто два ключа? Надумал поменять машину на рестайлинг, но очень хотелось бы эту функцию. И на сколько беспроблемно это работает?

 

Достаточно двух ключей. Работает великолепно.

 

Читал тут когда то в ветке, что не рекомендуется чистить металлической щеткой посадочное колесного диска и кидали тут насадку, которая подходит для этого дела и не оставляет царапин. Но не могу найти этот пост. Может кто-нибудь продублировать чем лучше почистить или может быть сервис, где это сделают как надо) в black tyres, где переобувался, чистят металической щеткой, поэтому не стал там это делать.

 

про эту ? https://www.drive2.ru/l/622930787691412149/

 

Да, спасибо. Правда там речь была про чистку посадочного тормозного диска на ступицу. Но вроде и про посадочное между колесным и тормозным диском тоже шла речь, что лучше не чистить металлической щеткой

 

BMW g31 из Германии. Прошлой зимой примерзали двери. Сейчас пришла сырость и обратил внимание, что уплотнитель задних дверей постоянно мокрый. Передних - пока сухой, но зимой примерзали все. Сегодня на шиномонтаже подошел к такой же машине и пожаловался на мою боль. Посмотрели у него и там тоже сзади обе двери мокрые.
Кто сталкивался? Как лечить?

 

Я силиконом брызгаю перед заморозками

 

Да. Я уже заказал. Но это лечение симптомов. У меня была калина g30. Там таких спецэффектов не было.
Как бы тоже поправить это дело чтобы не мокли уплотнители.

 

не очень понимаю, как этот эффект ржи может влиять на вибрацию при торможении. там же прикручено все 5 болтами + центральной гайкой. а если и есть неровности, то проявлялись бы без "торможения"

 

проставки эти мне дилер поставил, но я жаловался на цоканье колодок при движении в повороте медленно- симптом исчез кстати

 

Поделюсь своей историей, как решил проблему с биением и вибрацией при торможении. 530d, калина.

Весной этого года заменил колодки-диски в круг, на оригинал, в сервисе-партнере клуба. Все было хорошо, но временами начали появляться вибрации на руле при торможении, потом они усилились, началось уже биение руля и вибрация ощущалась по всему кузову. Но они были не постоянными, то есть, то нет.

По началу, я списывал проблему на налипший снег или разбалансированную зимнюю резину. Переобулся в лето, но проблема не ушла.

В сервисе пол дня диагностировали проблему, катались с мастером, где он также почувствовал биение. Но решения не нашли. Диски и колодки в норме, все ровное. Рекомендовали поменять подизносившиеся рычаги подвески. Я сам уже думал ставить те самые оригинальные проставки на ступицы.

Поехал на диагностику в другой сервис. Там также пол дня диагностировали проблему. Диски и колодки ровные, все должно быть в норме. Поехали проверять с мастером-приемщиком за рулем. И выяснилось, что если хорошо разогреть тормоза (пара резких торможений с 90 км/ч), то внешняя кромка передних дисков становилась сизая - разогревается сильнее. И сам диск перекашивается, начинается биение. Диск остывает за пару минут и в сервисе уже не вывить такое искривление.

Вероятно, косяк в производстве дисков. Рекомендовали заменить передние диски и колодки на новые. Либо поездить еще, может притрется.

Через пару недель, еду себе спокойно с Селигера, пустая платка, в левом ряду 19 кмч. Неожиданно, одинокая машина перестраивается в мой ряд. Тормоз в пол, визг шин, дымок резины, в полуметре от бедлаги замедляюсь до 8 кмч. Руки подрагиваются, еду дальше. И ближе к Москве понимаю, что больше нет ни вибраций, ни биений при торможении! С тех пор прошло уже 3 месяца, проблема ушла.

 

А почему при торможении? Перечитал статью и две другие, на которые она ссылается, автор пишет просто про вибрацию на скорости. Не увидел, что именно при торможении…

 

Вы догнали того и поблагодарили?

 

В этой истории есть явный пробел…между 8 км/ч и у дёргающихся рук

 

Но любой врач или адвокат скажет: лучше пусть руки чешутся, чем вы их взяли и расчесали. Потом лечить/решать дороже будет.

 

Добрый день, сталкивался кто-то с проблемой включения автодальнего света на дорестайле? При нажатии на левой гитаре на кнопку, ничего не происходит, а должна загорется зеленая иконка на приборке и после того начнет работать автодальний. По гарантии меняли гитару, помогло на 2 месяца и тепепь опять не работает, но со временем я заметил, что при включении поворотника левого и одновременно нажимая на ту самую кнопку автодальнего света, все работает и загорается иконка на приборке, просто неочень удобно постоянно включать левый поворотник и нажимать кнопку. Может кто сталкивался, вроде мелочь, но неприятно))

 

У меня тоже иногда «заедает». Машине 6-й год, а баг этот заметил первый раз года 3 назад. Просто нажимаю подряд несколько раз, потом срабатывает.

 

Вот раньше тоже так было, с пятого, десятого раза, а теперь вообще ноль, только при включенном поворотнике))

 

Учту про поворотник , ну хорошо, хоть не бибикать надо

 

это точно, главное при правом не работает, только налево поворачивай)))

 

Всем привет. Речь зашла про автодальний, спрошу. Вам часто мигают встречные при включенном автоматическом свете? Может у меня что-то не так…

 

Часто. И он сам тут же переключается. Решил проблему антибликовыми очками) хоть обмигайтесь, мне пофиг

 

Друзья, подскажите, дилер не может выставить развал по задней оси, с его слов не хватает эксцентрика.
Посему был приговорен рычаг развала, кто сталкивался? дело только в нем? Что с этой банальной железкой может быть не так, развальцовано ушко?

 

Сегодня на ТО с удивлением узнал, что не на каждом ТО меняют воздушный и салонный фильтр.
Что это за жлобский такой регламент у BMW?

 

У меня редко срабатывает, но за 6 лет прямо вот так и не вспомню! Не было такого.

 

А смысл менять воздушный каждые 12тыс км?
И вам никто не мешает хоть каждую тыс км их менять. Кто то и масло каждые 5тыс км меняет

 

Только сейчас?! добро пожаловать в этот жестокий мир!

Собственно по существу всё верно замечено.
Но при этом производители довольно часто на коробке или в инструкции пишут про 12 месяцев, или 15 тысяч пробега. А у того же Мерседеса или БМВ «всю жизнь» было так, замена фильтров через раз.

 

Да я на каждом ТО думал, что меняют все. А сегодня мне мастер решил рассказать, что они делать будут!!
Я залупился, мол че такое? А он - ну давай посмотрим историю в ГУ? Пошли смотреть. И вот итог