демпфер коленвала! осторожно!

Это ему скоро кирдык. Т.е. в данной ситуации с большой долей вероятности он такое дает?

 

Зачем задавать странные и очевидные вопросы, когда есть план решения проблемы?
Замените демпфер, пока он весь пластик под капотом не разворотил, потом еще раз послушаем.

 

Согласен, уже ищу деталь на просторах...

 

Феби должен быть норм цена/качество

 

С подделками демпферов Febi сталкивались? Если да, есть какие либо признаки при которых нужно насторожиться?

 

Феби упаковщик, не производитель. Оценить что внутри - трудно.
В целом, Corteco у меня проходил больше 100 тыс. Но говорят, они хуже стали.
Однако, особого выбора нет.
Оригинал больше 30 тыс. р.
Есть еще Gates и Contitech.
Но исходя из истории форума, Corteco покрепче будет.
Gates некоторым сразу не нравился звуком.

 

Для страждущих.
Комплектов демпфера Corteco 80004879 с болтами аж 65 штук на складе дистрибутора в Москве. Явно не контрафакт

 

На мою машину - CORTECO 80001698 (Corteco 49419115 с болтами). Febi 37419 (37420 с ботами). Этих всех не так много.

 

Алексей @MegaMech,
При замене демпфера нужно менять передний сальник колена, как у вас на практике?
Читал драйв, у многих течь начинает еще до 150 тык., поэтому превентивно меняют с демфером и какие то еще две пластиковые крышки.
Мне за 200 тык. сальник еще не меняли.

 

Не нужно, родной тефлоновый ходит долго!

 

Не менял никогда.
Демпферов поменял десятки. Всë сухо после замены.

Он не тефлоновый.
Но ходит долго, факт.

 

Не тефлоновый точно, но так его почемуто обзывают многие ! Он жесткий и без пружинки!
https://www.bmwclub.ru/threads/teflonovye-salniki.1467482/ не узнаю тебя Лех!

 

Есть подозрение, что все таки Феби это запиленный оригинал.
Сравнили с другом, он брал в Германии, я смотрел в РФ, комплекты 33077 с болтами.
1:1.

 

На М57Т2 стоит тефлоновый. Жёсткий и без пружинки. Ставится насухую.
На N47 N57 и задний и передний НЕ тефлоновый. Мягкий, но тоже БЕЗ пружинки. И тоже ставится насухую.
Тефлоновыми такие сальники называют дилетанты.

Теперь ты меня признал?

 

Нет. На оригинале будет каталожный номер, и не кружок-логотип, а буквы BMW
Тут ничего не запилено.

 

Да, соглашусь.
Интересно тогда, кто производитель…
По ходимости демферов febi есть минимальная статистика?

 

Нормально ходят.

 

Ну и отлично. По тактильным ощущениям резиновая часть демпфера Febi гораздо жестче оригинала.

 

От

 

Кому интересно-кортеко на Н57 после 100ткм.Ставил в конце 17 или начале 18,не помню точно.

 

Подустал...

 

Думаю с обгонкой служил бы дольше

 

G30 520d ,с обгонкой 500 т.км. проходит?

 

Обгонка только столько не проходит

 

Парни, столкнулся с проблемой при замене демпфера на n47 в кузове E83 рест (2009 г.в., с завода стоял 11237799153, прошёл 150 т.км.):
При выборе производителя решил брать оригинал и руководствовался каталогом, который указал номер 11237823191. При замене сразу ставил новые ролики, натяжитель (все INA) и ремень (Contitech). После установки заводи и вижу, что ролик натяжителя прыгает как ненормальный с амплитудой около 1 см, из-за чего слышался резонирующий звук ремня о ролик натяжителя на холостых, и в поворотах пропадал ГУР (видимо, под нагрузкой проскальзывал ремень). Эмпирически выяснил, что причиной является новый шкив. В итоге вернул на время старый, а новый вернул продавцу.
Вопрос: все шкивы 11237823191 настолько плохи, что их даже ставить нельзя, не говоря уже о ресурсе, или мне попался брак (внешне подозрений не вызывал)?
Надо определиться и оперативно менять, так как на старом уже большие трещины и проблема быстро прогрессирует.

 

Ну это понятно,обгонка говорят сотку ходит,а демпфер без обгонки 300 спокойно,вот и думаю,если обгонка, ролики и ремень менять раз в сотку,то демпфер 500 пройдет?

 

Обгонка стоит.Не помню какую,не Инну.Шайбу не точил,поставил 4 прокладки по 1мм.

 

Врят ли , резина стареет от времени. обгонка больше для генератора.

 

На 300 вкладыши провернет и будет пофиг на демпфер

 

Купить Corteco 80004879 или Febi 33077.
Шкивы 191 норм, но очень мягкие. Подделка либо брак.
У меня сейчас 191 стоит ремкомплектом с натяжителем и роликами. Уже 70 тыс. прошел.
До этого corteco - 100.