E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Хочу сказать что я пробовал мониторить угол сервы, как с самой первой прошивкой блока раздатки, так с самой последней )

на них при повороте ключа на зажигание 2 - серва подводит муфту, однако еще ее не прижимает )) прижимать начинает только после того как начнут не совпадать показания с задних и передних датчиков абс )

на льду они да, достаточно легко не совпадают ) а на асфальте еще и постараться нужно ) при 10 градусах на улице, и летней резине, я даже шлифануть успевал со светофора до того как передок подрубало ))

 

Андрэ, ну ему и из центральных воздуховодов с улицы напрямую дует, а при увеличении скорости поток усиливается

 

На Рено у меня именно так. Можно печку отрубать.

 

Оно и тут так )))

 

про это даже в TIS жирным шрифтом выделено:
Компенсация динамического напора
В целях противодействия повышению давления воздуха в салоне автомобиля при высокой скорости движения используется функция компенсации динамического напора. При этом в зависимости от сигнала скорости движения уменьшается поперечное сечение впускного сопла с целью ограничения притока наружного воздуха.

Компенсация осуществляется различными заслонками.
E38/E46/E83 и E39 до 03/2000: левая и правая заслонки вентиляции/наружного воздуха
Функция компенсации динамического напора активна при скорости движения от 60 до 160 км/час.

 

Ошибочный текст

 

Сегодня за всё время первый раз захлопнул авто с ключами на заднем сиденье, перед этим случайно закрыв его с ключа. Всё сложилось удачно, т.к. было возле дома, где само собой был дубликат. Напомните так и должно быть - при открытой задней боковой двери, закрывая с ключа, закрывается полностью и эта боковая дверь?

 

Конечно да. Захлопываем дверь - мигают поворотники, машина становится на охрану.
Я часто так делаю - закрываю с кнопки на ключе, кладу его в карман (дверь боковая или задняя открыты). Забираю покупки (пакеты), толкаю дверь и ухожу. Авто закрыто и на охране.

 

по мимо этого еще одна кодировка очень удобная есть ) если все двери закрылись - один звуковой сигнал по типу пип )) где то что то закрылось не полностью - звукового сигнала нет )
Закрыл кнопкой ключа ) взял сумки и толкаешь дверь ) пип или нет пипа сразу понятно что где то что то не закрылось до конца )

 

Ошибочный текст

 

О, не думал о таком способе, правда у меня сигналка и закрываю с брелка, надо попробовать. Знаю точно, что если не дозакрыть на один щелчок дверь или багажник, орёт через несколько минут постоянно и надо идти опять к авто и закрывать полностью.

 

У меня именно так закодировано. Если не пикнуло - смотрю в чем дело.

 

У замке водительской двери есть отдельный датчик холла на открытие. При открытой водительской двери ЦЗ не срабатывает.

 

У меня вообще ниче не пикает.. моргает на закрытие поворотами и все.
Правильно понимаю что можно закодировать с сигналом?

 

Ага, но есть вероятность что необходимо иметь штатную сигналку чтоб было чем пикать в принципе ))

 

У тебя нет сигнала. Физически.

 

Полностью соглашусь, на асфальте она ведёт себя как обычная заднеприводная бэха.
У меня выезд на дорогу с песочком тоже иногда нет нет да шлифанет задом, ни намёка на подключение переда)
На снегу же реагирует очень быстро и это сразу чувствуешь.

 

А куда он делся?

 

Их есть у меня)

 

тогда просто одну строчку поменять нужно, если правильно помню, в блоке комфорта )

 

Вообще поменял сегодня передний кардан, крестовины болтаются, как уставшие шаровые, не заклиненны без закусов, без люфтов, просто болтаются и не держатся. Повезу оба кардана на восстановление.

 

Почему они должны держаться? Они же не новые.

 

У меня наоборот очень плохо двигались и были в рже, поэтому решили обслужить.

 

Ну как сказать, до какого то пробега крестовины держатся, пока смазка присутствует. Потом они болтаются, потом ржавеют и клинят.

 

Я на 194 тыс./13 лет передний кардан первый раз обслужил.
Причем, он был еще вполне живой.
Считаю, достойный ресурс 3*тьфу.

 

Смазки в них уже нет, который я поставил, там крестовины не болтаются, хотя он не совсем новый.

 

наличие смазки не исключает коррозию. крествины живут, пока уплотнения держат.

 

230 ткм передний ещё живой

 

Юр смотрел?

 

Наличие смазки исключает коррозию, тк вода за смазку никак не попадает.