Первый авто для трека

Если это софт, то он работает также как и весь другой, от одного и того же gps приемника. Если dragy работает бесперебойно, то он просто аппроксимирует (усредняет) информацию при потере сигнала и его результаты будут неточными.

 

А что, по Европе можно 145 кмч наваливать по дорогам общего пользования?

 

Друзья, а есть у кого статьи или видео , где можно понять как пользоваться правильно блокировкой дифференциала в трековом режиме. Он по разному блокируется под газом и в накате, может провоцировать занос как я понимаю когда это не нужно если его не понимать.

 

С такими диффами только за клюквой по болотам ездить.

 

У меня gps приемник от dragy, он работает только с прогой dragy.
Motorlap и laptimer пользовал без приемника.

Можно) радаров нет.

 

Кто же оригинальные диски то ставит на такие авто, да ещё в упаковке автопроизводителя и с Экзиста?)
В коробке Брембо сколько стоит?

 

Что за комплект? На Р8 муфта же? Т.е. достаточно просто кардан убрать и даже не снимать передний диф и привода, тобы развесовку не нарушать?

 

Сейчас за 160 пара гиродисков стоит. А это уже другой уровень

 

Да, можно убрать кардан и все. а комплект дооснащения - это заглушки вместо полуосей, когда снимают вместе с полуосями и диф. Без всего этого набора говорят разгонная динамика процентов на 7 подрастает ( тк убираются 45 кг и механические потери в трансмиссии). С ним наверное ничего не поменяется кроме потери времени на выходе из поворота. Но зато вероятно похулиганить легче боком)

 

Хулиганит боком она в любом состоянии. И на любых скоростях.
Больше веса на жопе дадут Хорошие выходы из поворота, но нужно будет научится заезжать так, чтобы этот выход получилось реализовать.

 

А в чем выигрыш? И как ехать, чтобы его реализовать?

 

Адгезия выше на ведущих колёсах-можно открываться рано. Но надо сразу в пол, как кувалдой) чтобы это сделать, надо тачку развернуть быстро. Лучшее решение-это сим.
вот Ларри. С ним часто в одних сессиях катали тренировочных в симе. Он там такой же быстрый, как и в жизни) Посмотри, как он крутит машину и как он открывается на выходах.

 

Речь о том, что на трейле авто должна развернуться больше чем на половину? И после открытия газа уже углы снижаются, так?
https://youtube.com/shorts/1QOVaX_Pfq4?si=p9E6H_H-Iwkd2EDv
А вот здесь, для примера, (тренировочный круг с пассажиром и на PS4s, но суть та же) открытие дросселя постепенное и даже с полным приводом если чуть перебрать - будет занос. Как она себя поведет без переднего - наверное будет еще более чутко заносить реакцией на газ. Видимо надо будет иначе заезжать?

 

На этом видосе лучше видно

 

Всех с праздником, всем веселого и безопасного
угла до самой старости !!!

 

Да сложно так объяснить.

По видео сложно…Особенно с таким широким углом у линзы. в целом мне не показалось, что здесь есть снос какой-то.
Вообще нужно привыкнуть, что машина скользит немного)
Вот ещё пример


Там есть пикантные моменты)
А так моё мнение, что на гражданской резине, нет смысла на время гонять. Максимум-это понять поведение машины.
Может a052 поставить? Влезает она?

 

Нет смысла сравнивать гоночные машины с гражданскими, а то смотрю кто то думает что если обуть а052 р8 поедет очень быстро)), пустая трата времени и денег, р8 не едет.

 

я так разочаровался в сравнении разношерстных машин "едет не едет"
на битурбе всё едет, даже печь Емели Р8 объедет
вон м2 проехала уступив 4 секунды зубодробильному корчу гт4, заехав на Ринг по дороге с ресторана
и никакая компоновка не поможет, и никакая подвеска. Ипашит и точка.

 

Опыт есть?))
Сколько едет м2 на пс4с на мрв?

 

Ну если кап991 -это гоночная прям, то да, лучше на м2 опоры и жижу поменять и погонять до Бенидорма)
Главное в плавках и шлёпанцах))

 

а как брембо трек едет? вроде они такаого начального уровня, нет?

мне кажется, открывается он газом с полностью выкрученным рулем
а еще на этом видосе видно что
1. 997 gt2 офигенная тачка сильно обогнавшая свое время )) не ездил на ней, судя по видео она великолепна
2. полный привод и развесовка 44:56 на R8 гораздо стабильнее, чем задний привод и 38:62 на 911, но при этом стабильность видимо не делает его быстрее

да, там как раз нет, но близко к пределу. чуть больше газа и поехали задом)
вот примеры, где даже на полном приводе несет даже от небольшого газа сразу как только на выходе его открывать дроссель. что будет с задним приводом без переднего - наверное только резче занос. и как нажимать на него сразу в пол - вот не понимаю пока.
вот тот же поворот но чуть менее аккуратно и занос
https://youtube.com/shorts/OL28H0CsWwk?feature=share
вот еще пример
https://youtube.com/shorts/AQ3UapBB9_g?feature=share
поэтому боюсь представить как поведет себя с задним - не хочется дрифт кар получить вместо управляемости

я в сентябре на пс4с ездил учился в дождь а потом по сухому без стабилизации учился ездить, она для этого очень хороша. кстати после десятка сессий по дождю, скинул с круга 3-3,5 секунды относительно прежних результатов на пс4с. на этой шине 2 минуты получается, почти близко уже к моим летним результатам на полуслике.
а052 я в этом сезоне так купить и не смог) видимо разбирают по своим заранее приходы

мне думается, что современные покрышки почти полностью нивелируют преимущества среднемоторной компоновки. А052 и тп имеют такой держак, что как вы говорите и печь емели поедет
вес авто имеет большое значение и баланс. А если мотор в базе то хоть спереди хоть сзади - то на хорошей покрышке уже поедет быстро машина.
Да, и нюр - быстрая трасса. там и TurboS быстрее чем GT3. конечно там мотор рулит.

 

А то что 140i едет быстрее этих двух, не смущает?))

 

Меня- нет, она мне не нравится

 

Где 140i быстрее гт2 и р8?)
И вообще ездил на гт2 когда-нибудь?) фан кар, даже больше гт, чем спорт.

 

Видео посмотри)

 

Ну на видео может) Быстрая тачка на самом деле, гт2.

 

Не сомневаюсь

 

Драгтаймс в последнем ролике выдала даже не базу а целый Генштаб
Про прямогонщиков, гоночные джыпы, "кто быстрее" , трек и вообще всё

Многие ожидаемо агрились с ролика

Да моя эмочка знаешь как валит!!! 111одинодинодин

Артемию и Сергею спасибо

 

Вставил бы уже ролик, чтоб не искать
я нашел)

 

Пока ждал на мойке - посмотрел целиком.

Спойлер сюжета ролика:
карт - легкий
Nissan GT-R - тяжелый



Смотрел видео этой команды первый раз, осталось впечатление, что авторы почему-то сильно недооценивают продвинутость/эрудированность основной аудитории
(да-да, тех самых нынешних старшеклассников в городах-мегаполисах).


На случай, если вдруг кто из команды создателей читает форум,
- предложил бы попробовать формат минимонологов под рабочим названием "байки из склепа" про увлекательные автомобильные приключения и просто увлеченных людей.
Создалось впечатление, что у ведущего Сергея может найтись даже несколько таких сочных историй.