Масло для дизельных двигателей, часть 3

Если кому интересно

https://ru.lukoil-shop.com/articles/indeks_vyazkosti_i_vyazkost_v_chyem_otlichie/

 

Какие крышки, какой гуталин, дилетант?))
Так и скажи - обосрался))
Чего воду то лить))

 

На моей авто 2010г.в. на крышке маслозаливной горловины есть надпись “Castrol”.
Если завтра пришлю фото, побежишь трусишки менять?

 

Обосрался. Если тебе легче, напишу что обоссался, объелся, и тд
Но В чем?
Я все что написал про кастрол - честно и правду.
Очевидно для Вас конфа не для тех деталей, а для выяснения кто обосрался а кто нет
Ну , исключим это звено, перейдем к деталям.
Кастрол был официален.
На нем у дилеров были разные банки с разными крышками, степень оригинальности банок крышек и кастрола обсуждали.
Кастрол хейтеры приводили фото кастрола такие (взял в гугл первую сотню)

https://www.bmwclub.ru/threads/srok-zameny-masla-dlja-f20.832189/page-2#post-23560745

https://www.drive2.ru/l/288230376152757824/

Такой толстый слой гуталина многие демонстрировали.
Я решил проверить, и правда ли это кастрол?
Попросил дилера фото.
Дилер прислал кучу фото.
Без гуталина.

 

Причём тут горловина?
Разговор о канистрах оригинального масла в те годы. До Шелла.

 

А чего о них говорить?
Я раз несколько был на гарантийном ТО, и оригинальные синие канистры никто не использовал и не предлагал.
Разные дилеры лили кастрол.
У всех дилеров он был у желтых канистрах или в бочках.
Кастрол был официальным поставщиком.
Меня спросили почему я лил кастрол - я ответил что его лили дилеры как официальное

 

Не могли они его лить, после конца 2014 года, так как уже много лет нет с ними договора, только Шелл.

 

К сожалению бмв не смогли отбиться от Кастрол на крышке масло заливной.

 

Тебе , может , и не могли .
Мне точно не могли
Но ведь не всем не везёт

 

Андрюх исправился, там с 2015 официально Шелл только был.

 

Честно скажу --- без понятия.
В моей голове этот мусор не нужен

 

А как сравнить тогда?
Ты на новом проехал 255 тыс, ок, круто. Но вынужден тебя огорчить, это не дотягивает до среднестатистического «европейского» пробега, когда масло меняется раз в 30тыс, и никто особо не заботится о его выборе, что производитель наказал то и льют. И сажевые живые и каты. Упс, твоя теория в труху.

И о чем говорит этот абзац? А ни о чём. 2 частных случая, все в разных условиях, но при этом у всех все хорошо. А сравнивать с чем?

 

.

 

Осталось эту прекрасную мысль сопоставить с другой написанной ранее сегодня:

 

Я тоже так делаю, только меняю чаще, тк топливо не дтлэч ниразу, серы много. А в европе немного.
Что в тис написано, то и лью.
Заголовки тем про необходимость лл01 или в40 игнорирую.
Хотя в тис для моих н57 и б47 есть и в40 масел небольшой список с вязкостью по нижней границе в40....

 

Это твоё личное дело.
Смею напомнить, что разговор начался с другого.
А конкретно с того, что твоё мнение - это всего лишь твоё мнение, ничем не обоснованное. И потому я сразу отрезал аргументы с ойлклюба, так как там всё упирается в норма/не норма, и как правило почти все что на рынке есть - норма, а всё остальное это личные интерпретации адептов(гадание на цифрах).

Я вообще сейчас, с высоты прожитых лет, рекомендовал бы лить что душе угодно(в разумных пределах цифирек рекомендованных производителем) и менял бы почаще. Новое гарантийнык срок отходит, полляма думаю мало кто с нуля катает. А б/у, так там вообще не ясно чем его до этого и как кормили. Так что все это пустое дрочево, которое создаём мы сами себе для успокоения.

 

Дрочево - оно не для успокоения.
Оно для удовольствия.

 

Именно так, подтверждаю, так проще не спорить )

Полностью согласен, поддерживаю, и сам так делаю. Беру из тис что есть в продаже и все .
Ведь именно в тис рекомендует производитель

 

Так для спора нужны аргументы.
Если заявляешь лучше - подкрепляй фактами, цифрами. Лучше в каких единицах измерения, в сравнении с чем? Любая разница должна быть осязаема.
Если фактов нет, то остаётся «мне так кажется/нравится»

 

И не поспоришь удовольствие - в своём роде залог спокойствия

 

TIS BMW -- бронебойный факт.
Кому ещё верить то в это смутное время....

 

А вот не факт.
Иногда или почти всегда для процесса.

 

Я вот подкреплю устным уложением.
До меня мой товарищ на авто ездил 6 лет. И дилер, а потом сервис бмв лил ему на ТО в N47 кастрюль 0-30. Внимание: в Краснодаре (где летом +40 норма)!
Забрал я значит авто с пробегом 35 тык., а там цепь громыхает. Перешел на лук а потом Шелл 5-40 и счастливо отъездил до замены цепей до 194 тык. (Профилактически, выше в сообщениях уже говорил).
Но это опять же про суперссанину в Африке.
А так, продолжаю упорно лить разные из Метро ЛЛ01 (хотя надо 4) и не парюсь.

 

Я впал в задумчивость.

 

Вот если бы параллельно ездило бы другое авто на первоначальной «ссанине», и не доехало бы до 194тык, можео было бы делать определённые выводы. А так…. всё это не более чем некие предположения.
А учитывая то, что есть масса примеров авто, которые и на ссанине перевалили рубеж в 200 тык, то эта теория имеет ещё более шаткую позицию. И заметь, при этом я её не отрицаю и не спорю. Я лишь хочу донести, что часто мы полагаемся на всякую муйню, и считаем это(в первую очередь для себя) истиной.

 

В моем опусе ключевыми словами было «цепь громыхала». Измерял музыкальным слухом.
А доездила бы она до 194 или нет с таким звуком, проверять желания не было.

 

Так ведь я и не настаиваю

 

Да даже если бы и настаивал. Фарш невозможно повернуть назад (с).

 

Мой опыт по маслу:
N57 почти сток (ЕГР заглушен), общий пробег 256.
- на 5/40 - около 50 т.км. от 100 до 150 т.км., в основном довоенный лукойл LL-01, менял 7-9 т.км;
- на 5/30 - предхоз 0-100, я 150 - н.в., в основном оригинал от ОД (LL-04) и последние две замены Mobil 1 ESP (VW504/507), менял 10-13;
- сейчас (с июля 2023) залит S-oil 5/30 LL04, субъективно на слух (на почти музыкальный слух) ДВС работает так как же как на Мобил.
Масло по щупу - уровень вообще не уходит, проверяю регулярно. Один раз чутка (1/3 уровня) ушел лукойл после поездки по М11 (Тверь-СПб-Тверь), после этого лукойл перестал лить.
Субъективно мне больше нравится на 5/30.
Эксплуатация в ежедневном режиме, а/м 24/7 на улице.

 

Тоже про н57 (свой).Пробег хз,но показывает 200 Лил 0/40 мобил и до чиповки/кастрации,ну и после.Брал машину на пробеге 94.Предыдущую заливку разок залил Рейнойл из Метро 0/40.(сорян,война).Немного сьело(грам 300),но связываю это с тем,что ссал патрубок кулька и некоректно показывало дрмв(по крайней мере надеюсь из за этого).Замена каждые 10ткм+-.Жду ,когда отрыгнет славный н57 на 8миступке..
Сейчас о5 на мобил 0/40.Датчик масла 50ткм назад махнул на новый ориг,все ок, масло не ест.