E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Повезу на переборку и балансировку карданы там и посмотрят что как

 

Мой был тоже. Но раз всё равно снимали - обслужил, на 5 лет забыл.

 

На мой взгляд держат/не держат это постепенный медленный износ, но ни как не отсутствие смазки и так же это не повод, при отсутствии люфтов, к немедленной замене.

 

Смотрю всегда когда меняю топливный фильтр( 30-40 ткм)

 

Юр поверь люфт уже давно есть, это могу сказать тк свои 2 кардана обслужил. Чудес не бывает, тем более на 3d с чипом дизельбуст.
То что не вырвало и не заклинило, это хорошо.

 

напомни плиз где делал, надо задний ремонтировать, скрипеть начал при движении задним ходом.

рекомендуешь место?

 

Я поеду в кардан баланс, посмотрю что как. Кстати сегодня прокатился по Москве , ну чувствуется разница с новым карданом, на старом был дисбаланс из-за разхлябаных крестовин.

 

напиши потом как там

я делал в Карданбалансе задний года три назад, вот снова надо делать. И в целом не понравилось, сарай какой-то (Бирюлево), отношение так себе.

 

Я на киевском поеду,скрипит подвесной наверное

 

Я делал передний https://cardan-garant.ru/
В химках. Очень понравилось.
10 тыс. – Полёт нормальный.

До этого задний в кардан – профи, три года полёт нормальный. При диагностике подвески на вид все ещё прилично. Но, в этот раз они что-то с ценами загнули.

 

Обслужил задний кардан, новый подвес, новая крестовина, перебор ШРУС, балансировка.
Передний посмотрели и трогать не стали - сказали ещё походит)

 

Сколько заплатил?

 

Cмотри там чек выше есть, это без учёта подвесного

 

Дошли руки. После работы загнал на производство, прогрел феном зеркала для того чтобы пластик не сломался и стал мягким. Аккуратно снял.
Замер сопротивления показал:

Что собственно многовато. На новых сопротивление 9 Ом.
Далее феном прогрел сначала стекляшку, а потом и пластик с обратной стороны и начала по кругу, подсунув пластиковый шпатель для работы с герметиком потихоньку отлеплять стекло от пластиковой основы. И чем ближе приближался к центру, тем более его соответственно и грел. В итоге получили вот такую картину:

Отмывал клей бензином калошей, который использую для обезжиривания поверхностей.
Это собственно самый трудоемкий процесс при замене нагревательного элемента.
Получили вот это:

Дальше, подгоняем наклейку под размер зеркала и наклеиваем на пластиковую основу, т.к. расположение контактов отличается, я легка расширил отверстия для выхода контактов и залил после поклейки герметиком(термоклей и пистолет кто-то упер, не было времени искать).

А дальше установка на место. Выехал на улицу, завел двигатель, пока закрывал двери и гасил свет, стекла зеркал прогрелись. На улице +6.5, зеркала прогреты градусов до 38-40, мерил обратной частью ладони (у меня это профессиональное).
Как видите ничего не пришлось подрезать, дорожки не тронуты. Слегка не охвачены дальний верхний угол и ближний нижний, но думаю это все равно лучше чем ездить вообще без обогрева. Можно пинать.

 

Отлично получилось.

 

И кернением....
Дорого пипец.это от какой машины?

 

А что сейчас дешего?
По чеку посмотри на Е83 с балансировкой и крестовинами.
У меня было еще дороже тк переделаны под стопора.

 

Оригинальное исполнение, как с завода. Кардан от 3.0d

 

Я так же переделывал(под стопора) ,только две крестовины..в11 вписался)

 

На 3 d шрус у редуктора?, не знал)
На 2.0 такой вкорячить он поди "вечный" будет

 

Я сразу махом 2 кардана сделал с балансировкой чтобы не лезть туда 150 ткм.
Хотя можно было и ездить до победного пока не вырвет тк крестовины не закисшие были с небольшим люфтом.
Но пока не снимешь не узнаешь есть люфт или нет.

 

С днюхой

 

Да ставь конечно, только по длине могут отличаться. ШРУС попросил проверить, он нормальный был конечно, но перебрали, смазку обновили, а так да он вечный

 

Скинь номерочки обогревов, помню на астре у меня грели оч хорошо)

 

Александр, а у них нет номерочков..
https://www.ozon.ru/product/komplek...ra-plata-obogreva-170-h-115-2-sht-1211123036/

 

Спасибки, тебя тоже.
Здоровья и успехов во всех начинаниях.

 

Друзья, интересует вопрос по сервисному ремонту автомобильных карданных валов в Питере. На днях хотел бы там заехать в сервис, посмотреть кардан, заранее отремонтировать, пока всё терпимо и больших вложений не потребуется. Слышал рекомендации о сервисе КарданБаланс. Интересно, есть ли у кого-нибудь личный опыт сотрудничества с ними? Каково впечатление от качества выполненных работ и цены? Поделитесь, пожалуйста, вашим мнением, чтобы я мог принять взвешенное решение.

 

Ребят, снова нужна помощь зала )

Вводные:
Бьет руль при торможении однако исключительно при торможении 120-100 кмч ) выше разгонять не пробовал, а ниже не бьет вообще ) бьет достаточно сильными, амплитудными такими толчками ) не такими легкими и мелкими как тормоза бить могут ) и хоть как то продолжительно с этим ездить как то внезапно отговаривает очко ))

Есть едии что может быть? ) какие рычаги так делать могут?! ) зы это не на моей машине )

 

Ребята подскажите кто знает хороший сервис по ремонту турбин в Ставрополе или Невинномысске?

 

Автомобиль то какой?