Инвестиционные машины

Тогда и Гелик тоже начал цениться))))
Может деньги перестали цениться?)

 

Ого кол-во)

 

а что вы можете сказать про моторы кайманов 987.2. а именно базового 2.9 non-dfi? там тоже первое поколение двигателя MA1
пробега за 15 лет накатано 68к в год наезжаю 5к с редкими треками вот думаю сколько он меня будет радовать

 

В этой ветке все успешные инвест-кейсы последнего года с гениальным провиденьем и чутьем нишевых трендов 80 lvl разбиваются об айсберг:
- а вот если бы в конце февраля-2022 взял пачку нулевых Солярисов по 1.200...

 

Продай ты его нах к херам собачьим и он будет тебя радовать всю оставшуюся жизнь, хотя бы тем, что не пришлось капот ему покупать за лям!!

Идея губительная.
В дверь стучится гражданская война, Солярисы мигом отнимут рЭволюционЭры. На чём прикажите им ездить, имущество описывать.

 

Капот стоит 160, куплю если что

Главное чтобы мотор не кончился
Даю остыть после каждых 2 кругов, дую в попу ему

А так не напрягает содержание

 

Спасибо, я именно так и намеревался поступить. Но, возможно, именно эта девчушка/старушка известна тем, что у нее ноги постоянно отнимаются и месячные через день) поэтому и спросил.

 

у обычного гт3 была опция установить обычные сиденья с регулировками. Не думаю что на РС этого нельзя сделать.
Такое себе конечно, лучше взять туринг, а не РС в таком случае.

 

Самая простая версия для трека - самая не приспособленная.
Ну т.е. по сравнению с Z3/Z4, это конечно надежный трек-тул, но глобально мотор в зоне риска в основном из-за сальников коленвала, которые по-хорошему нужно каждое ТО внимательно осматривать с откручиванием КПП например :-(((
Но в режиме город - это достаточно живучий Порше и может прямо годами ездить только на ТО.

 

Интересное кино

да у меня такой трек смех один

а с сальниками коленвала - что говорить на диагностике предсезонной? посмотрите сальники коленвала?
без снятия никак?

 

Гелик - тоже пример удачной инвестиции, на которой еще и ездить можно. Но не на все же выросли ценники также, как на Гелики. Возьмем двух человек - один купил новый G63 в 2019 году, другой - новый Range Rover топовый. Сейчас Гелик 2019 году с небольшим пробегом стоит 22 млн +/-, а Range Rover 12 +/- . Вот она и разница на фоне общего подорожания из-за обвала рубля и прочих факторов. Можно еще Х7 взять, к примеру - там как с Range Rover примерно ситуация, а ХМ - так вообще провал по цене в сравнении с тем, за сколько их изначально продавали - то есть это как Tesla на хзях взять А вот с Rolls Royce Dawn - тоже удачная инвестиция - были от 12 млн, а сейчас - от 36 - еще круче Гелика выросли. Тут как с акциями - можно угадать, во что вложить, а можно и не угадать. И тут очень интересно было бы найти то, что сейчас можно купить, ездить, и чтобы оно еще и в цене росло или как минимум его цена была "лучше авторынка в среднем" - обогнала бы рынок.

 

А зачем люди вообще покупают jlr и мазерати зная что они дешевеют со скоростью вчерашней газеты?
Настолько хотят показать что нитакие?
Настолько пох на потерю больших денег?

А как же бизнесменская жилка?

Можно ж взять гелик или лексус и потом продать по цене покупки через 3 года с поправкой на инфляцию

 

Потому что жить надо здесь и сейчас, а деньги можно заработать на чем-то нормальном, а не на перепродаже авто.

 

Купил хкр в феврале 2018 за 1,7-1,8. Этим летом дилер его продал за 3+. С учетом инфляции и копеечного содержания, можно сказать, что поездил 5 лет бесплатно. В момент приобретения не думал о цене последующей продажи вообще.

 

Ну вы же взяли его уже основную стоимость потерявшим
Плюс конский рост цен на авто

Интересно было бы. В бигмаках посмотреть сколько потеряли покупатели xj с новья по сравнению с теми кто купил бмв 7 или эс класс

 

Покупатели xj с новья потеряли в доковидное время крепко - я покупал 2х летний XJ в 2019 за 37-38% от стоимости нового.

Те, кто может позволить себе неликвид, просто не запариваются о потерях. Это нормально.

 

А введут режим, при котором нужно будет предоставить все внедорожники в распоряжение зеленым, вот инвестиция-то будет. Покупать авто со значительной премией за люкс в текущей ситуации ну такое себе...

 

А такие потери чем то обусловлены? Качеством? Или просто непопулярен и все хотят ч0рный бумер?

 

С качеством как раз полный порядок. Ягуар - нишевая машина. Конкретно xj сильно уступает в комфорте и по размерам салона 222, но управляется приятно. Ну и да, все хотят БМВ/Мерседес/Порше.

 

Ну и модель xj долго выпускалась очень, 10 лет. На десятый год выпуска уже новизны не было , думаю тоже на сбыт влияет. Хотя дизайн в целом актуален.

 

Dawn за 12 в каком состоянии были ?
Мучаться 4 года на гелике заслуживает компенсации в виде рублей.

 

лучший инвест - тойота. а лучшие эмоции как раз всякие мазеры и ягуары, а порше те же - для умножадных понторезов, как ролекс.

 

Крайне спорное мнение…

 

Эмоции от ягуара возможны, если он живой и без клетки

А лучшая инвистиция - в своё здоровье

 

Тот самый ягуар дарящий эмоции

 

Ну если у тебя эмоций от мазера больше, чем от Порше, то либо на мс12 двигаешься, либо не умеешь ездить быстро) Либо эмоции другого разряда, не форсажного)

 

Когда заканчивался, всегда можно было перейти на омывайку зимнюю.

 

В 2023-м типичный Форсажник испытывает больше форсажных эмоций на горках в аквапарке, чем на дорогах Москвы...

 

А в чем мука на Гелике? Он как ешка. Ладно на старом, есть нюансы. Но этот плюшевый ведь.

 

Хотя бы ручки дверей и процесс их закрывания, дует из дверей, разворачиваться "удобно", багажник без электропривода, дребезжащая запаска, вечно битое лобовое. Это все осталось неизменно )