F48 Блог владельцев F48

Можно узнать лобаш «дно» чем от хорошего отличается?

Мне по страховке фуяо поставили. Заметил, что проекция двоится в нём. Проекцией не пользуюсь. В остальном нормальное стекло. У жены на а-классе тоже фуяо. Проблем нет. Дорогу через него видно исправно.

«Плохое» стекло было у меня лишь однажды - оригинал бмв от пилкингтон. Затиралось щетками очень быстро. За 30ткм в щи. В том случае это было менее чем за год.

 

Ох уж эти цоконья стрекотания. Вот зачем мудрые люди вкладываются в хорошую музыку. чтобы не слышать )
У меня в конце лета то ли из-за новой резины, то ли из-за трофи в карелии, то ли из-за саморемонта, появилось какое-то "шорканье" слева, в движении, где-то после 30кмч. Не мог понять, что это, не поймал закономерность. Приходит-уходит. Гонял два раза в сервисы искать по подвеске. Ничего. Зимний шипованный ранфлет избавил от звуков. Ввиду своего неповторимого воя ). По весне буду слушать.
Ещё и левый задний развал не смогли выставить. Эксцентрик в крайнем, говорят. Минус 2-50' сделалось при макс допуске минус 1-55'. Хотя в сентябре на летнем рф с того же стенда уехал с минус 1-26'.

 

пишут, искажения. Глаза устают. Так-то у меня фуй стоит с калининградского конвеера, кроме лобового. Лоб Carlex. Но, опять же, пишут, что заводской фуй и розничный могут сильно по качеству отличаться. Цена такая, что можно и рискнуть. Как 2.5 ажс, а уже две продольные трещины на полстекла на заводском. Пора

 

Б\у оригинал Carlex 20-30к.

 

У меня 2 стекла именно афтермаркет а не оригинал. Искажений не заметил.

 

Понятное дело, что шкив коленвала от переключения режима движения тарахтеть не перестанет.
Это или вейстгейт трещит (люфтит) или клапан вентиляции бака. Скорей вейст. В спорте он поджат больше-поэтому подхват резче а не просто за счет более резкой педали.

 

Если честно, первый раз такое слово слышу вестгейт, погуглил понял что это что-то связанное с турбиной, типа сброс избыточного давления вроде, до этого просто никогда не было машин с наддувом, только атмо.

Посему скажите пожалуйста насколько это страшно что он стрекочет? Пробег всего то 38к.

 

Нинасколько не страшно. Все (ну или почти), что проявляется только в режиме прогрева - не страшно. Машина изнашивается. Это неминуемо. Вот появился люфт в заслонке достаточный чтоб она стучать начала. Работать она от этого не перестанет еще пару сотен тысяч пройдет.

 

Ох уж эти иксперды… тестируют стекла в различных условиях, приборы там всякие в авто монтируют, снимают характеристики разных стекол и публикуют результаты в чатах. Ничего что фуяо поставщик на конвейер БМВ? Понравилось "дорогу видно исправно»

 

За какой пробег? У меня Carlex родное, 95к уже, ни одного скола, ни трещин, щетками не затерто практически, если бы не желание поставить кафас, то и мысли поменять не было бы.

 

Трещины появились уже до 40 тыщ. Камни на трассах. Поздно замечал сколы и не успевал ремонтировать. Заливал уже не сколы, а трещины. Понемного ползли, и к 60ткм решил заменить уж перед зимними перепадами.
Поставил Fuyao (FYG) за 6500р. Крутил-вертел-пробовал на зуб, ничего не нашёл. Выпуск апрель-23. Шелкография, искажения, пока без замечаний. За гель датчика дождя вот только сверху взяли дохрена, +1500р. Установка 3000р.

ноу комент, не сглазить. так держать

 

Однако, у меня только на одной машине стекло меньше сотки выходило на опеле астра джей поймал камень прям напротив водителя от грузовика тысячах на 80 вроде. В остальных или продавал до сотки, или в районе 110 термические трещины шли. У матери на кашкае на 140 стекло ушло, причём тоже камень. Пробег в основном трассовый на всех машинах.
Может, везло.

 

Я продал Е83 на пробеге 255к с родным стеклом, да конечно оно уже было сильно отпескоструено и навстречу солнцу было не очень комфортно ехать, и сколов было не мало, причём некоторые довольно глубокие, но ни одной трещины не было. По-моему пилкингтон стекло было.

Еще кстати такой момент, на всех машинах зимой всегда после заводки печку сразу включаю на стекло и в ноги, чтобы стекло постепенно прогревалось вместе с печкой и ни на одной машине из 5 которые у меня были за 15 лет не было трещин на лобовом. А то сколько случаев когда уже горячую печку на холодное стекло направляют и привет трещины если есть сколы хорошие.

 

Просмотрел пять x1 перед покупкой. До 3х лет, до 50 тыщ. В двух были трещинища на лобовых.
Распространённое мнение, что лобовое-расходник.
На замене потрепались с персоналом. Якобы "одна девушка" приехала с трещиной на следующий день после замены.
А бывает выигрывают в лотерею по два раза )

 

Купил зимний комплект 17шек с датчиками давления. На родном 18ом их не было. Реально включить контроль давления не по датчикам abs, а по радио?

 

Всем привет! Давно не заходил. На 2016 г стояла entrynav со строчным меню, и не было камеры.
Сегодня поменяли на entrynav 2 с карплэй и доустановили камеру. Экранчик поставили другой но такой же мелкий.
теперь хочется диагональ побольше.
Классно что карплэй работает без провода. На GLA того же года , например, надо в usb обязательно втыкать.

Еще порадовали что уже стоит блок ATM, хотя не все 2016г с ним. Это облегчает установку NBT EVO. Но пока вроде и на entrynav 2 нормально.
Звук конечно полное разочарование - думаю может купить динамики в передние двери и пищалки в рамки.

 

У меня лето с датчиками а зима без них. Поэтому не стал активировать - иначе на зимнем комплекте ошибка появляется. Только если сами умеете , тогда можно менять настройки через кодирование.
Ну или купить и доустановить еще комплект датчиков.

 

Тогда стоит купить комплект датчиков и для летней резины. Иначе ошибка надоест.

 

Ага. Значит, если экран хоть и 6.5, но интерфейс плиточный, это id6. И это entrynav2. Смотрю как выяснить, есть ли там wifi. И тогда можно изучить, как карплей активировать. Для пассажира с айфоном )
Нашёл вот, что можно попробовать в биммеркод закодировать wlan activ. Если при кодировании не будет ошибки, то wifi в наличии. Был бы приятный бонус. Как с датчиками давления: оказалось, всё было готово, только кодируй

 

Самый верный способ-вытащить гу и посмотреть наличие разъема антенны wifi.

Мне карплей по проводу больше нравится-не отваливается в местах с перенасыщенным эфиром и телефон один хрен очень быстро садится если к розетке не подключить.

отваливание еще можно подлечить кодированием, но проблему разряда не решить никак.

 

А что, кстати, является ГУ? Монитор или там, где кнопки на панели со станциями?

 

Под панелью с кнопками коробочка.

 

Как это делают, через доп блок? Видел в интернетах такое с проводом, когда долгим нажатием Menu интерфейс entrynav меняется на меню с выбором эппл/андроид, там можно вкл carplay или android avto, это?

Или другое?

 

Пока ни разу за 2 дня не отвалился. Насколько понимаю работает через Wi-Fi, антенна ставится обязательно.
Намного удобней чем с проводом, на мой взгляд.

 

Скорей всего незаводское дооснащение и установщик сразу кодировками поправил. Без этого в центре Москвы вообще не работает. И возле многих стратегических объектов, к слову, тоже.

 

Да не. У меня фольксваген есть. Там карплей заводской через кабель. По мне рациональней. Но я не настаиваю.

 

Ни то, ни другое. За панелью со станциями, в недрах торпедо большая такая (относительно) железная коробка. ))

 

драйв велик и необъятен. понравилась вот эта запись с подсказкой как снять панельку. сам ещё не пробовал
https://www.drive2.ru/l/604228094902936669/

 

Народ, ни у кого не было глюка с картой? Машина координаты отдаёт верно, а навигатор показывает меня со смещением в несколько км.
Как лечить?

/upd а нет, машина тоже криво отдаёт координаты. Вчера началось.