Вольво XC90

Ну мы ждём обратно)

 

Гляну я на ваши манджары и ли 7/9 с Зикрами через 5 лет и 130 пробега
Как вы их продавать будете
У автора отличный авто

 

Эт ты прав, да..

 

100% у автора темы отличный авто , и если бы у меня был водитель для детей то 200% купил лучше 3х-4х летний ХС90 !!! Который 100% гораздо более безопасный и может реально спасти жизнь !!! Себе взял Манж и точно поезжу год , решил чтобы не искать из 3-4х летних авто по реально каким то завышенным ценам , они прямо в сентябре как на дрожжах росли .
А там уже буду думать , либо Li7-8-9 , либо bmw
Я думаю не надо на китайцах ездить по 5 лет ))

 

Вот капсула времени
За 1,5 брал , 200 р вложил отец и через 3 года отдаем за те же 1,5
И пофигу что 11 год и пробега 250
Потому что это ВОЛЬВО

 

Отдавать то отдаете. А берет кто ?)

 

Понятно что не быстро все и пока это мысли вслух
Я том что машине 12 лет и она стОит своих денег
А вот что будет с китаезами спустя 10+ лет это вопрос

 

Да не нужны подавляющему большинству уже машины на 10 лет. Нет таких задач для них. Оттого и понятно что ничего хорошего не будет

 

Зачем мне что-то доказывать буквам на экране моего планшета?
Всё что нужно, я уже доказал себе/семье.

Я всегда делаю что хочу..(с)

 

А все очень просто, эта ВОЛЬВО той еще генерации, старой, когда она еще китайской не была. Следующее поколение ну совсееем другое по качеству...

 

Какое другое? Текущая генерация С90 и ХС90 ничуть не уступают в надежности предыдущему.

 

Это все лишь Ваше мнение.

 

Какие проблемы у текущей генерации Вольвы? Что не так с моторами может или коробками? По 500к эти 2х литровики пробегают без капиталки.

 

Пробегают да не все…

 

Статистика вещь неумолимая
Авто берут раз в 7 лет
И тенденция к увеличению этого срока

 

Справедливости ради- сам на хс90 посматриваю как замену бмв
Нравится внешне очень, по габаритам оптимально.
Есть свои заморочки, с электрикой вроде не всем везет.
Если их не берут значит брать на века ))но хз как их не берут если на дорогах их полно
Самое важное- как с обслугой в военное время?

 

На тугелла клабе уже пробеги за 150 и все ок

 

Классный бренд. Классный авто. У жены Вольво и нам нравится. И самое главное после Вольво есть мысли о Вольво.

 

А должны быть уже о Джилли )

 

или о москвиче

 

Внешне, может, и ниче, салон по материалам значительно уступает бмв, эргономика и управление совершенно бесячие. Движок дохлый, дизель еще и капризный, подвеска валкая. Оптика симпатичная, но тупая. Был хс90 такой же только рест, брал в коммерческих целях.
Продать, даже по низу рынка- целая история, покупатели Вольво очень своеобразные люди. К счастью, нашелся мужик, брал третьим Вольво в семью) продал и перекрестился.

 

Зато, если менять масло раз в 5 тыс., может даже и пройдет пиццот) но не точно, ибо лотерея)

 

Угу.
Машина посредственная, зато ненадежная!)

 

Интересно если китайцы купят бмв к чему придут диалоги на форуме?
Если Джиллиан берет лучшие решения и технологии от Вольво, то это и не плохо.

 

За пассивную безопасность не переживаете?

 

Последние вольво странные авто: убрали большеобьемные моторы - для пожилых и спокойных это лишнее; но тогда зачем было вкорячивать планшет вместо кнопок?целевая аудитория неясна. А покупать такое с пробегом за 100000 км за 5 миллионов (я не про машину автора а средние цены на них) рука не поднимается. Тот же х3 во всем лучше и логичнее

 

Так весь мир идет потихоньку к 4 и 3 цилиндрам. А также гибридам. Прошли времена 12 цилиндров и даже 8 цилиндров

 

12 может и прошли, но таким большим тяжелым пароходам как хс90 нужно хотя бы 6 цилиндров и 3 литра.
Скажете что вкусовщина, но немецкие и японские производители судя по линейкам агрегатов, пока так же думают..поторопились шведы

 

Если 2 литра (да хоть полтора, в будущем наверное) выдают 300+ лошадей и гору момента, которые это пароход очень даже бодро таскают 300-400 тыс км, то в чем проблема?
В шильдике 2.0 на корме?
Так нет там его...