Как отремонтировать покрышку за 26 000 рублей и выбросить её

По замерам прибором только

 

Покритикую - немного неправильная покупка. С тем же успехом можно было на 220 и использовать розетку для всех остальных приборов. Смысл компрессора на 12в в том, что не надо искать источник питания в авто. Теперь у вас появилась задача иметь заряженную батарейку к компрессору. Идея с одним типом переносного\беспроводного инструмента верная.

 

Любой мобильный шиномонтаж это скорая помощь, его можно использовать только чтобы не пачкать руки и доверить им установку запаски. Больше они не на что не пригодны.
Балансировочный станок в стационарном сервисе устанавливается на бетонное, строго горизонтальное основание. Теперь подумайте, как можно выставить газель на дороге в кузове которой стоит этот станок ровно по уровню? Как избежать раскачки и вибраций при работе станка? Погрешность в 10 грамм на сторону колеса уже дает эффект, а все что больше влияет на износ резины и работу подвески.
Так что, лучше и дешевле эвакуатор до стационарного шиномонтажа или запаска своими руками)

 

У товарища случилось во франции на днях - арабы во дворе сожгли машину еврея, как они решили. В результате у товарища пострадала его машина - бампер поплавился и фара. По страховке записали на ремонт. На февраль....

 

Мы еврею сочувствуем или Вашему товарищу?

 

Я верю, что вы сами решите, без подсказок и агитации.

 

вообще что за цены вы тут пишите.....16000...10000....латка 800-1200 ..жгут 300 руб, себестоимость первой руб 200 второго комплекта на озоне 250 руб из 5 штук еше и с шилом в подарок...

внатуре как выше написали это из темы разводил установки виндоус за 10к и тд...

 

Это руки у вас и коллег золотые)))

 

имею мнение, что компрессор на аккуме всегда будет разряжен в момент когда он понадобится свой компрессор достаю из багажника наверное раз в 10 лет... вот давеча пробил боковину и таки достал первый раз на этом авто... колесо спускало с 3.5 атмосфер до 1.0 примерно за полтора километра, вот раз в полтора км и докачивал пока ехал до шиномонтажа. Лень было еще и домкрат доставать и докатку ставить...

По вопросу выше - саморез прекрасная заплатка. Доставать не надо. Такой саморез обычно спускает со скоростью полатмосферы в сутки, или меньше. То есть даже подкачивать можно реже чем каждый день.

 

Пожалел 26 тыщ?

 

ну откуда у меня 26 тыр? приходится изворачиваться...

 

Это уже суперлень.
А так бы и капот открыл по случаю, может что новое увидел

 

не, есть еще стадии вызвать "помощь на дорогах"

 

А ты попробуй позвони где нибудь в Колпашево

 

при продаже не говорили об географических ограничениях просто, придется чуть дольше ждать. дня два

 

Еду я значит вчера по М10, и вдруг датчик давления показывает ниже 2 в одном из колес.
Заруливаю на ближайшую Роснефть, а эти нехорошие люди уже зачехлили на зиму насос подкачки.
Ну ладно, мы люди не гордые, припарковался, достал компрессор, качаю.
И тут понимаю, что припарковался у шиномонтажки "Колесо".
Все сотрудники вышли посмотреть, как чувак около шиномонтажа качает колесо компрессором.

 

ну хоть не ручным или ножным качал

 

Так он у меня в прикуриватель вставляется, получается что и капот открывать не нужно Да и что там смотреть пока чек не загорелся

 

там отверстие, куда омывайку заправляют... зачем его сделали под капотом не понятно...

НО там смотреть нечего даже если чек загорелся...

 

Точно, вот когда открываю капот В iX и EQS классно сделано

 

Прям напомнило, как одни "профессионалы" ударным пистолетом закрутили секретку (секретки зло) так, что она обломилась.
Приехал такой вот "спринтер" ща говорит мы за 5 сек все сделаем...
через тридцать минут раздолбив диск (колодец под гайку) мне объявили - 3000 руб выезд.
ну а секретку они открутить так и не смогли

 

Я конечно не считаю, что на монтаже должны работать гении, но ощущение что берут туда тех, кого никуда больше не взяли.
Иначе как объяснить, что они поголовно заколачивают болты под 300нм а может и больше, когда требуется 120-130. Это вообще не много - 12 кг на рычаге в метр.
Причина #1 почему я меняю колеса сам.

 

у них другая тема - они заворачивают гайковертом со всей дури, а потом щелкают для вида динамометрическим ключем и пофиг чо на ключе выставлено. Я обычно беру обычный ключ и пробую отвернуть - никогда не отворачивется, после этого они переделывают все болты.

 

Работа сезонная, грязная, холодная и мокрая.
А еще у некоторых колеса весят как чугунный мост.
На этом фоне кассир в Пятерочке считай в раю.

 

так в таком режиме они и получают втрое от кассира пятерочки... (в сезон). у меня как-то сын в подростковом возрасте подряжался по выходным колесья менять на шиномонтаже...

 

Ну это же не повод мстить клиенту за свои плохие условия. Хороший работодатель обеспечит круглогодичное трудоустройство.

 

Я про уровень квалификации.
Он НЕ мстит специально, просто по простоте душевной "И так сойдет".