G05 Блог владельцев G05, часть 3

У меня синхронно получилось заменить

 

У меня тоже синхронно. Ещё и совместилось с четвёртым ТО. И мне это понравилось. Не нужно лишние раз/два тащиться в сервис.

 

Тащиться это мне , за 230 км, а тебе заехать на соседнюю улицу

 

Судя по скоростям, на которых ты ездишь, на которых ранее у тебя люк приподнимался, по времени эти 230 км ты едешь столько же, сколько я до соседней улицы.

 

Не, камеры, хоть и редкие, никто не отменял

 

Не знаю как официлы делают, где я обслуживаю изгибают тонкую трубку и выкачивают, словами не описать , с задним мостом еще как то , а вот с раздаткой, это как нитку в иголку вдеть если не видишь куда ))))

 

Полностью согласен, из жизни - знакомая поехала делать ТО "кореец" , ей сказали что часа через 4 будет готова и ей наберут, она осталась наблюдать , на телике , не в зоне. По факту-никто за 4 часа к машине не подходил, ей позвонили, сказали забирайте ТО сделано....., скандал был конечно, но....
У меня на туре выписали проверку свечей не снимая, давно было))) и в счете указали. при условии что я от машине не отходил, потом долго извинялись , Было сделано бесплатное ТО.

 

Авто холд отключен, зад раньше на 12 т.км кончился чем перед

 

https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/...27-transfer-box/27-00-transfer-box/1VndO0NPbo
Похоже твои защиту не снимают и выеживаются . Сервисную функцию замена масла на компе выполняли?

 

Делали, по мне не нужное действие

 

Задние уходят раньше не от торможения как такового, а от износа за счёт доп функций, таких как холд и стаба

 

Заблуждаешься, этой манипуляцией открывается затвор между полостями раздатки, без чего полный слив/отсос невозможен

 

заблуждения нет, матчасть знаю, не хуже, спор тут лишен , сольется на 20 мл масло больше, если от этого легче , то можно , кто то меняет сам для них данный момент будет не интересен, поменяют еще раз на те деньги что оплатят официалу за работы, и думаю не один раз проведут эту манипуляцию

 

от чего быстрее изнашиваются вопрос не сильно стоял, зад у меня ушел быстрее чем перед. Одновременно приходилось менять мне только на одном авто, а так на других машинах которыми владел, перед уходил раньше и иногда намного раньше

 

С тобой никто и не спорит, можно и и в двс половину слить, меньше нового уйдет, дело хозяйское

 

тогда и в ДВС "с компом" пора сливать, там порядка 0.5литра остается если по обычному, при нашем обьёме и конфигурации двигателя

 

Я ж тебе выше написал, хозяин-барин, делай что хочешь со своим пепелацем

 

уже давно мною озвучено что каждый выбирает сам чем загорячиться, а ты все пытаешься доказать свою правоту

 

Зачем мне тебе что то доказывать? Тебе привели ссылку на тис, я им руководствуюсь и не говорю, что слить масло из раздатки это неимоверный гемор, ты руководствуйся чем тебе угодно

 

Когда садился в F-Pace жены (муз система Meridian), наслаждался звучанием после Hi-Wi в БМВ. Решил у себя поменять все динамики (пин ту пин) без колхоза. И вуаля, теперь в Яге звучание значительно уступает. Цена вопроса 150р.

 

Хочу заказать с Германии. Подскажи, сколько куда заливается!?

 

Ты махнулся с женой динамиками? Воткнул ей свои, а её поставил себе? )))

 

Статистика у каждого - своя.
G05 30d продал на 30 не меняя колодок.
Сейчас на G06 50d перед приехал на 18, зад попросился на 26.
На всех прежних авто перед менялся значительно раньше.
Автохолдом никогда не пользовался.
Думается, зависит от стиля вождения в первую очередь, а еще - от соотношения город/трасса. Когда летишь за 200 и фура выскакивает на обгон - основная нагрузка ложится на перед.

 

Так я и не спорю, говорю лишь о своем опыте, не более того))

 

0.5-0.7 в каждый агрегат

 

Что верно, то верно.
У меня пробег 49 почти, пока ничего не менял. Задние тысяч через 5 приедут, на передних остаток 7-8 мм.

Автохолдом пользуюсь, мне очень удобно.
И стаба зимой часто работает - люблю в Traction в повороты забрасывая жопу входить

 

Перед 0.45, раздатка мин 0.7, про задний лучше уточнить у официалов, там несколько вариаций от 0.75 и далее

 

По поводу износа задних/передних, где-то читал, что это присуще бнв, т.к. при повороте принудительно притормаживается заднее внутреннее колесо для лучшей "вворачиваемости" в поворот. Функция чего-то там контрол называется вроде.

Upd. 2vg perfomance control

 

Это чего то там контрол включается в тех режимах, в которых 99% никогда не ездят

 

Ну тогда хз, чего задние быстрее стираются)