Вольво XC90

Электро решает все вопросы, момент огромный.

 

Это где такие два литра?
Можно подробнее?
Если вы про 2.0 бензиновый с гибридом Т8 и 367лс у такого хс90- так это не очень долго длится)))
Батарейка в дороге сядет и останетесь с дохлым прожорливым бегемотом чисто на бензине)

 

2.0л вольво проезжает 400-500т.км без капремонта,а 20i на х3 и на 150т.км крякает, так что я бы не был столь категоричным.Тем более вольво 249л.с едет достаточно бодро.
Что касается двс 6-8цилиндров то они больше не нужны, есть электро с огромным моментом и смешным расходом, а мелкие двс ещё послужат в качестве генератора.
Из последних примеров можно привести лисянг л7, у которого в качестве генератора 150л.с двс, а колеса вращают электродвигателя, так вот у такого бегемота(как ЛК300) разгон 5с и расход 7л

 

Бензин 310/320 сил.
Они в принципе дорогие. И берут их на S90/XC90/Сарай 90.
Смотрю на автору, у них пробеги по 300+ бывают за короткие сроки, разгонно-разъездные машины с соответствующим отношением наемных водителей и обслугой по регламенту.

 

Никто не крякает на -150 000 км не у бмв не у вольво, не надо придумывать, кроме единичных случаев и кривых чипов; и зачем в этот разговор приплетать электро и гибриды, это другая история совершенно, и к этой машине не имеет отношения.

 

Авто.ру не смотрю, на мобиле видел предостаточно. Там 367, потому что мощности складываются. Насчет способности небольшого бензина долго, счастливо и резво таскать большого бегемота испытываю огромный скепсис. Хотя, в туарег клубе заезжали на всеми любимом 3.0тди против 2.0тси и бензин даже вырвался вперед. Но лично становиться владельцем такого- прям не хочется.

 

Конструкторы не разделяют такой скепсис и вбухали ярды не рублей в разработку и производство.

Вкус фломастеров....

300 нет сейчас, но точно видел.
200+
https://auto.ru/cars/used/engine-be...,model=V90_CROSS_COUNTRY&displacement_to=2100

 

Просто дисциплина 0-100 это не главный режим работы машины, и чтобы не говорили замеры драгги, на 3 литровом моторе гораздо приятнее себя ощущаешь чем на 2 литровом, даже если паспортный разгон у них одинаковый по секундам

 

Полностью согласен. Слезать с трехлитрового дизеля планирую только по нужде, ну или в случае перехода на 4.0

 

Много тем было что бензиновый 2л у бмв крякает на небольших пробегах, в том числе из за масляного насоса и цепей вот первые попавшийся https://yandex.ru/search/touch/?tex...ggest_reqid=349439804168665534547507527233392, по вольво не найдёшь такого.Сам был владельцем х3 20i.
Если читать не умеешь или не понимаешь смысл написанного то объясняю почему написал про гибриды- потому что это реальный заменитель мощных 6-8ц моторов, о который выше была речь.

 

Ну если для тебя китайский пылесос с электромотором заменить v8 битурбо от бмв то сочувствую.
Про 2.0 я написал - тоже попробуй все буквы прочитать, а не половину: много ли людей чипует 2.0 на вольво и носится с драгги пытаясь обогнать ветер? И сколько таких ездит на бмв с б48? Так понятна разница ?

 

4 страницы, а никто еще про пенсионеров не написал... Что случилось?

 

У меня сейчас тесла и бмв v8 би турбо мне даром не надо, ибо разгоняется она за 4с и никаких расходов, вообще мне даже жалко людей кто сейчас владеет такими двс
Про китайские пылесосы лучше почитать профильные форумы, люди очень довольны лисянгами
Удивишься, но чип на вульву полестар дохрена ставят увеличивая до 350л.с и даже среди них нет заклинивших моторов на 150т.км, а вот нечипованных 20i заклинивших предостаточно.Сколько было бмв, но только с дизелем у них меньше всего проблем, так что бмв только с дизелем, но это если ты только не раскусил что такое электро)

 

Было же

 

Аналогичное чувство, жаль тех, кто на тесле… просто убогая повозка, без звука, не дающая фана, с салоном … не знаю как назвать это вообще салоном.. ну да, разгоняется разве что…

 

При этом, для того чтобы обогнать теслу на трассе в Питер, например, даже бмв не нужно, хватит Соляриса из каршеринга. Солярис заправляется быстрее и реже)))

 

А что нужно Солярису и БМВ, чтоб обогнать теслу в городе ?

 

Обладать недостаточным количеством мозгов для того чтобы устраивать городские гонки и достаточными навыками для того чтобы победить)

 

Бмв не надо даже V8, достаточно R6)

 

Аха ха. Тесла это самый неудачный пример - салон настолько убог, что дальше уже некуда. За такие деньги там кроме динамики и планшета забыли еще хоть что то положить. Заходить на форум лисянгов я тоже пожалуй пока не буду , и вам совет могу дать - не судите по машинам читая форумы и яндекс, пользуйтесь своими мозгами и глазами.

 

До 130 можешь спокойно ехать на ЗСД в СПб в городе и не нарушать ПДД. Сказанное мной выше, был пример, когда авто ставится в неравные условия эксплуатации и не более. Условно твой БМВ и Солярис оба будут бессильны на внедорожке против скажем вренглера.

У перформанса отсосут обе две. Динамика, управляемость, дешевизна эксплуатации и софт - это то, до чего в Тесле невозможно докопаться, как бы не хотелось этого.

 

Тесла была во владении?

 

На любой перфоманс найдется Stage 2 тире 3. Так что давайте не будем) это все уже не серьезно. Ну и 200+ она сможет ехать крайне не долго и заправка не 5 минут и снова 200+. Речь о платниках, не в Питер если что) там с заправками да, не очень быстро)

 

Внедорожка, трек и далее по списку это специальные условия эксплуатации.
Я говорю про дороги общего пользования. И Тесла не может проехать 500+ км по дороге общего пользования без каких либо танцев с бубнами. Ничего кроме насмешки это не вызывает. Как бы и нахрена такой авто, по моему скромному мнению. Однако, если устраивает, то я не против. Это личное дело каждого гражданина- какую тачку ему эксплуатировать.

 

Я таких вещей чего не может двс могу привести вагон и маленькую тележку.Факт остаётся фактом что электромобили это очень быстрые, высокотехнологичные и абсолютно неразорительные в обслуживании автомобили на каждый день и то что сейчас абсолютно все производители кинулись делать электрички яркий пример что за ними будущие, а еще Тесла Y стал самым продаваемым автомобилем обогнав авто с двигателем двс....конечно все дураки, нахрена людям такие машины, да?)

 

Я не думаю, что стоит на человека вешать ярлык дурака, основываясь на его выборе авто.
И еще считаю, что дискуссия эта выходит за рамки продажи Вольво и за неё скоро забанят)
Ну и безусловно считаю теслу и остальные электрички чем-то смешным и стыдным и планирую придерживаться этой точки зрения до тех пор пока электричка не проедет 800км в -20 без подзарядки. На этом от продолжения холивара отказываюсь.

 

Резко, но справедливо (С) ))

 

Я тоже купил Y.

 

Сегодня смотрели со знакомым S90 2019 года, обратил внимание, что на бирке написано made in china...это что, теперь все вульвы в китае делают?..

 

Ага.. Они там поперёк!