Volkswagen e-Golf

да оно и есть страшно, когда электричка сломается. а они те же ваги и ломаются))) да на пробегах 30-40тыс))) первый вопрос куда тащить -нет специалистов у нас)))
канал выше украинский -они реально шарят норм и опыт есть. на украине электричек завезенных было больше.
и ценнички там просто съем батырки и дефектовка 500-700евро.
ремонты 2-3 тыс. евро+ как с куста. ломается все! и модули зарядки и банки батарей и балансиры и инверторы и даже предохранители).

 

ну вон выше тоже самое есть в видосах. сгорел модуль быстрой зарядки. ценник вроде тыс. 2.5-3 евро под ключ ремонта) И дело то не в татнефти, а в дерьме ,которое гонит ВАГ на рынок)

 

я каналы по ремонту смотрю и мне инфа известна)
они (ВАГ) вон тока на 3-4 год выпуска стали герметизировать батареи снизу дополнительно как надо для стран с "настоящей" зимой-а именно финляндии и швеции и норвегии. про нашу зиму и реагенты я вообще умолчу.

 

вот именно в МСК)) и пару сервисов. с записью на месяц вперед)

 

это простейший значит ремонт. повезло.

 

мне сообщество ваговодов хорошо знакомо.
я сам 12 лет там был. они года 3-4 кастрол хаяли, дескать он им моторы засерает и масложорит, обеляя священный ВАГ.
в то время как священный ВАГ за это время успел 3-4 поршневые сменить\поменять на конвейере -поиграться и ТПИ выпустить с признанием своего косяка в серии моторов ЕА888.....

 

да там новая услуга у сервиса появилась) оживить новый товарный авто для продажи)

 

е трон 21го года) пробег 12-13 тысяч по одометру)

 

+электро-мерсик)

 

Так это биток или утопленник из Америки

 

Продал?

 

В кадре ходовые испытания прототипа
Lixiang (Лисян) походу!