E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

5w40 LL01 оптимально

 

Вклинюсь в вашу дискуссию )) Ветка e83 более живая, чем f25
А почему не засасывает, если включена рециркуляция?

 

Да, с более едким запахом, обычно хватает на полгода.
По инструкции так и есть, как ты написал.
Но ведь запах идет и без кондея. Имеет ли смысл его включать?
Или там дело в другом, типа шашка на испарителе отложится и часть средства уйдет с влагой через дренаж, заодно обеззаразив его?

Мы тут еще очень долго рассуждали, а где находятся сопла засоса рециркуляции? Сошлись на том, что скорее всего около лобового стекла пассажира. Тогда смысла ставить шашку в ноги нет.

 

На ресте у всех чугуний от туда не сечёт. Не полностью сгоревшая межсезонная салярка сильней воняет

 

Закрываются приточные заслонки вентиляции с улицы. При этом естественно отсутствует ,"обратная тяга"

 

Какие нормальные то ? Меня фильтрон устраивает

 

Фильтрон точно лучше угольных боша и ман.

 

Меня Mahle LAK102 или LAO102 более чем устраивают.

 

с рестом в этой истории не сходится оригинальный евро 3 )))

 

У меня 31.03.2009 с опцией S169A по VIN номеру.

 

Так то да.
Но фильтрон дешевле в 2-3 раза.

 

Фильтрон огонь.

 

Да я его уже лет пять ставлю.
В этот раз решил и воздушный попробовать. По качеству норм.

 

Бардаль - развод. 0-30 - моча. Лить только 5-40 или 0-40. LL01. Лукойл или оригинал. Остальное - подделки.

 

На чём основанно ваше мнение сударь? Почему это бардаль Саки? Перешёл на него после БМВ оригинал масла, скажу что это земля и космос в пользу бардаль.

 

Почему 5w40? Это же вроде даёт большую нагрузку на мотор. А при морозах тяжелее заводится и прогревается. Как мне объяснили, это современные турбтрованные двигателя, и там другой подход к вязкости

 

Будьте добры, задавайте вопросы про масло в этой теме:
https://www.bmwclub.ru/threads/maslo-dlja-dizelnyx-dvigatelej-chast-3.1351542/

 

Это понятно. @Daniel Po в том сообщении топил про подсос из задней двери. Вопрос скорее к нему.

 

Оки. Хотя зачем туда суда бегать))) Ветка E83 для избранных людей VIP уровень))))

 

Просто там знающие люди смогут прокомментировать.

 

" Современный" через 3 года 20летие отметит

 

Ну а что нового придумали в ДВС? Нечего по сути. Только электро моторы набирают обороты.

 

Просьба маслосрач заводить в другой ветке

 

Почему не сходится? Диллерский рест в РФ всегда был с евро3 и с загнутым вниз трубками глушителя)

 

Сами читали? Там есть подробно откуда в салон могут попадать газы.
Нагнетаемого печкой в салон давление за глаза хватает, чтобы внутрь ничего не тянуло через уплотнения дверей и багажника. Там речь о поступлении газов из-под капота.

Я ездил этим летом с приоткрытыми окнами (кондей не заправлен) - никаких запахов и близко нет. Снаружи в машину ничего не затягивает.

 

Я прочитал, там в основном про замоторный подпор

 

Взял попробовать на оил сервис фильтр патрон, так удивительно там весь комплект резинок :

 

Насколько я понял, имеется ввиду создание вентилятором печки подпора чистого воздуха в салоне для предотвращения затягивания газов.
В замоторном простаранстве (перед моторным щитом) как раз единственное место, где повышенное давление снаружи. По бокам машины, под днищем, у багажника - отриц давление и из салона тянет наружу.
Печка должна забирать воздух прямо перед лобовым - там он самый чистый. Так и сделано у современных машин.

 

а бумага как?