G30/G31 Эксплуатация, поломки, гарантийные и негарантийные ремонты, обслуживание G30

Еще можно ездить и ездить.

 

Не нужно ничего менять. Вот тис:







Там получается когда волосня вся эта попрет, значит надо менять. Корд проще говоря

 

Приговаривали муфту пару раз. Ездил еще тысяч 10, поменял когда накопилось сразу несколько работ.

 

Ребята, помогите. Было, ДТП удар машины передним правым колесом об бордюр с деформацией передних рычагов, стойки и пр.
После восстановления, километров через 500 как забрал машину из сервиса начали мучать вибрации при торможении, особенно сильно чувствуются когда легонько оттормаживаешься с 60 до 40км/ч, если сильнее прожимаешь педаль, то исяезают. Предполагаю что чем сильнее тормозишь, тем сильнее продавливаются задние колодки и компенсируют какой то дисбаланс в подвеске или тормозной системе спереди. Пробег 35тыс., задние колодки поменял (по износу) ничего не изменлось, передние тоже разбирали, с ними всё ок.

В интернете читал, что причин может быть много и вибрации могут быть необязательно из за дисков например, а в том числе и из-за рычагов. Нужен кто то очень толковый с соответсствующим оборудованием, чтобы четко найти причину, а не менять все подряд методом тыка, так и в итоге не устранив причину
Подскажите пож-та сервис в Москве, кто очень толковый и может поиследовать и найти причину этих вибраций?

 

Всем привет .Начал течь радиатор по 1 литру за два дня активной езды.Оригинального радиатора нет у дилеров ,сторонные продают всякую китйскую муйню или бу.Возник вопрос ,насчет герметика для радиатора luiqi moly.Как вы думаете стоит?Отзыаы в большинстве хорошие,но у всех авторов этих отзывов машины 10-15 летней давности…Стоит ли заливать?У кого есть опыт.Заранее спасибо за ответы

 

После последнего ойлсервиса на пробеге 85000 комп стал стремительно сокращать остаточный интервал до следующей замены масла. Если ранее от изначальных 15000 на момент замены через 7500 км всегда горел остаток еще 5000 или 6000, то сейчас после 3500 км остаток всего 3700. И при текущей динамике проехав традиционные 7500 я увижу перепробег.
Все вводные - режим эксплуатации, масло, фильтры - остались прежними.
Что это может быть и как лечить?

 

nissens поищите

 

nissens поищите

 

Не смотрели более подробно в меню техобслуживания, может колодки подходят или "Инспекция"?

 

Нет, все остальное не раньше 2024 года.

 

Не могу не поделиться новым видео Власяна как раз по теме эксплуатации г30 (дизель)



Только мегамеху не говорите

 

Здравствуйте! Привезли на парковке(( подскажите стоимость покраски дверей? Может кто красил...
Полировкой не отделаться

 

В просторах интернета видел что и не такое полируют , можно в любом случае попробовать в хорошем месте полирнуть , а там уже если нет , то покрас.

 

Буду искать где, вообще в одной конторе сказали очень глубоко...

 

Отполируют будет норм, но немного останется(

 

кто-то был у дилера недавно на ТО, данные в борт комп?

 

Не пишут в ГУ

 

Автодом прописывает

 

Когда это было?

 

спасибо,хорошая новость, завтра чекну

 

Две недели назад

 

Автодом на Зорге пишут , правда отображается в самом низу не по очереди. в базу AIR естественно не выгружается.

 

Неделю назад был на то, ничего не внесли. На мой возглас что в Москве прописывают сказали что это вообще ничего не значит))

 

В октября был на то на Зорге. Внесли. Только внизу отображается.

 

Есть программа бесплатно раньше в vk раздавали можно добавлять в машину пройденный ТО самому.

 

сьездил к дилеру на ТО, в постгарантийный период уже. масло и фильтра взял оригинал 22т плюс работа 8т.
инфу о ТО, как и говорили, в самый низ списка.
салон продаж забит тачками, рестайл на любой вкус, плюс разные электрички от лисянга до лотуса
в сервис запись за 2 дня
витрины забиты запчастями
кафе полное
Автодом Зорге

 

в постгарантию есть смысл к ним ездить ? разве что кроме отметки в борт компе.

 

за отметкой во-первых, во-вторых, как мне кажется, дилер(конкретно Зорге) в наименьшей степени заинтересован в "раскручивании" клиента, бизнес поставлен на рельсы, люди обученные по дилерским стандартам, судя по разговорам в тех зоне, чаще говорят не ипи мозги тачке, чем давай поменяем хорошее на новое. по деньгам не сильно напрягает, в рамках ТО по крайней мере

 

не вздумайте лить в систему никакие герметики для радиаторов и т.п. - положите всю систему, помпу, клапана, радиатор отопителя.
ищите радиатор

 

Джентльмены, два вопроса:



1) У всех ли на опции 744 так низко? Ощущение, что сели пружины но больно уж равномерно.
2) Это стоят заводские ультрагрибные 245/45 18. Как думаете, войдут ли без осложнений паркетные 245/50? А может и ставил кто?