TANKи

Это, ИМХА, не комплимент.
Ни Праде, ни Танку...)

 

Есть бытующее мнение что типа прадо, крузак и танк к ним примазавшийся, созданы для покорения бездорожья и типа им эстетика ни к чему, главное это их внедорожные характеристики.

Таким знатокам я хочу напомнить про существующие автомобили как Гелентваген или Рендж Ровер… весьма проходимые автомобили, отнюдь не лишенных эстетики.

 

Ну - эстетика гелика, мягко говоря - на большого любителя…

у меня он, кроме ассоциаций с охраной, никаких эмоций не вызывает!

…субъективное мнение, если что! Никого не хочу обидеть)))

 

Я так понимаю, многочисленные китайские электрички типа Зикра или Лисяна Вас тоже недостаточно впечатляют, чтобы Вы на них добровольно пересели?

 

на L9 катался, и на хунцы… там все в китайских иероглифах без намека хотя бы на английский.

Я так скажу, кто нибудь видел хотя бы одну китайскую машину продающуюся в Европе, США или Японии?
О великом китайском автопроме можно будет всерьез говорить когда они покорят рынки европы и сша.

 

Мне за 3 недели с Китая пришли диски

 

In the first seven months of 2023, 189,000 Chinese cars were sold in Europe, equivalent to 2.8% of all car sales.

Да, немного, но относительно 19 года рост в 28 раз. Несмотря на 10% импортный налог. В США очевидно, что их никогда не будет до смены политической конъюнктуры, максимум через локализацию производства в Мексике, но не очень понятно, нафига это надо китайцам.

 

А теперь вопрос - неужели резину в штатном размере настолько дорого впарили, что такая сильная обида на китайские машины появилась? ))) Надеюсь, продажа танка будет быстрой, и эти стены текста больше не появятся в данном топике ;-)

 

А для чего тогда этот топик? Для маркетинговой активности продавцов, или проплаченных обзоров приседалыча?))
Мне вот интересно было прочитать не проплаченный отзыв владельца… Некоторые моменты, конечно, эмоциональны, но из мелочей складывается картина. Боюсь, нам еще долго хлебать повозки дядюшки Лео (((

 

Отзыв мне тоже было бы интересно почитать, но эти слюни, всхлипы и междометия отзывом не являются. Кроме непонятных понтов про 4 машины и чисто блогерских "а где же ваши китайцы в гейропах и сша, а? а? а?" про машину написано ровно 0 содержательной информации. "Пинается коробка и скрипит педаль тормоза, сколько это можно терпеть!!!!" Круто, чё, продавай машину, на ней же невозможно ездить \о/ В чате владельцев уже полгода как такие каждую неделю пачками появляются. Большинство, по странному совпадению, потом оказывается продавцами других машин в соседних каналах или кем-то подобным.

Я своим 500 очень доволен, с нетерпением жду выпуск 800 танка, как основного кандидата на замену через 2-3 года. Если вернуться на весну на момент выбора машины - 500 купил бы снова вообще без раздумий. Меня вообще никак не напрягает, что коробка иногда выдаёт пинок, или в машине что-то скрипнет под педалью тормоза, если бы напрягало - есть дилер для решения этих вопросов, а не истерики на форуме. Я по прежнему считаю, что это лучшее предложение с официальной гарантией из белых поставок, что можно купить сейчас в РФ за 6.5 млн, пусть и хотелось бы в 24 году увидеть гибрид и сильное снижение цен вслед за китайским рынком. На европейский автопром желания смотреть нет.

Как-то так. Если хочется почитать владельцев - иди в телеграмм, форум БМВ клуба - это поржать, а не про какую-то объективную информацию.

 

Конечно нравится, как может не нравится то, что добровольно купил?

 

Да легко. Если что то понравилось до покупки, совсем не факт, что мнение не поменяется на диаметрально противоположное в процессе эксплуатации

 

У тебя такого ни разу в жизни не было? Легко такое может быть.

 

Я имел ввиду, что если не нравится, то никто об этом глаголить не будет..
А скажут тачка зашибись, хоть это и не так

 

Так вот товарищ выше открыто говорит, что ему тачка не нравится, хотя за свои купил ) И в чате таких немало, кому что-то не нравится, и они не стесняются об этом говорить.

 

Он просто честен с собой и окружающими )

 

не должно создаваться ложного мнения, что тачка которая в 1,5-2 раза дешевле конкурентов, она должна быть еще и лучше))
примерно такая и отлично
тогда и не будет завышенных ожиданий

 

Технически про машину я писал 2 поста в ветке т500 премиум. Да и писать там особо и нечего, технологии 15-летней давности...

Очевидный плюс этой машины это то, что шумка у нее лучше чем в БМВ, но при этом хуже чем в РР. Остальных плюсов не вижу, сейчас вкраце пробегусь по техническим нюансам.

1. Проекция, помните середину нулевых у меня тут на форуме одного из первый появилась E60 535d(может и у самого первого), ни кто тогда еще не знал что это такое твинтурбо и с чем его едят, Вадим с коробочкой появиться только через пару лет. Так вот... в машине уже тогда была проекция, навигация (которая по сути не работала в РФ так как карт нормальных не было), GREN что-то мучал c картами, но были они в пределах садового кольца, нормальные диски только в 2007-ом или 2008-ом. А полноценные диски так вообще после 2010-го... массаж и вентиляция тоже в ней были уже тогда.
2. Массаж и вентиляция.
Вентиляция в китайце это только сидушка - спинка НЕ ВЕНТИЛИРУЕТСЯ. По массажу в БМВ разминают жопу, в китайце зачем-то поясницу.
3. Полный привод - это разновидность подключаемого полного привода ToD, через муфту BorgWarner. В принципе для езды по асфальту это норм тема. У большинства дешевых кроссоверов так же. Но есть одна мелочь о которой везде умалчивают. Полный привод подключается только на скоростях до 80 км/ч а выше 85-ти он принудительно ОТКЛЮЧАЕТСЯ чтобы не спалить эту муфту.
Т.е. если вы едите со скоростью выше 85-ти км/ч то у вас заднеприводная машина...
4. Движок - он откровенно тухлый и вялый... для этой машины. По мне так, танку не хватает 120-150 лошадей.
5. Приложуха для удаленного управления. Так как у меня машина куплена за долго до 23 октября по этому приложение мне будет активировано после 15 ноября, и только после установки модуля телематики T-BOX, но те машины что продавались уже после 23 октября они идут с приложением TANK Connection
Читаю чат владельцев ТАНКа, люди что видят приложение и как это вообще работает начинают писать кипяточком в свои трусики... И сразу возникает вопрос??? А вы с чего слезли??? Что в этом нового? Уже несколько лет пользуюсь Land Rover InСontrol Remote, My BMW и Volvo on Call было... это все технологии прошлого десятилетия.
6. Аргумент - Карплей и андроид авто... это чудо чудесное в ТАНКе. Я маме на ДР подарил фольваген тигуан, это был 2016-год... там был и карплей и АА. Машина стоила что-то типа 2.2 или 2.4 млн.руб. и это была максимальная максималка выше был только r-line, но его тогда официально не продавали еще. Это есть вообще во всех машинах, даже самых дишманских хуйндаях и киа, шкода.... все это есть уже очень давно.
7. Люк-панорама. В танке это именно ЛЮК, он полностью не открывается))) только частично сдвигается стекло. Шторка полностью уходит. Зачем было вообще делать такое??? Позорище...
8. Свет - он полное говно. Вечером замерю люксометром чтобы показать вам в цифрах на сколько он говно. Но если визуально, то в БМВ две линзы у фары и у ТАНКа две линзы, только в БМВ на ближнем свете горят 2 линзы, а у ТАНКа только одна. Хотя у обоих машин LED фары... самого света, яркости мне не хватет.

Это я пробежался по техническим характеристикам машины, про особенности пинков коробки и скрипов педали писал прошлый раз. А все... а писать больше не о чем.

В целом машина как машина... без излишеств. Но те кто пишут о том что я пересел с какого-то хорошего премиума на ТАНК и считают танк это имба - это вранье. Ну или пересели они с очень старой и пустой тачки типа "барабан эдишен" где кроме "опций" руль и педали нет ничего.

Цена. Ну в нынешних реалиях когда нет вообще ничего, а то что есть привезено не понятно как ни понятно кем и стоит пару десятков мультов ТАНК единственное предложение. Сколько бы он не стоил, другого ничего не купить. А что продают официально у нас еще хуже.... так как это китай которой даже китайцы не покупают. С чем сравнивать??? с геликом за 35-40 млн, или с Рендж Ровером за эти же деньги??? Вот 2019 был куплен G05 в очень жирной комплектации, с массажем вентиляцией проекцией, и на пневме!!! С лазерными фарами! Куплен за 6,9 млн... много это или мало??? а в 2023 ТАНК за 5,749 в максималке. Который по всем параметрам принимает за обе щеки у тачки из далекого 2019-го...

К писающимся кипяточком от восторга владельцам ТАНКа я на самом деле отношусь очень снисходительно, с пониманием того что это люди крайне ограниченные в своем кругозоре. Даже простым опросом можно понять что люди раньше ездили всяких УАЗиках, прадиках, кукурузерах и прочем таком же говне, отсюда и виденье прекрасного.

Сейчас еще орда владельцев сраных тойот набежит с возмутительными воплями. Да - ТАЙОТА ТОЖЕ ГОВНО!!!

Все, больше тролям, провакаторам и прочим ипланам отвечать не буду. Пишите реальные вопросы если что вдруг хотите узнать про тачку я отвечу. Я за более чем 4 месяца тачку изучил вдоль и поперек... и только все больше убеждаюсь что оставлять ее у себя не стоит.

Забыл добавить. Перевод на русский у китайцев тоже кривой, видно что переводили гугл переводчиком. Есть такие перлы как "Разворот бака", так они перевели "Tank turn" это когда одно заднее колесо закусывается тормозом чтобы уменьшить радиус разворота, и таких моментов там полно.

ЗЫ, и я не продаван.... обычный комерс, собственник бизнеса. ИТшник, с оборотом в ярд)

меня на форуме многие знают. Я с 2000-го тут... когда это еще была хрень на сайте Автодома.



Добавил уже после:

В целом я тачку не кашмарю, тачка как тачка за 5.75 что она мне обошлась в 2023 наверное это нормально... но когда говорят что она лучше европейских и немецких пнемиумов это откровенное вранье.

 

Хотел прокомментировать очередной опус - а потом вспомнил про кнопку игнора, и так хорошо на душе стало! Жизнь без плачей собственника бизнеса прекрасна.

 

Не все сразу) Лисяны русифицировать начали уже
Зикры ещё год назад.
Аватры, Зикры, Хунцы, БУД, Линк&ко, Нио, Джили - все это активно продаётся в Европе

 

Именно, Дим...)
И если она покупается в не-измененном(!) состоянии, с включенными мозгами - значит мозг покупателя выбирает именно за эти деньги. И именно такое и именно это.)
Тогда на что списать последующие охи и ахи?
Вероятно, на непростое вытрезвление...)
Танк500 - ни при чем.

 

Вот ещё Chery https://autoreview.ru/news/dr-sportequipe-evo-i-ickx-kak-kitaycy-zavoevyvayut-italiyu. Lynk&Co очень много видел во Франции, но сейчас напишут, что это не китаец.

 

Руссификации работают до первого обновления, которые прилетают довольно часто. Я попробовал почти всё, на «законченный продукт» тянут только Nio ES, Lotus и Lynk&Co. Все остальные машины пахнут недоделками в мелочах, даже Ли авто, в этом и парадокс китайцев, вроде глобально это уже автомобиль, но вот по чуть-чуть, по мере эксплуатации начинает раздражать кривизна некоторых технических решений. Это реально, как Apple и миллион Андройд телефонов, просто есть более менее норм типа Zeekr (аля Самсунг в мире автомобилей) а есть непонятное говно…

а вот по поводу того, что у нас официально продают - черри и хавалы, в самом Китае, это действительно считается самыми бюджетными и дешёвыми авто, на которых ездят только малоимущие.

Я понимаю, что на «безрыбье и рак рыба» но восторженные отзывы, тех кто кричит, что Китай уделал всех и за ним будущее автопрома, по факту, вызывают лишь смех, дайте людям альтернативу в эти деньги снова, хотябы японокорейцев и продажи китая остановятся от слова совсем. В лучшем случае вернутся в до СВОшные времена.

в самом Китае, как и везде наверное, ключевой драйвер продаж отечественного - цена и господдержка. По бизнесу у меня много партнёров, достаточно обеспеченных китайцев, достаток которых естественно выше среднего. Спрашивал у всех, кто на чём ездит - БМВ, Мерседес, Тесла, а вот на Хунцы или Хипхи никого почему-то.

Есть ещё один нюанс, мы подсознательно помним, те тачки, которые у нас в салонах были до 2022. И сравниваем новые модели из Китая с ними, но многие модели Европы уже обновились. Пощупал новую Ешку в Yas mall Абу Даби на днях, какой нафиг Китай? Не смешно даже.

 

Ну новая ешка - в районе 100к баксов, думаю? Какой новый китайский седан за 100к на родном рынке ты щупал в сравнении? ) Сам же пишешь, что подавляющее большинство китайцев на нашем рынке - это бюджетный массмаркет, а затем начинаешь сравнивать с е классом..

 

Прочитал только конец))Да, это обычное , китайское говно .А так да , ты во всем первый , как Гагарин )

 

в lynk&co существенная доля volvo.
если рассматривать 09 то это платформа ХС90 практически полностью, просто в китайской обертке. Именно ее я и рассматриваю в качестве замены ТАНКа, в борис хофе сделал предзаказ нового рестайлингового гибрида на пневме

пообщавшись с манагерами вот вкратце ситуация по ним в РФ. Джили хотела официально завезти бренд в РФ, но так как часть принадлежит вольво, а им запрещают продавать в РФ машины санкции то официально они зайти не могут. Эти машины сюда завозит импортер джили, гарантию на них дает представительство джили.

Марка линк & ко изначально создавалась именно для экспорта из Китая, по этому это наиболее готовый автомобиль для европейского рынка.
Зикр это тот же линк & ко только электрический. Вот такое разделение они избрали, электрички называют зикр эти же модели но с бензином или гибридом зовут линк и ко.

У меня есть китаец знакомый, поставщик. Часто приезжает в Россию, знает чуть чуть русский. Но живет в Китае. Ездиет на кайене прошлой модели. Я как то его спросил, а чего он не ездиет на электричке, он сказал что ему не удобна электрическая машина так как он много ездит. А по поводу китайских машин и новых брендов он сказал, что у них проблемы с гарантией. У китайцев в китае возникают проблемы с гарантией на китайские бренды.

 

Я пару раз катал Li 9 в нео карс… весной и осенью этого года. И каждый раз они мне обещали, вот вот будет русский.
тачка понравилась в целом, ну есть замечания по мелочи но в целом как семейный автобус пойдет.
Останавливает от покупки именно китайскость всего, и отсутствие нормального гарантийного сервиса. Я помню как до 2008
в страну везли экзотические американские линкольны, доджи и прочие тачки которые в России не были представлены официально. И как потом владельцы трахались с ними… простая замена бамперов, фонарей и фар после легкого ДТП превращалась в дикий квест с ожиданием от полу года.

Кстати была статья одна в инете, что лисян заметило увеличение продаж и популярность машина в РФ, но официально зайти на рынок РФ отказалась из-за опасения вторичных санкций.

 

Итак, сегодня официально началась установка карплей и телематики. Что творится у дилеров - тяжело описать словами )))) Кто-то просто отфутболивает, типа мы ничего не знаем, кто-то говорит, что оборудование сломалось, кто-то переносит запись на несколько дней. У одного после отказа в установке и подачи жалобы в представительство внезапно сразу же "появилась отзывная" xD На горячей линии представительства уверяют, что всё должны ставить всем с сегодняшнего утра. В общем, работа с дилерами и клиентами феерически грамотно выстроена )))))

P.S. нашли дилера, который не стал выпендриваться и взял утром машину в работу, как положено чудеса! С нетерпением жду послезавтра и свою запись

PPS представительство взбодрило дилеров, начали делать обновление всем, как и должны были ))

И сегодня появилось у всех обновление софта на коробку/раздатку, возможно, станет лучше с пинками, кого они беспокоят.

 

Они не зайдут никогда, что бы всем НАМ не обещали из ютуба серые дилеры и перекупы. Причина проста - они хотят торговаться на Насдаке, это гораздо выгодней и поэтому им Россия в жопу не упёрлась. Может сделают русский или английский, но опять же хз, лотерея без гарантий, но то что официальных продаж и сервиса не будет в РФ - 100500%.

https://www.nasdaq.com/market-activity/stocks/li

Так что Лисян рекомендую, максимум как гаджет или игрушку воспринимать, геморроя с ней не меньше чем с "параллельным" европейцем или американцем.

 

Китайцы, продающиеся в РФ, это замена: Пежо, Рено, Кия, Хендай, Митсубиши, Ситроен, Ниссан, Шкода. У нас большинство населения на таких ездило до СВО. С указанными машинами китайцев вполне объективно сравнивать. Их заменили: Черри, Хавал, Джили, Чанган, Гак.
В разделе "типо премиум" у китайцев для РФ есть: Li Auto, Aito, Zeekr, Voyah, Tank 500, Exeed RX. С учетом введенных санкций нужно признать, что в целом хороший выбор.
Если прями хочет ездить на новом бмв или мерседес проблем нет, - плати 15-20 млн. Как раньше менять свежий премиум через 3 года получится у не многих. Нужно уже давно принять реальность.